|
本人87年生,男,今年27歲,參加工作2年,已婚,兒子剛滿百天。7 X4 C( o! k. D3 @, _, p
3 g' ~+ z6 W0 `0 |8 i
12年7月,某高校機(jī)械專業(yè)碩士研究生畢業(yè),進(jìn)入某工程機(jī)械企業(yè)。雖然很早之前就看到了關(guān)于該企業(yè)的很多負(fù)面消息,但一心想以工程機(jī)械行業(yè)作為職業(yè)生涯起點(diǎn)的我覺得,僅憑外界的猜測(cè)和議論自己還沒走進(jìn)去實(shí)際看看就放棄了實(shí)在遺憾。7月份,如期畢業(yè),經(jīng)過一番辛苦之后總算入職并簽了合同,但是由于工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下,公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況堪憂,到處人心惶惶。在校園里我對(duì)自己在工程機(jī)械行業(yè)里美好的預(yù)想與現(xiàn)實(shí)比起來太不堪一擊。三個(gè)月之后,實(shí)在忍受不了浮躁的氣氛,和整天不干正事的日子,離職走人。
4 v7 l$ M, m/ K; a; e( f5 |$ [9 X* w. @6 [% F+ f; @1 V4 u5 X" u
在決定離開的日子里,騎驢找馬,本想著回河南,也遇到了兩次不錯(cuò)的機(jī)會(huì):鄭州-中鐵隧道裝備制造有限公司、洛陽-中航鋰電,兩次都進(jìn)入到最終面試,由于自己表現(xiàn)不佳最終落選。后來因緣際會(huì)來到了現(xiàn)在的這家具有航空背景的國(guó)企。$ K1 r6 M$ w, U5 m# @: j
4 X+ l; N2 C) e3 h" P
初入工作崗位之后,首先是出產(chǎn)品包裝箱圖紙,技術(shù)難度系數(shù)最低,主要是為了新人能夠快速熟悉設(shè)計(jì)工具CATIA、本單位設(shè)計(jì)習(xí)慣以及簽署流程。4個(gè)月后,有幸參與到基于ENOVIA VPM的協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)實(shí)施項(xiàng)目中,提前接觸到協(xié)同設(shè)計(jì)中人員組織管理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理、基于骨架模型的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)等新知識(shí)。之后參與產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),雖然有成熟的同類產(chǎn)品作為借鑒,但是第一次進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)還是收獲不少,包括設(shè)計(jì)軟件的使用、常用航空材料的了解、常用工藝內(nèi)容及規(guī)范的了解、團(tuán)隊(duì)協(xié)作鍛煉等。當(dāng)看到裝配車間師傅手里的生產(chǎn)出來的實(shí)物時(shí),內(nèi)心還是忍不住的激動(dòng),任它CATIA里三維模型再是逼真,還是不如手里實(shí)物來得真切實(shí)在。8 s" k9 ^& S8 f4 d# u9 y6 G
. [% J/ Z4 y1 j$ x* q
半年之后,按期轉(zhuǎn)正,一年之后,見習(xí)期結(jié)束。在見習(xí)期末,兼職項(xiàng)目管理員,參與某項(xiàng)目管理工作:會(huì)議組織與接待、項(xiàng)目計(jì)劃與進(jìn)度的發(fā)布和匯報(bào)、合同洽談、技術(shù)協(xié)調(diào)等等,天天樓上樓下的跑,搞得人焦頭爛額,遠(yuǎn)不如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只管自己一攤來得清凈。最近,被從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)室調(diào)到了另外一個(gè)室,壓力大了,很多新知識(shí)需要惡補(bǔ)。6 k: M7 T; v- w4 Q% j9 R
/ g1 z* o; h. |3 V8 Q4 J1 R截至目前,拿得出手的收獲:CAD工具CATIA及VPM工具使用。總感覺沒經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的都不算收入囊中的技能。
. e+ P+ K2 P- x* o5 ?" k
' U/ C# X( L. R; u基于目前現(xiàn)狀,短期打算:半年之內(nèi)熟悉新崗位專業(yè)基本知識(shí),達(dá)到入門級(jí);終極目標(biāo):40歲左右,成為本專業(yè)公司級(jí)專家。這條路上,需要學(xué)習(xí)的東西太多:計(jì)算、設(shè)計(jì)、項(xiàng)目、管理、溝通……說得太虛,具體的東西接下來得好好整理一個(gè)個(gè)記在本子上咯。 |
評(píng)分
-
查看全部評(píng)分
|