采購(gòu)/供應(yīng)鏈管理/質(zhì)量管理，技術(shù)含量有多高？

晨ご曦

這種集中統(tǒng)一管理控制的企業(yè)確實(shí)很有必要，但是在國(guó)內(nèi)目前很難做到嚴(yán)格，我覺得最根本的原因在于人，中國(guó)人不缺乏想法和創(chuàng)意其實(shí)有些技術(shù)大牛的技術(shù)也不必國(guó)外的差，就是職業(yè)道德底線低，為了自己利益可以做一些違反道德或者是法律的事，而這些的根本在于人們的生活經(jīng)濟(jì)水平，我覺得只有全民的生活經(jīng)濟(jì)水平達(dá)到某一高度，人們的職業(yè)道德水平也會(huì)達(dá)到一定高度，所有人都不缺錢，生活都沒有壓力，都想的是把事情做好，這樣才會(huì)有實(shí)現(xiàn)樓主所說的企業(yè)的可能

有木有

這跟我們國(guó)家的體制是有關(guān)的，沒辦法，大家混口飯吃都不容易，誰老實(shí)誰就得餓死

擋不住的LG

十九子 發(fā)表于 2014-8-21 01:11
這種只搞采購(gòu)、質(zhì)檢、銷售的企業(yè)，國(guó)外很多，而且規(guī)模大、知名。我有華人朋友就搞全球采購(gòu)，他管這叫貼牌公 ...

學(xué)習(xí)了，希望多講解一些

wywanyang

哎.........

624272884

這個(gè)體系認(rèn)證不就是搞這個(gè)的嗎？關(guān)鍵是中國(guó)腐敗之風(fēng)盛行，好多在外國(guó)行的通的，中國(guó)就死翹翹，中國(guó)就是人不為己，天誅地滅。文化的問題吧

飛翔的阿Q

十九子 發(fā)表于 2014-8-21 01:11
這種只搞采購(gòu)、質(zhì)檢、銷售的企業(yè)，國(guó)外很多，而且規(guī)模大、知名。我有華人朋友就搞全球采購(gòu)，他管這叫貼牌公 ...

關(guān)于生產(chǎn)設(shè)備，我遇過的領(lǐng)導(dǎo)有一部分認(rèn)為：用爛設(shè)備做出好產(chǎn)品，才是一個(gè)工程師牛B的地方，否則要工程師干嘛。我不知道在機(jī)械這個(gè)大行業(yè)里，有多少人也是這么認(rèn)為的。

十九子

飛翔的阿Q 發(fā)表于 2014-9-14 10:25
關(guān)于生產(chǎn)設(shè)備，我遇過的領(lǐng)導(dǎo)有一部分認(rèn)為：用爛設(shè)備做出好產(chǎn)品，才是一個(gè)工程師牛B的地方，否則要工程師干 ...

哈哈，我們覺得也是，因?yàn)槲覀儠?huì)自己改裝設(shè)備，甚至自己重新設(shè)計(jì)和制造新設(shè)備。但這些是針對(duì)特殊產(chǎn)品的。
如果你是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，就要衡量一下是直接買設(shè)備劃算還是自己改造劃算了。

牧羊少年

十九子 發(fā)表于 2014-8-21 01:11
這種只搞采購(gòu)、質(zhì)檢、銷售的企業(yè)，國(guó)外很多，而且規(guī)模大、知名。我有華人朋友就搞全球采購(gòu)，他管這叫貼牌公 ...

66姐誒

熊anh

　說說以前公司的事吧：總公司在臺(tái)灣，有一歐洲客戶，年采購(gòu)量約一個(gè)億，其中大部分從內(nèi)地采購(gòu)；我們按客戶要求尋找供應(yīng)商，客戶再找第三方對(duì)我們篩選出的供應(yīng)商進(jìn)行驗(yàn)廠；然后由我們直接與客戶對(duì)接，收取10%左右的服務(wù)費(fèi)。與該客戶的合作一直比較穩(wěn)定，公司在這方面積累了一些經(jīng)驗(yàn)后，開始攻關(guān)幾家歐美的同行業(yè)客戶，我離開時(shí)有兩家已經(jīng)達(dá)成合作意向，預(yù)計(jì)未來兩年在這塊的采購(gòu)量能提高到2億。

