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樓主: 2266998

自己以為還不錯,

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11#
發表于 2014-11-20 16:25:44 | 只看該作者
luxiang821 發表于 2014-11-20 14:15 " ~! e- ]: h+ e* W" n6 [3 q
998大俠這個帖子是有感而發啊,這個帖子里提到蠕墨鑄鐵的事; h) R$ g2 I% s2 u  u* y
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread ...
8 c2 D. Y' ]+ B  `0 e- M+ k; `6 X2 F
大俠說的對,技術沒有難點就是過程控制的事。5 y% A5 K1 ]  o6 p$ I3 D
就我了解我廠情況,好多問題其實都是過程控制沒做好導致。  N9 q  X7 a2 o) H$ _4 o9 G8 T) v
事實上,領導也都知道大會小會的說,就是做不好。而且現在鑄造行業無論是技術人員. M: G# o) Z% ^  B
還是車間工人都不好找,車間工人流動性大,而且好多根本沒有從業經驗,
& d* A1 G6 p" g) x2 A8 n3 A  c4 h幾乎就是放下鋤頭進車間,農忙回家幫忙(在此申明沒有歧視農民的意思)。尤其是鑄造、清理、打磨車間都是四五十歲的在干,年輕人哪干得了這個。1 t3 e/ ~' N* c4 w/ v# ^' E
12#
 樓主| 發表于 2014-11-20 16:50:02 | 只看該作者
luxiang821 發表于 2014-11-20 16:25 , M: ~- H( I2 C/ D1 t5 S
大俠說的對,技術沒有難點就是過程控制的事。
& F3 }' \1 w" m4 D就我了解我廠情況,好多問題其實都是過程控制沒做好導致。 ...

" U% d  g' g5 S- \+ A" M  w鑄造,在全世界都是高科技,只有我們理解為‘翻砂’,可笑就在此,還自以為‘有歷史’/ J1 ^$ ~7 a5 w

; S- o# F  _; |* N5 O9 q我玩鑄造挺多年了,你看我什么時候敢吹牛,只能就人家說的那個題名講,不敢妄稱‘精通’/ {/ ]. z- h% Z# |% ?
. m) k% B' C: Y1 D7 Q# S+ S
有人以為古代鑄大鐘都會,今天怎么不會了,其實他們根本不懂,大鐘是鑄好多年,成一個,并且沒有成型工藝,屬于‘撞大運’,那些沒有鑄好的,裂的,都砸了,假如今天都還在,大家就慚愧了,因為那時玩的不是工業,也沒有工藝這個概念,
1 X1 t! B5 ?$ F) M" Y0 _" @' Q# s% d- f& T% s0 Q/ c1 _
國內,現在合金鋼都拿德國去鑄造了,大的銅套到法國鑄造去了,小東西,委托意大利了,而成批鑄造的工藝設計,委托米國了,( ?# j7 E) `- R6 W

. Q2 J! t2 g& D看到這些,才痛心,但俺已經無話可說了,我鑄過各種東西,10年前沒聽說有問題,我許多精密鑄件10多年前就出口米國了,現在好多廠子,都不知道怎么鑄了,你給他生意,都白搭了,就是沒救了,

點評

這跟傳授技術沒有毛關系,國內都懂,是玩不好,國內許多東西大家都懂,就是質量低劣,所以就找洋人去鑄造了,我也沒開多高價碼,就像在論壇,人家不懂的,我可以講明白,但又有幾個想明白的?沒有幾個想明白的  發表于 2014-11-21 11:05
既然國內的鑄造都玩不好,可為什么他們不請人教授技術呢?是不是大俠開出的價格使他們認為拿到國外去做更實惠?  發表于 2014-11-21 10:13
998大俠,10年前能做到的現在反而做不到了,是因為工藝沒有傳承下來嗎?  發表于 2014-11-20 22:20
13#
發表于 2014-11-20 18:15:25 | 只看該作者
制度不好。這不是小人物該操心的。現在社會小老百姓能賺錢就OK了,也不管黑的,還是混的。反正天是渾的。
14#
發表于 2014-11-20 19:27:52 | 只看該作者
以后玩的機會越來越少6 A9 h: J' |( ?6 G& I' I5 C
經驗積累何從談起/ f* b$ y4 o1 s  |# M
想聽師傅罵都聽不到了- s0 p  y7 C2 R% A) L! w
何況現在誰愿意帶徒弟
/ q& t) I: ?& r; |* [  O0 M+ j' n$ B- y0 k
只有從上到下全部都是打工仔了
, i6 R) D. b7 e0 y只是大仔、小仔而已( z* ?( {1 K: c! w4 d" G

0 c+ S2 r$ K3 g1 s1 j8 u9 k
15#
發表于 2014-11-21 09:56:53 | 只看該作者
luxiang821 發表于 2014-11-20 14:15 9 {+ Y1 @, [6 w8 S$ t) K
998大俠這個帖子是有感而發啊,這個帖子里提到蠕墨鑄鐵的事+ g( w8 r# t, s8 w
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread ...

