樓主: 害怕伏櫪
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保持掉頭車(chē)削同軸度的軟卡爪 |
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上面lu33189社友已經(jīng)說(shuō)了，《機(jī)械工人》2008年 更名為《金屬加工》，并且分為“熱加工”和“冷加工”兩個(gè)分冊(cè)分別出版。除這兩份雜志，沒(méi)特別注意。
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是沒(méi)有看懂。這樣做是靠軟鋼絲和輔助塊，讓鏜孔時(shí)卡盤(pán)卡爪與平面螺紋的狀態(tài)和夾持工件的狀態(tài)一致。
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孔要比加工件大就對(duì)了，這樣在夾持工件時(shí)是卡爪與工件之間的接觸面是相切接觸，如果孔要比加工件小的話，那卡爪和工件之間的接觸面是相交接觸了。
H7雖然是間隙配合，但因?yàn)閵A爪材料是軟的，它容易變形，從而夾住工件，提供摩擦力。但其配合間隙小，就算各爪受力不均，夾爪只是產(chǎn)生輕微的變形就頂住了工件，故能獲得比較高的同軸度。
不知道我的懂是不是你的懂。老師的帖子里還有一個(gè)關(guān)鍵的且不易察覺(jué)的東西沒(méi)涉及，達(dá)到0.005是有條件的。
“小樵”，有趣。
小樵，你真的看懂了，完全理解了？
老師文中有這樣一段話“用恰當(dāng)?shù)牧κ站o卡爪，鏜削卡爪夾持面，”這是關(guān)鍵，夾持工件的時(shí)候必然要比用恰當(dāng)?shù)牧Υ笮?，?shí)際夾緊時(shí)H7部位受力也不完全一致，前端大。
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所有的麻煩都只是讓鏜孔時(shí)卡盤(pán)卡爪與平面螺紋的接觸狀態(tài)和夾持工件的狀態(tài)一致。
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首樓敘述不夠清楚，已經(jīng)編輯增補(bǔ)，也對(duì)一些跟貼以點(diǎn)評(píng)說(shuō)明。方便的話，請(qǐng)?jiān)購(gòu)念^看看帖子。
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