保持掉頭車削同軸度的軟卡爪

yccando06

請教彭老，您那三根軟鋼絲，在車加工時，怎樣鎖起來，保證安全性啊？？

張位斌

早就看過這個帖子，就是沒有仔細看，沒有仔細看的原因是這個方法的確有效果，不過對我來說07年就知道這個方法了。
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凌晨一點

謝謝老師分享，俺覺得“讓鏜孔時卡盤卡爪與平面螺紋的接觸狀態(tài)和夾持工件時的狀態(tài)一致”就是本文的重點，不管你用鋼絲還是用別的，另外好像那個公差也有關(guān)系。

JiangZ_________

頂

興大官人

沒看懂。我修軟爪就直接套上同心圈就修了，不知道原理是不是一樣，

qianqiang

往往很細小的東西都是深思熟慮出來的，現(xiàn)在的工藝都是抄襲，需要向老一輩學習

! e, h) J4 C8 l# @補充內(nèi)容 (2014-3-22 20:00):
關(guān)鍵是原創(chuàng)的設(shè)計太少了，好多都是東湊西湊的，這可能和國情有關(guān)，往往有本事的不重用！

笨笨_不笨

明白了，三個附件是為了讓鏜孔事受力狀態(tài)是一致的，所以加緊工件卡爪受力是一樣狀態(tài)，保證同軸度

全哥5718

請彭老指點  我的理解如下不知是否正確 輔助工裝主要是消除鏜孔前軟爪之間的相互作用力， 和配合間隙嗎，圖中箭頭處應(yīng)該是有一定間隙的吧。

廖勁松

好東西
, e( K) `" M' Q但不是很明白
3 j8 }; `) T$ Z有懂得高手能畫個三維圖就好了

廖勁松

裝夾工件時需要扳手嗎
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  }' H$ x+ G6 \# S' R0 L想平常一樣用扳手擰緊嗎