  公司各級(jí)人員基本都是銷售型，可以說沒有一個(gè)人在機(jī)械技術(shù)方面可以拿得出手的，管理層、業(yè)務(wù)人員幾乎是技術(shù)白癡，配套的幾個(gè)工廠在國(guó)內(nèi)同行業(yè)其實(shí)也就是中等偏上水平，基本為臺(tái)灣產(chǎn)機(jī)床，質(zhì)量管理比國(guó)人大多數(shù)同行強(qiáng)一些，總體質(zhì)量來說高于國(guó)內(nèi)大多數(shù)同行，但是技術(shù)方面一般般，好多產(chǎn)品質(zhì)量、工藝連我都不太看得上眼；但是公司這幫機(jī)械門外漢就是憑著“客戶就是上帝”、“客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的”這股傻勁把一個(gè)重量級(jí)客戶拿下來了，這股傻勁值得學(xué)習(xí)，但是采購(gòu)能力上也確實(shí)有待提高。

每年1個(gè)億的采購(gòu)量，為什么老外在完全掌握生產(chǎn)工廠信息的情況下還愿意掏這1000Ｗ？客戶多掏這些錢，說到底就是不放心工廠的質(zhì)量控制，花錢再找個(gè)人幫他管質(zhì)量而已，在此基礎(chǔ)上公司的臺(tái)資背景肯定是占了些優(yōu)勢(shì)的，畢竟在世人眼中，臺(tái)灣制造還是內(nèi)地靠譜一些。

　我接觸過的外貿(mào)產(chǎn)品都是些常規(guī)、比較低端的，客戶基本是各類經(jīng)銷商或是技術(shù)薄弱的生產(chǎn)工廠；其中有幾款稍有些難度的，客戶也曾直言比較他們國(guó)內(nèi)做得好，而且價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯；也有一些老外寄過來的樣品，說實(shí)話，有的產(chǎn)品做得真不咋地。從工作中與客戶的溝通以及老外反饋的一些信息來看，歐美在機(jī)械行業(yè)也存在一定程度的人才危機(jī)，只是遠(yuǎn)不如中國(guó)這般嚴(yán)重而已。

　我們有幾家做汽配件的供應(yīng)商，在寧波或玉環(huán)的，都以外貿(mào)為主，而且無一例外都是專攻美國(guó)市場(chǎng)（主要是改裝車市場(chǎng)）；記得一次去一家做專業(yè)制動(dòng)鉗的供應(yīng)商處，剛好遇到一美國(guó)佬在驗(yàn)貨（這個(gè)供應(yīng)商的質(zhì)量真心不咋的，只是在同行中規(guī)模還可以，在跟我們合作的過程中都是問題連連，當(dāng)時(shí)我們公司都準(zhǔn)備要換供應(yīng)商了，但是他們卻每年出口美國(guó)1個(gè)多億），那個(gè)美國(guó)人驗(yàn)完貨時(shí)開了個(gè)玩笑：你們產(chǎn)品做得這么好，看來我們的圖紙公差應(yīng)該再加嚴(yán)一些了。這話一出，嚇我一跳：難道美國(guó)汽車行業(yè)的成本壓力真的這么大嗎？還是前些年的“去工業(yè)化”真對(duì)美國(guó)制造業(yè)造成這么大的損害？

　公司另有一款產(chǎn)品，泵體外殼，是出口德國(guó)的，客戶是家比較有名的大公司，已經(jīng)合作有四五年了，但是做出來的產(chǎn)品真的完全無法跟印象中德國(guó)機(jī)械聯(lián)系到一起：鑄造外觀是國(guó)內(nèi)中等略偏上水平；較小的鑄造缺陷，一般的磕碰傷，只要不是關(guān)鍵位置就可以接受；因?yàn)閮r(jià)格一降再降，工廠也是能省就省，最后居然連很多加工位置的倒角都省了，當(dāng)我第一次看到這樣的產(chǎn)品準(zhǔn)備要包裝出貨時(shí)，心里那個(gè)郁悶：這玩意竟然是出口到德國(guó)的，而客戶居然還是家大公司！

聯(lián)想到近幾年有不少關(guān)于“德國(guó)制造是否存在品質(zhì)過剩”的爭(zhēng)論，不光是我們國(guó)內(nèi)有爭(zhēng)論，歐美人在這個(gè)問題上也有爭(zhēng)論，所以才有一些企業(yè)降低部分品質(zhì)而追求性價(jià)比，上面所說的兩個(gè)例子想必也是屬于這種情況。

　　從個(gè)人的經(jīng)歷來看，中國(guó)企業(yè)如果真能腳踏實(shí)地，嚴(yán)格按圖紙工藝生產(chǎn)，真正做好一些中低端產(chǎn)品，其成本相對(duì)歐美還是有優(yōu)勢(shì)的，也是很有市場(chǎng)的。總是在說轉(zhuǎn)型，但是中國(guó)制造要想真正走上高精尖，無疑于萬里長(zhǎng)征，不可好高騖遠(yuǎn)，長(zhǎng)征的第一步必須是踏踏實(shí)實(shí)把手上這點(diǎn)小東西做好，然后再談其它。