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本帖最后由 子子61961 于 2014-3-19 00:29 編輯 # u& ?( m- l2 v m
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7 {+ v3 W/ W9 @9 L0 S+ ?1.日產新概念車
, v1 T4 N5 v9 A8 [, _; o8 \9 G這是發帖那天,在家附近溜達時,看到一家4S店,看到這輛車,就去看了看。- D5 Y( b" P& G" H" |
當時我提的問題是,這車是電力驅動的么,對方回答說是。$ i' i" O) `+ j9 N# l
走開之后我才想,應該問問續航時間。: s" {1 _( H: P! G
關于車的問題大家問得都挺好挺專業,限于時間我就不一一上網搜索了,下面的機械問題我著重回答一下。
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2.機器人
$ ~1 _1 t1 @8 ~7 j/ c. S# B' S這幅照片和下一張齒輪的照片,是2013年9月份在上海新國際展覽中心參加金屬成形展覽會時拍攝的。
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& z" y) n2 c' e% s, H% ]) ]% d- i2 B這是國內的一家機械手廠家。記不清他們是做機器人制造還是做機器人教示的了。
! K. ^- c) V1 U1 k3 S我當時問的是,可搬重量是多少。
4 B) K+ ?5 ?& z當時那里的銷售人員回答我了,不過面無表情,我在旁邊看了半天,也沒有別的工作人員來搭理我。2 l6 l# t1 C( j0 q' ^
比較不爽。我當時考慮在國內要不要找一個機械手公司做配套,人家根本沒有搭理我的意思。
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先介紹一下,在角鋼那里,正式工作時應該放有一根圓柱形的棒料,機械手主要是用來抓棒料的。
. K6 \4 F2 X: p( _) h因為是搬送圓柱形的鋼坯,所以其前端是那個形狀,前端應該是鋼,因為往往是夾持高溫的物料。
# l: T) U) @3 R- l1 k( Z+ L0 `貌似可以適用于粗細不同的棒料,但是夾持面積小,摩擦力不大,估計也夾不了太粗的物料。6 a8 a8 P( ?9 q- b |% J
哦,鋼坯一般是高溫的,而他們的夾爪上涂油漆是不好的,當時我應該問一下耐熱溫度。8 b# S* J" |4 e: N+ W9 {2 a
當時我看到這個機械手,比較注意的是它前端夾爪上有很多圓孔,
0 T/ j$ Q* k* J7 ^- _夾爪一直在動,我拍了幾次才拍到這樣一張清晰的照片。猜測圓孔的目的應該是減輕重量,
$ g+ W" E0 L4 z& j! ?: X' G& J8 G. v這樣夾爪在夾緊時慣性會小一些,加速減速更容易一些,振動小一些。
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有朋友問到如何定位,這個一般是對機械手進行 “教示”(teaching),0 K! \$ O7 s6 L! @; g. g
就是把工件放在那里,拿著操作盤,像玩游戲機一樣,操作機械手一點一點地移動,* `+ u1 X" i- V4 n3 S
移動到去抓工件的位置,然后按鈕讓其記憶該位置,
; ~) `- i1 r0 c% f$ a) n9 f抓取后移動其到終點要松開棒料的位置,再次讓它記憶位置。
7 K7 f) M6 d& z: ?0 ?3 h! y& P# D* }記錄下起點終點位置,以及必要的中間點位置之后,讓其按照記憶的位置進行運動,進行搬送。
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( r; c7 Y; a: g2 v" e8 {有朋友問旁邊的黑色管子是干什么的,那個應該是里面走氣管,
; O3 `/ t; h) l( V. q6 a- c4 M氣管通到夾爪上,來控制夾爪的開閉。真應該看看它電磁閥在哪里,
" d! p8 u, }; z. w0 E4 r貌似電磁閥離得較遠,這樣會影響開閉速度。$ k8 Q# M- k" X2 A7 [5 k& v
材料的區分,基本靠人來保證。
4 n: }) v9 Q0 {4 q5 q( B它這個貌似沒有視覺識別系統,那個黑管里沒有看到電線。估計只能按照teaching的位置去抓取搬送。& [( \; ^$ {6 W) m4 d
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4 s2 p4 j* I7 ^3.行星齒輪。: e% J; n# N6 e) _
這是用鍛壓機進行熱模鍛生產出來的行星齒輪,照片里下部偏右的零件,是鍛造出來的毛坯,$ W, G$ S, Q, O! }- j
采用日本的自動鍛壓機,其生產速度可以達到每5秒生產一個鍛件。
