做了一個航空產(chǎn)品的氣檢夾具，測產(chǎn)品氣密性，請教

三八大蓋

前兩天和領(lǐng)導(dǎo)做了一個航空產(chǎn)品的氣檢夾具，該夾具要求在-55度的環(huán)境下隨產(chǎn)品保溫倆小時，然后測產(chǎn)品氣密性。-50度的時候還好好的，可是一到-55度夾具就漏氣了。然后打開低溫箱瞬間就好了，因?yàn)闇囟然厣恕Ｕ垎栍心奈淮笊裰更c(diǎn)一下，對了產(chǎn)品表面為型面，最高處與最低處相差0.5mm

好方案

密封材料低溫下的改性的原因吧？

orc_roll

大俠，可能是密封圈材質(zhì)的問題吧。

三八大蓋

好方案 發(fā)表于 2014-6-15 17:44
密封材料低溫下的改性的原因吧？

這樣說也沒錯 因?yàn)樗请S著溫度的降低而漏氣的 但是 話又說回來 這個密封圈的橡膠材料要比我們產(chǎn)品里的同類密封圈材料性能好的多 可是產(chǎn)品不會漏氣 就是這個氣檢夾具和產(chǎn)品結(jié)合處漏氣 唉 有沒有什么機(jī)構(gòu)能夠補(bǔ)償一下啊

三八大蓋

orc_roll 發(fā)表于 2014-6-15 17:45
! I9 T6 x( h" F* S, h# f大俠，可能是密封圈材質(zhì)的問題吧。

材質(zhì)已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)尖端水平了 國內(nèi)沒有比這個性能更好的橡膠了 所以考慮用機(jī)構(gòu)去補(bǔ)償一下低溫因橡膠冷縮產(chǎn)生的間隙

深圳中瑞機(jī)械手

應(yīng)該是密封件的問題

cherry

請問現(xiàn)在是如何解決的呢？增加密封圈數(shù)還是使用平密封圈？