液壓系統(tǒng)多缸同步的誤區(qū)

火 [復(fù)制鏈接]

海哥007

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2014-7-25 15:00:38 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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液壓系統(tǒng)多缸同步的誤區(qū)
前年有一個(gè)北京的機(jī)床研究所給山東臨沂做了一臺(tái)鋼板淬火設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試液壓系統(tǒng)時(shí)出現(xiàn)了不同步的問(wèn)題。由于油缸是我公司制造，所以我也到了現(xiàn)場(chǎng)。
這臺(tái)淬火機(jī)床的液壓系統(tǒng)的工作原理是6只液壓油缸向上推動(dòng)一個(gè)平臺(tái)（行程150毫米），快速夾緊一塊加熱后的鋼板，然后向鋼板噴水，實(shí)現(xiàn)淬火。平臺(tái)尺寸是2000X6000。需淬火鋼板厚度為6-30毫米。夾緊鋼板的目的是防止鋼板在淬火過(guò)程中的變形。
其液壓系統(tǒng)是榆次的一家液壓公司制造。其同步措施是采用的齒輪式同步馬達(dá)（原來(lái)是用的分流集流閥，由于同步效果不好才換成同步馬達(dá)）。
現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題是：對(duì)壓床的平臺(tái)調(diào)整了好幾天，但總是有一個(gè)角出現(xiàn)8-10毫米的縫隙，滯后幾秒鐘才能到位。
現(xiàn)場(chǎng)有幾個(gè)廠家的工程師。有說(shuō)是同步馬達(dá)品質(zhì)問(wèn)題。有說(shuō)是平臺(tái)做得平面度不好。也有說(shuō)是液壓缸的內(nèi)泄問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的觀察和液壓系統(tǒng)對(duì)機(jī)床的工作動(dòng)作要求。我提出我的看法：液壓系統(tǒng)的同步措施用在這里好像不對(duì)。這個(gè)機(jī)床的工作要求應(yīng)該是同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)。所有采用的同步措施都會(huì)影響了同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)這個(gè)目的。例如：兩輛汽車?yán)壴谝黄鹦旭偅宦贩浅５耐健５堑搅私K點(diǎn)的那堵墻。總有一輛會(huì)先碰到。另一輛確挨不上。
去年底。臨沂寶華耐磨鋼有限公司擴(kuò)建又需要這種鋼板淬火設(shè)備。其夾緊鋼板的平臺(tái)尺寸為12000X3000.他們公司把液壓油缸和液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造都交給了我們公司。我承擔(dān)了總體設(shè)計(jì)。
技術(shù)協(xié)議要求：a.10只液壓油缸；b.工作行程200；c.運(yùn)行負(fù)載50噸。到終點(diǎn)夾緊負(fù)載100噸。d.200行程運(yùn)行時(shí)間小于2秒。e..到達(dá)終點(diǎn)誤差小于0.3秒（我力爭(zhēng)0.5秒，甲方老總非要0.3秒，我真是沒(méi)有辦法說(shuō)服他）。
我的設(shè)計(jì)方案是：1采用10只單作用液壓缸，液壓缸泄壓后平臺(tái)靠自重退回。（原來(lái)設(shè)備使用的是雙作用油缸）
2.不使用任何同步裝置，增加一組蓄能器。工作時(shí)蓄能器快速放油使液壓缸頂起。
3. 由于一個(gè)工作循環(huán)液壓缸工作的時(shí)間很短。有充足的的時(shí)間向蓄能器補(bǔ)油，所以只
用一臺(tái)1.1KW的小泵組給系統(tǒng)保壓。主泵電機(jī)只用17.5KW。（原來(lái)6缸的小平臺(tái)設(shè)備液壓泵組使用的總功率是55KW.）
今年5月到現(xiàn)場(chǎng)安裝。一次調(diào)試成功。根本不需要我到現(xiàn)場(chǎng)。安裝調(diào)試的工人回來(lái)說(shuō)：其油缸行程運(yùn)行時(shí)間只有1秒左右，其到終點(diǎn)的誤差肉眼看不出來(lái)（0.3秒與0.5秒只能算是一個(gè)笑談）。