- W6 M c6 g0 V. d鍛壓后再進行機加工,得到圖中的形狀。$ A* v( b/ _ w1 m3 @& Y7 c
當時我提問,那個環形槽是不是加工歪了。人家說那是油槽,就是那個樣子的。我暈。
, F* S/ }# O- @. q照片里左部的零件是電機里的爪極。4 n# f1 U0 O3 K
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有朋友提問,里面為什么沒有鍵槽。是個好問題,我從來沒有想過。" y" o# Z0 C, S) H- G+ b
在百度搜索了一下,才對這種齒輪的使用有了更深的認識。
. R; m: k+ N5 U) l這涉及一個有趣的問題,汽車轉彎時,左右輪走過的圓弧軌跡長度不同,6 C0 J1 m+ }% |9 g$ a* k
那么它們之間的車軸是怎樣的連接驅動的呢?這就涉及一個概念,差速器。
$ e1 s6 c" J* d5 R' ~) t2 ]; ]請在百度搜索一下 差速器,百度百科里有相關解釋。
4 s3 u& w1 G, R. t$ d里面有圖片表示原理,其中有個零件叫做“行星齒輪”,就是這個齒輪。
" Y3 ~/ _* S; B x和它配合的叫半軸齒輪,是照片里的左邊數第二個零件。1 z' L/ j$ a% ^6 |% t/ y# w. H4 \
這些是用于重型汽車的零件,所以確實是大扭矩。
1 x$ N& z: I. x( _' G% d1 F鍛完精度硬度沒特意記,貌似拋丸之后就能用的,抱歉沒特意記。( F2 Y0 P% f+ j4 i- c+ i
有朋友說沒見過這種齒輪,這迫使我去搜索確認了一下它的種類,叫做“直齒錐齒輪”
) S6 [; A" G; @8 ~1 b: Y. u- |模數不詳。端面是否錐面不詳,貌似球面。
6 H N- i( B7 J0 t: @耐磨和是否有軸承是個好問題,我不確定,我猜是用油進行潤滑的滑動軸承。% O' k y f T' h' Q9 S
從上面的百度百科圖片來看,也沒有滾珠軸承。8 J# V$ y6 d2 V7 O( j3 y- ]: B
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4.這個東西是日本某公司生產的氣動電磁閥,來我們公司展示時看到的。
O2 F0 `- e- {; u$ s# B8 O這是把一個電磁閥給剖開了,可以很直觀地看到其內部結構,征求同意后照相了。
4 J; e$ k- ~4 l. c這面有兩個口2B和4A,反面還有三個口,兩位五通電磁閥(或者是三位五通,抱歉)。4 f8 m; T% z+ N7 n7 E0 n
$ r: J+ a8 K5 m& c剖面是示意樣品,所以有點透明膠布在上面。
7 h" f! C D9 \( h; H/ p有朋友提到是液壓,事實上它的下部進出口部都是塑料的,所以不耐高壓。
3 E& f% L" u( ^$ G- \液壓一般都是高壓,所以液壓電磁閥一般都是方形的鐵疙瘩。. d( z$ j, f- w+ Y" ^& h' l
這個是空氣用的,而空氣壓力一般最高1MPa,所以其殼體為die-cast aluminum,也就是圖中的紅色部分。
! {) p& e; i; w P: }- _, u; b) A事實上,當時我同事提的問題是,為什么用塑料材質。我提問問了它的殼體材質。
, R8 N8 h. Q# n! S有沒有耐磨材料,抱歉不清楚。彈簧的作用,兩個線圈。。。教材不在我手邊,不知道。
4 b3 B( }4 u8 s; a! o+ ]兩頭是電磁鐵的線圈。不屬于液控,只是電控。; t' A( j: g1 y' I, N' k. j
! i" M5 A4 Q8 C: ?閥芯是靠電磁線圈來驅動的。閥芯什么材質,是否有磁化問題,抱歉我也不知道,下次問問。
8 E: d" [; P3 f# x% f有朋友問到它有什么特殊的地方,這是一個好問題,這個問題在好多場合都可以用。( y# J/ G* P+ l5 v
事實上,這個電磁閥一個特點是,斷電之后,用手按壓那個綠色開關,可以控制它動作。
3 z& T5 S! a3 e( _里面有很巧妙的氣路結構,來實現這一功能。在調試的時候還是很方便的。
+ t0 o4 N2 k9 @! TO型圈怎么裝入的,確實不太知道。壽命大約一百萬次。6 S. A5 {1 q! x3 M* _
而且確實是因為每次撞擊O型圈導致變形導致泄漏失效而達到壽命的。
! g* k3 K2 ~3 w i8 k3 F另外通過發帖發現好幾個回答都提到不知道第四幅照片是什么東西,
/ `' x( a0 [0 K$ l) b2 s* U真希望國內大學里也能對這些東西進行一些介紹,讓大家多掌握些更實用的東西。
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# e& V6 d4 }! b% c" {# C5 h以上。% E' V9 K2 ^) q/ ?& q4 ?
! C7 r8 `" {, _" b, _by 子子
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