話說動平衡之細節決定成敗 http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=362664&extra=page%3D1! | z, O8 g7 Y: @/ Z
承接上次的帖子,來說說機器的動平衡。 * R; K0 O% _" X2 p
9 x1 T) ^& }5 e. m) {6 L6 D+ U該機器是臥螺離心機(高轉速),采用的是雙轉子,一個是轉鼓,一個是螺旋,互相之間有一個差轉速。
, L) L% \' g' F5 I% z3 n- ]單個轉子做動平衡(速度較低差不多400轉/分),狀態很好,平衡等級達到G2.5,但是當組裝在一起的時候卻發生振動很大的問題。
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這是為什么呢?會不會是單個轉子做動平衡的時候速度太低,平衡做得不好呢?會不會是兩個轉子不同心,產生了新的偏心質量,故呈現出來振動比較大呢?會不會是連接位置的剛性不足,所以轉速高的時候會產生撓性變形,從而形成不平衡呢? F. ~6 ?4 T7 ?& \
針對這兩個假設,我們就開始使用動平衡機VT800做整機動平衡,而且將轉鼓和螺旋固定(不產生差轉速),兩邊不平衡量測量達到500多克,而且螺旋在不同相位(人為推動螺旋轉動)呈現出來的不平衡量不一樣,可能有時平衡特別好,可是有時又特別差。 1 _2 R( j/ l$ T) E0 I: h
所以找不到問題關鍵所在,且針對某一次開機測出來的不平衡量對其配重,可能下一次開機不僅沒有抵消其不平衡量,或許會產生一個新的更大的不平衡量,所以應該就不是單個轉子不平衡所產生的問題;轉速低的時候,振動很小,可是轉速開高了之后,振動就慢慢變大,但我們通過對圖紙各方面的連接位置進行計算,厚度都選的比較大(對國內的材料不敢恭維),所以應該問題也不會出現在這個地方;接下來就只可能是兩個轉子不同心了,因為一直都找不到問題,這邊客戶催貨很急,所以就開始拆機檢驗回轉體各零件,可是通過對各零件的檢查也沒有發現問題所在,可能有的零件某些位置加工不是很好,但是無傷大雅,不可能會對整個機器的平衡產生如此大的影響,換句話說就是可以忽略不計,那么問題會在哪里呢?
1 H7 f, }) p$ h" I& K N9 B5 D" A+ i難道會是上臺機器出現的那個問題,但是車間技術和裝配工人口口聲聲說沒問題的呀,要說也不應該,不可能在同一個地方摔兩個大跟頭吧!
; P7 K7 m- b) w9 }最后因為實在找不到問題出現在那個地方,所以就叫他們把上次發生問題的那個軸承座位置拆開,對其進行檢查,固然問題還是出現在軸承沒有壓緊,因為圖紙上面這個壓蓋是屬于過定位,所以有可能這邊螺釘連接平面壓死了,那邊軸承外圈還沒有壓緊,這就會產生軸向間隙(軸承的軸向間隙可以轉化為徑向間隙),故產生了很大的偏心量(兩個轉子不同心)。 通過計算發現,這就是上一臺機器的事故的一個仿版,一個很痛心的事故經歷,原來一塊薄薄的銅片就可以解決的問題,可是卻讓公司承受了巨大的損失,責任之細節決定成敗。
5 q9 o1 A# c! Y) f8 L4 I" f3 f3 a你會發現有的時候,仿佛每個人對自己都是那么地自信,可是到頭來才發現不過是自欺欺人罷了! 科普:軸承的寬度尺寸的公差比較大,一般都有幾十絲,可以考慮采用銅片消除間隙!
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