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樓主: 智狼野心

求助,這個軸為啥斷掉了!

 火.. [復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2014-6-17 14:41:33 | 只看該作者
游擊隊 發表于 2014-6-17 11:48 ' P/ F7 ]- ]( Y
很明顯是疲勞破壞,估計這軸用一段時間就斷掉,可能還比較有規律。5 d! j/ Z% g3 A- v7 C
可以通過以下幾種方式來解決問題:
& B6 D3 ~, e1 K  I* `6 v( V1. ...

; h9 k/ w% j  E6 l是這樣,原先采用此結構設備運行了5年都沒有問題,現在出了這個問題很差異。現在改造的方式是將軸加粗,同時將軸擋槽去掉,以減小應力集中。
- d. ?2 o9 }: H0 W0 i謝謝大俠,支持!
' l9 H0 y8 T( [* F

點評

擋油槽也也可加工成圓弧狀,而且圓弧粗糙度必須小  發表于 2014-6-21 09:59
12#
發表于 2014-6-17 14:57:50 | 只看該作者
個人感覺你來的這批料熱處理沒有做好,或者就不是真的 45鋼。卡簧槽會有應力集中這是肯定的,但是你想下為什么以前的就沒有。這個東西就想社區之前討論的,假如你從煉鋼開始一步步緊盯我們的產品也是沒有問題的,但是稍有不注意就直接是你現在的下場。去做下材質鑒定吧

點評

個人感覺也應該是熱處理的問題要大一點,當然也有結構上的不合理。  發表于 2014-6-18 15:27
晶粒有點粗大,,是不是熱處理過燒了。。  發表于 2014-6-17 15:13
13#
發表于 2014-6-17 15:38:09 | 只看該作者
學習了# G, |% `( I& k/ L) L" o( y
" ~9 m2 b. |) I7 a* W2 b# J

點評

請問大俠學到啥了?俺這個當事人還沒有搞明白呢!  發表于 2014-6-18 15:27
14#
發表于 2014-6-17 15:54:59 | 只看該作者
我這之前也有這個情況,當時分析下來是熱處理過燒了,熱處理廠私下也承認了。沒辦法只能批量做,抽取3件送計量所檢測,合格后收貨。單價是高了不少,但是安全風險規避了,還是值得的

點評

謝謝大俠支持,公司規模小,這種問題也是第一次出現,基本上不會到專業部門做強度校核、金相分析之類。現在判斷就是熱處理的問題。  發表于 2014-6-18 15:29
15#
發表于 2014-6-19 08:11:27 | 只看該作者
lingpeng654123 發表于 2014-6-17 14:35 ) X3 b9 c; v' |1 W7 `
學習了,

$ h! s% ?# T. e6 ] 其實,很多評論都 說的有道理,各人想的可能有些不全面,但都會點到一點,看大家的評論,會開拓自己的思路想法,至于如何解決?必須得一一排除原因,找到根本原因,才行,而這個,我相信你解決了會發上來,呵呵,所以我說學習了。
16#
發表于 2014-6-19 09:05:46 | 只看該作者
應力集中的表現。軸鍵槽短點,軸擋槽可以車成帶R的估計效果能好點。
17#
發表于 2014-6-19 13:02:26 | 只看該作者
熱處理的事,這種軸一定要采用高頻淬火,保證外硬內韌。
18#
發表于 2014-6-19 18:43:52 | 只看該作者
學習了
19#
發表于 2014-6-19 18:50:55 | 只看該作者
智狼野心 發表于 2014-6-17 11:35 / A6 s9 h9 G7 q0 \. `+ H# L
補充:材料是45#鋼,做調制處理!
0 B: z% \( M/ V' r  h7 }& Z- L* a
肯定是調質處理沒做好,建議樓主去做一下金相分析
, g) s: _. B; Y. m: G
20#
發表于 2014-6-19 19:56:56 | 只看該作者
公司小,建議用好材料不容易出事情。用40Gr或42CrMo替代45#,材料費增加不多,安全系數高
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