目前，中國機(jī)床行業(yè)的龍頭是哪一家？

wx1026

悲哀
不知道這么多評論要是讓胡伯伯看了會怎么樣想，大力發(fā)展裝備制造業(yè)，越發(fā)展質(zhì)量越差

LNS

我就是做機(jī)床行業(yè)這一行的，告訴大家沈陽一機(jī)到今仍然是中國的機(jī)床龍頭老大，大連機(jī)床老二，不過大連機(jī)床有趕超沈陽機(jī)床的趨勢。二個機(jī)床集團(tuán)都在德國有收購德國的機(jī)床公司，在那里有生產(chǎn)基地。說到質(zhì)量確實不如很多年前老機(jī)床那樣結(jié)實耐用，這就是市場經(jīng)濟(jì)搞得。在加上現(xiàn)在材料飛漲，不斷地壓縮成本，市場越來越透明化，競爭很大，造成了一些價格的惡略循環(huán)，質(zhì)量就難免保證。不過像沈陽一機(jī)、大連機(jī)床出口的機(jī)床那性價比那就好得多了，質(zhì)量也比國內(nèi)銷售的要好很多。

deyang01

我單位買了5臺星火機(jī)床產(chǎn)的CW61160和2臺德州產(chǎn)的CW61160。比較了下星火的整體可以，唯一缺點就是主軸和尾坐的軸承太不敢恭維，尾坐軸承幾乎2月一換（有一臺安裝的時候居然卡盤和連接錐度根本沒配合）。德州外型看似重型車床，結(jié)果卡盤傳動就一主軸，沒跨輪傳動，精度一般，唯一優(yōu)點就是尾坐是重型的。沈陽的和大連的也有，質(zhì)量確實一般。
! J- ?' l; T; x( L& u" N! l7 i" W
, @- [% n0 G, Z6 w# Z" }, sCA6140 里的A是代表性能特征 K=數(shù)控，M=精密，W=萬能，Z=自動，G=高精度，B=半自動，C=加重，F(xiàn)=仿行，X=樹顯，S=高速，H=自動換刀-------------

風(fēng)之舞-蛋炒飯

我頂帳來一臺云南機(jī)床廠的6140，有用過 的嗎，質(zhì)量怎么樣，要是一般我再賣掉，還沒開箱。我以前沒用過云南的，我是山東的

殺一條血路出來

沈陽一機(jī)，口評很好

曹主利

每況愈下.偷工減料!嘆!

xiaxuepings

這個問題應(yīng)該在百度上面一 查就知道了,好象不必拿上來討論哦

akhujilong

強(qiáng)烈同意十三樓的說法  現(xiàn)在的車床 確實沒有以前的好了 現(xiàn)在的導(dǎo)軌用的高頻淬火 等先進(jìn)的技術(shù) 哦 不對是新技術(shù) 但用不到幾年導(dǎo)軌就會磨損嚴(yán)重 還有 大家有沒有發(fā)現(xiàn) 現(xiàn)在的車床導(dǎo)軌很容易就上銹了 我用過 大連的 沈陽的 云南的  其中 大連的做的最粗糙 云南的感覺太削薄了 沈陽的還可以  但導(dǎo)軌都會輕易上銹 而七八十年代的  就不會這么輕易上銹  我還用過七九年的 安徽 六安的6250車床 現(xiàn)在精度還可以

麗格威

原帖由 yankemagic 于 2008-1-12 15:15 發(fā)表
3 c* b2 ?' n3 x1 K  c這位哥們，自行車不需要什么質(zhì)量，反正騎不了幾天就被偷了

9 `  u* X6 v! N: q/ e+ s
:lol

遠(yuǎn)思

好像大連機(jī)床廠有“問題”了
中國什么時候能出個德國柯像柏集團(tuán)這樣的機(jī)械制造商啊

[ 本帖最后由 遠(yuǎn)思 于 2008-11-15 00:45 編輯 ]