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我們公司幫別人公司配套一條氣力輸送加配料的生產線（小顆粒物料）。很突然，對方公司要求有機械指導安裝，遠到是不遠，山東東營。老板說，你先去，明后天公司有人到。效率真高，說了一年的筆記本，立馬配上了，圖紙一拷，出發了。4 p) s4 i5 w8 c }0 J, r( F1 w
+ R1 K, v& I( Q$ O 到了濟南西，和車上認識兩個朋友，一起拼車去了濟南汽車站。我把錢給坐在前排的哥們，那哥們說什么也不收，和我幽默了把，“濟南歡迎你！” 到了目的地，隨便湊活了一晚，晚上把給我的圖紙看了下，第二天去了現場。 5 k8 {' a" p7 e% V% W2 E+ Y; R
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+ x( W& x, y! t% B 現場情況比想象中好多了。平臺支起來了，設備也就位了。奇怪，還要我來干嘛哩。原來，這條線，我們公司幫他們做過一條，成功了。這邊師傅，都是憑以前經驗裝的。（后來才知道） 平時都是領導帶著我，我就一跟班。這次一個人，又不知道啥情況，有點緊張。 6 B! t# x- P, S6 V% f
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現場負責的X班長把情況和我說了下：“這邊呢，機械部分大致就這樣了，還有幾個地方，羅茨風機和管道還沒弄，你們的防震墊還沒來，定位也不好定，管道也沒法接；二樓的下料口的那邊，等下你去看看，怎么改；還有除塵那邊，管道短了一段；9個料倉，你等會上去看看，怎么弄。”
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我想，風機和管道好弄，我打了個電話給車間，問了底板加防震墊的高度多少，風機墊高，管道不影響；二樓下料口正下方是樓層的水泥梁，樓層孔還開個毛線，只能把原來排廢料的口作為下料口，這樣一來，現場要配一段斜直管和兩片法蘭；料倉麻煩了，打了電話才知道，原本中心偏45°分布的四個支腿，現在做成了90°，料倉兩兩之間有干涉，改割的割吧，等下口位置調整好后，法蘭與料倉腿焊接，法蘭與樓面花板螺栓對翹。原本的四個孔，現在只能對上2個，對不上的用氧氣吹或者電焊沖吧。家里沒弄好，到現場弄，現場安裝師傅，能不火嘛。 % X# }4 q8 m# Z' o7 B
* }0 _5 D/ d- a( a$ ~9 J; P 下料口位置定好后，下午叫人過來開孔，順便把走線槽氣源的孔也開了，根據孔的位置，手繪了斜直管，順帶把運輸過程中碰壞的小件統計了下，一并發給了公司。 下午，大家都在忙，我不能在邊上看，打下手去吧。樓上樓下，跑來跑去。拿拿東西，割割弄弄，擰擰螺栓還是會的。干勁十足哇，沒啥大問題，最多過兩天就能回去了。 . a/ ?5 r/ u" A# L
4 o3 f7 b% }9 K- H4 Q$ X& `第二天，也就是禮拜六，接到電話，公司人還來不了，明天連你要的東西，公司一起開車過去。好吧，我和X班長說，今天來不了，明天公司開車過來。
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晚上，接到電話，公司抽不出人，要到禮拜二才能派人過來。暈，我都向人家說了，明天公司來人的。怎么又到禮拜二了呢。 第三天，我和X班長說，“公司幾個項目連一塊，實在抽不出人，要到禮拜二才能派人過來。”X班長火了，“你們到底怎么回事，今天推明天，明天推后天，到底還來不來，我喊不動你們，我讓我們老板喊了，到時大家臉上都不好看。”“X班長，消消氣消消氣，這樣，我再打個電話問問，看能不能其他地方緩一緩，先趕這邊。”立馬把情況反映給老，沒過多久。X班長電話響了，接了電話，往外走。 + i/ n/ j) m( C% @, O; y
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禮拜二，公司來了3位，哈，我能回去了。 往往得瑟的時候，事不與愿違。人手不夠，你留下來幫忙做線槽拉線吧。好吧。又留了2天。禮拜五，踏上了回家的高鐵。
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1 x/ S7 P& H# F$ [一個禮拜，我就一炮灰。記錄下。。。 | 
發表于 2013-12-2 15:56:14
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