淺談車削精加工中的刀具選型

火 [復制鏈接]

小鏈機

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發表于 2014-3-22 23:02:08 | 只看該作者

樓主您好。
看到之前一個關于1.6粗糙度刀具的貼子。當時說的是客戶用的是經濟型的數控車。我們這兒的經濟型的數控車有的是傳統的齒輪檔位變速的，而有的則是全變頻或手動N檔，檔內無級變速的床子。那些無級變速的床子的主軸的機械結構要比齒輪變速的簡單得多，且工作起來噪聲小，振動小，運轉更平穩一些。我在想，是不是用同樣的刀具，同樣的切削參數，無級變速的床子車出來的粗糙度可能會更小一些？還有就是主軸軸承是滾動軸承或是軸瓦的時候，想同的切削參數，效果區別大不大？

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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lu33189

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發表于 2014-3-23 12:01:58 | 只看該作者

lu33189 發表于 2014-3-22 11:53 6 Y0 ^; V- c K+ w6 e
我發現現在的車工師傅都缺一件我們過去必備的小工具——油石，其實機夾成型刀片的設計考慮更多的是通用性， ...

現在的機夾刀具種類繁多，如何選擇使用，也讓我們這些熟悉手磨車刀的老師傅遇上了新問題，我離開機床有點年頭了，對于機夾刀具的發展進程不夠了解，但有一點我不大明白：機夾車刀如何解決刀具的靜態角度與工作角度之間的問題？比于樓主說的91°，93°，95°主偏角，車工裝刀時如何確保這兩到三度的誤差（有刀具定位裝置的機床除外）？刀尖的高低對后角沒影響嗎？我同一條軸上有分別有左、右旋兩種螺紋，我是否要裝上兩種螺紋車刀？還有材料，同一批零件偏遇上不同批次的材料混在一起，切削性能不一（國產材料經常遇見這事），我該怎么辦？如此等等。所以我認為，機夾刀具不能包治百病，刀具公司的應用工程師也不可能包打天下，所以對現場操作人員的培訓是必不可少的，車工一把刀仍然是關鍵問題，你可以不磨刀了，但你不可以不懂基本的切削原理，就象“傻瓜”相機在普通者手里和專業攝影師手里拍出的效果不同一樣，機器可以“傻瓜”，人不能“傻瓜”。