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本帖受@陽光MAN的一貼“奇怪的共軛凸輪,這樣的共軛凸輪怎么運(yùn)動的http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=365002”啟發(fā),由于陽光大俠事先沒說采用何種規(guī)律以及運(yùn)動要求,俺就猜了個(gè)MC,竟然蒙對了。$ N6 Z2 c: E" Q4 {
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論壇逛久了,基本都是“修正正弦、修正梯形、擺線、3-4-5多項(xiàng)式”,本來嘛這些個(gè)曲線綜合性能也是不錯(cuò)的,也能用在像分度凸輪這樣高精度的場合。但看多了也覺的煩!好像凸輪設(shè)計(jì)只局限在這幾個(gè)曲線中一樣!由此,產(chǎn)生了另開一貼的念頭,來討論凸輪曲線優(yōu)化的問題。
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3 s: N4 h3 Q1 `1 W4 \: ] p+ ? 前序講完,開始正題。
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首先,俺們講“凸輪曲線優(yōu)化”,其目的是什么?這要明白,否則就會感角這個(gè)曲線不錯(cuò),那個(gè)也行,陷入無從選擇的境地。
0 H- U% R5 r9 Q( U/ d若工況只對從動件的遠(yuǎn)休止位置有要求,那么運(yùn)動規(guī)律的選擇面確實(shí)比較寬,只要注意加速度的大小、是否連續(xù),就可以了。這中情況,確實(shí)無所謂采用什么曲線(估計(jì)這就是大家都采用MC的原因了)。" V3 C5 b! K0 b% Z" R4 H
) ~1 Z& {" K) P 那大家有木有想過,若工況對從動件的速度有嚴(yán)格要求,該怎么辦?比如,對擺動從動件,現(xiàn)在要實(shí)現(xiàn)擺桿在某一段時(shí)間內(nèi)以等角速度w運(yùn)動,該怎么設(shè)計(jì)凸輪?這時(shí)還采用“修正正弦”嗎?要知道“修正正弦”的V值特性只是峰值,即最大,無法保持恒速!那其他的曲線呢?感興趣的童鞋可以查手冊、查資料看看是否有滿足。有人說,不有等速、梯形類的曲線嗎?對,是有!但我要是對加速度A還有要求,除了連續(xù)外,還要控制在某一范圍之下,請問怎么辦?" p- O* f- Y5 A8 J! Y9 v1 i( ~! V
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以下借用@陽光MAN的例子,做優(yōu)化(當(dāng)然,優(yōu)化有很多方法,不局限一種,但優(yōu)化的目標(biāo)都是一樣的。為了去除工況的影響,需要引入無量綱的概念,不清楚的童鞋可以翻設(shè)計(jì)手冊,上面講的很詳細(xì))。1 @8 z: k' T0 ~6 i/ d9 |% S+ @1 Y
. a T2 C& A8 O9 X1 N" C$ ? 本貼的優(yōu)化目標(biāo):
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1.某一段時(shí)間內(nèi)使從動件保持恒速;1 G' J6 z' y) _4 I: r
2.曲線最大加速A盡量小,并保證連續(xù);
' ~* q1 |/ b, _9 z$ G3.躍度盡量?。P(guān)系到高速轉(zhuǎn)動時(shí)的震動問題)。目標(biāo)既然有了,卻發(fā)現(xiàn)沒有現(xiàn)成的曲線數(shù)模能滿足,不用急,那就響應(yīng)MAO主席的號召“有困難要上,沒困難創(chuàng)造困難也要上”——讓我們來創(chuàng)造滿足要求曲線吧!既然正弦加速連續(xù)、梯形又能保證V在某一段時(shí)間不變,那何不把兩者結(jié)合起來,組成新的曲線呢?好,說到這兒,懂的童鞋笑了。不懂的沒事,回去翻機(jī)械設(shè)計(jì)手冊,先搞懂無量綱吧。
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0 y* L" d4 ]9 }% I! U c2 ` 回到正題,@陽光MAN的凸輪進(jìn)過上面講的原理,優(yōu)化成什么樣了呢?上圖!優(yōu)化后,目標(biāo)1達(dá)成:基本有個(gè)15度的等速區(qū)間,且V=1.704,而修正正弦V=2;目標(biāo)2基本滿足:正向A=5.015,負(fù)向A=5.788,而修正正弦A=5.528;目標(biāo)3躍度是不是比修正正弦還要?。?font class="jammer">" O; `7 Y0 `5 a" k3 e
4 d# b( d+ q& @2 Y. u# v4 H好了,到此凸輪設(shè)計(jì)中比較重要的三大目標(biāo)都實(shí)現(xiàn)了,那么優(yōu)化后的曲線怎么樣呢?再此,俺可以說優(yōu)化后的理論曲線與修正正弦的其實(shí)十分接近,但運(yùn)動特性就是要好很多。感興趣的可以自己比對。1 p9 k) n6 Z4 |- Y" i2 C: i1 [: r
順便說一下,CAD是2010版的。
+ _3 ~4 t1 g$ a1 G m" v! I再此,感謝下@陽光MAN大俠那貼的啟發(fā),謝謝! N5 j6 _ _* o6 L
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