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樓主: 子子61961

遇到一個大橫桿的計算題。(第5頁有圖有真相)

 火.. [復制鏈接]
61#
發(fā)表于 2014-1-18 12:02:22 | 只看該作者
學習學習~
62#
發(fā)表于 2014-1-18 14:40:13 | 只看該作者
上面力是一定的,下面用更大的力頂起,有沒有誰考慮過上面氣缸的感受?力把握不住會不會爆缸?還有最后大俠是怎么解決這種情況下橫桿是平移上升的?
63#
發(fā)表于 2014-1-18 16:14:01 | 只看該作者
謝謝子子大俠!每次看您的帖子都會有很多觸動、收獲;希望大俠繼續(xù)!
64#
 樓主| 發(fā)表于 2014-1-20 00:08:07 | 只看該作者
crz222 發(fā)表于 2014-1-18 15:40
上面力是一定的,下面用更大的力頂起,有沒有誰考慮過上面氣缸的感受?力把握不住會不會爆缸?還有最后大俠 ...

大俠的分析很有道理,昨天核算鍵槽受力時,俺也注意到了這個問題,又發(fā)了個帖子想討論一下。
連接在下面。這個問題有些東西還是不是很明確。

http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=349049&page=1&extra=#pid2692527
65#
發(fā)表于 2017-11-28 17:10:01 | 只看該作者
學習
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66#
發(fā)表于 2017-11-28 17:57:02 | 只看該作者
精華,學習了
67#
發(fā)表于 2018-12-4 20:34:48 | 只看該作者
學習了
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68#
發(fā)表于 2020-6-28 17:07:01 | 只看該作者
子子大俠,有個問題請教一下。你計算的第一種情況(橫桿傾斜較多,接觸了兩端擋板),為什么忽略了右端那個固定支撐的對橫桿的支撐力呢。按分析,橫桿左端已經翹起脫離了支撐,此時,左端支撐力為0,但橫桿右端下降,雖說此時接觸了右端擋板,但也相當于“壓緊”右端支撐,此時右端支撐應該對橫桿有個作用力。
這里我個人愚見,望子子大俠不要見笑。
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