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georgemcu 發(fā)表于 2016-6-24 23:44. x* d- x6 R2 G% [7 P6 \" m, P1 G( t0 w
零俠的這個(gè)句話,我記得在哪本書上也看到過相關(guān)的論述,自己一直奉為設(shè)計(jì)原則。
9 M9 N3 A* S6 |' v0 w6 z% a, R, r# n但是這原則和樓主在15樓 ...
1 O6 v) d% E$ W3 S2 `3 L1 y好有年代的帖子了。貌似當(dāng)時(shí)還在為這個(gè)吵架。呵呵。
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) k& V7 v' _! P/ w簡單說一下。螺紋連接的設(shè)計(jì)和校核分兩個(gè)大部分。即,母、桿本身的強(qiáng)度,以及螺紋副的強(qiáng)度。
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4 v" o) m+ F9 u) `$ C4 T無論是螺母降級(jí),還是首牙略屈服,都是基于螺紋副強(qiáng)度的措施,但并不代表滿足母、桿強(qiáng)度的要求。
, L; H: k* {& I) y+ O3 [2 K而一般我們接觸和應(yīng)用的螺栓校核和使用,就如同你說的那兩個(gè)表講的一樣,本質(zhì)上是基于母、桿強(qiáng)度要求的。' ~, t9 `( Z8 ]$ A1 k, F! ^
因此,本身并不矛盾,只是研究的方向不一樣而已。對于常規(guī)螺栓連接來說,粗牙螺紋,多數(shù)時(shí)以母、桿強(qiáng)度不足為先。當(dāng)然,這其中也存在尺寸問題。我印象中M68以上的螺栓連接,多數(shù)時(shí)候是本身螺紋的強(qiáng)度不足,或者說因?yàn)槊垦莱休d的嚴(yán)重不均,使得承載能力降低。
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$ J ?! I7 D' k, a手冊上的數(shù)據(jù),原來發(fā)帖說過,保證載荷是一個(gè)實(shí)測數(shù),所以使用的時(shí)候便不用過多考慮。" ?3 S4 d* H( E& h9 O
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