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為啥要比‘誰更牛逼’?很有趣的話題, |
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就別在意,我就是自己談玩什么,自娛自樂,不在意誰說啥,我說過,大家各種生活,不相干,哈哈
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做生產線很有意思的,我不清楚具體的工藝,但根據你提供是一些信息來判斷,難點在于輸送過程中,控制升溫速率,爐子內需要有溫度梯度,讓物料升溫速率符合工藝要求。可以讓夾具自帶熱源,比如用感應線圈對夾具加熱
和老兄聊真開心,謝謝。我們廠一直沒解決這個襯氟的工藝,我很想試一試。
將氣缸放在爐子外面需要解鎖的工位,驅動解鎖的方式有很多,用絲桿螺母推,用連桿推都可以,不一定要直接用氣缸壓的,高溫會對氣缸產生不利影響,加一截絕緣桿就可以減小這種不利影響了
但是聚四氟乙烯的燒結溫度在360-380℃,這個溫度是否會對工裝、夾具,甚至氣缸有較大影響?
是的,用彈簧蓄能夾緊是常用的方法,需要解鎖的工位,用氣缸壓一下就可以了
夾具上帶上彈簧之類的東西在移動中提供加壓的力量嗎?也許是個辦法
生產線隨行夾具就可以解決該問題
但是有個問題,聚四氟乙烯材料的流動性差,需要一邊加熱,一邊再加壓,以便把粉末原料充填到各個角落,邊加熱邊走邊加壓,這個不太好解決
是的,當生產線中某一工序成為瓶頸時,就同時安排多個工位都做這道工序。加熱常遇到這樣的問題,經常用輸送線在爐子里繞圈,可以讓每個產品在爐子里加熱的時間都比生產節拍要長
哦,那是否可以講詳細些?經大俠這么一提醒,我想,是否可以是像移動生產線一樣邊移動邊逐步提高溫度,這樣就提高整體效率了,像汽車裝配線一樣。
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多謝大俠回復
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