' \* }! J: x3 C/ k* y) B" H, W國外如美馳,國內如富華,制動盤材質都是HT250,依其盤面大小看,應該是重卡上用的。不過量不大
- L0 k6 x8 A( n8 U! B( ^% z4 A也去過富華廠機加車間參觀過,印象比較深的:
% S" a! g7 W' f$ }' h1、為保證剎車盤面平行度,刀具是定制的成形刀,上下盤面一刀干成。/ E' [8 X; R9 ]$ G# s
2、制動盤的動平衡要求相對制動鼓小的多,一般采用銑削去重,他們是動平衡檢測、去重一體機4 J/ c6 Q! B- Q- \& B& \
自動化程度比較高,產品一致性好。其實工藝執行不到位原因還是自動化程度低,管理培訓跟不上。
  g4 u2 T- ^2 a3 Q% r% F感覺鑄造行業陷入了一個死循環,利潤低,沒錢投入,自動化程度上不去,人員流動大,反過來又影響成品率% y% e  y1 Y8 D9 R' \7 w$ U
然后繼續沒錢。按說今年鋼材價格下降,鑄造行業的春天應該來了,事實上還是老樣子,不知為啥。

點評

大車制動鼓的壽命也就三個月,失效形式主要是開裂、磨損、吊頂。開裂最常見,像導致最美司機吳斌死亡的不明飛行物體,估計就是碎裂的制動鼓。現在大車都超重,制動鼓的工況很惡劣。  發表于 2014-11-21 11:09
昨天一個購買卷簾機的用戶說,卷簾機爆炸了。我很詫異。細問才知,是剎車轂破碎了。身上受傷許多傷痕。  發表于 2014-11-21 10:10
16#
發表于 2014-11-21 12:47:33 | 只看該作者
8爺,看了您關于螺栓的資料,也看了一些疲勞方面的資料,現在有個問題?
) R% F4 u7 k8 n; L( H8爺,問您一個問題。; d) {* z3 m7 Q! A9 n
" C; {* ]" ?# y6 s; n7 X, K! D6 T
螺栓的試驗機是根據工況設計的,那就是說不同的工況需要不同的組織,是不是可以這么理解?6 b" u, y0 }/ y0 [2 ~% Z% ]# F/ `

' G* i, |& ]# }6 }6 v- H6 a高鐵的鋼軌被死死的釘住,限制其因溫度變化而產生的長度尺寸的變化,這是一個靜載,但火車通過的時候,又有一個動載,那如何設計這個試驗機,更精確點說,如何模擬這個載荷?
% U% r! Y/ n! m: Y- A; \1 J4 _0 E" g" }' i
8爺,您說過,不會設計試驗機 ,就不會設計螺栓,太TM的到位了!!!!
17#
 樓主| 發表于 2014-11-21 15:10:49 | 只看該作者
拉斯特 發表于 2014-11-21 12:47   `! ]; m7 m; H
8爺,看了您關于螺栓的資料,也看了一些疲勞方面的資料,現在有個問題?$ R2 J* x" Z5 {% u
8爺,問您一個問題。

8 j: T' ?: X3 P/ w) X4 o3 H. o" w  q/ x  m+ B9 V6 u. C6 z
螺栓試驗機,就是進行‘工況模擬’,工況是可以測量的,比如多大的振動,多大的幅度,都可以測量,并且計算機記錄,再模擬出來就是了,
9 B4 A. q( V" B0 C
& {- r7 P2 W- y& O- w* C6 r9 o鋼軌,沒車的時候是軸向靜載荷,這個是精確測量的,與溫度有關,有車的時候,動載荷也是測量出來的,就對這個模擬,6 @1 E: ]8 W& P0 q' L/ h% G$ L

% \# H% O/ S+ {1 @4 W# f, R& n我玩東西,許多因為是沒有的,人家都強調設計試驗機,因為玩好多年了,這些東西都有,

點評

金相不對應那些,金相是對材料要求的,是按使用要求的,試驗是對于工況的,  發表于 2014-11-21 16:18
8爺,那不同的工況是不是有對應的金相?  發表于 2014-11-21 15:58
恩,明白了,非常感謝!  發表于 2014-11-21 15:56
18#
發表于 2017-3-13 09:13:46 | 只看該作者
xlf63 發表于 2014-11-20 12:48
; R1 \$ p  f$ {( n# o自以為是,是因為坐在井中,沒見過場面。# Y8 i8 w5 A3 Y; k8 s
這個社會,還是以實力為基礎的。有了實力才能說理。2 I% x1 F" m5 u. F. V
鴨子嘴硬, ...
4 E% v4 F& ]5 s; A$ P; x3 P) e/ o
生在了一個好的時代
2 v$ `) U0 m/ N: s/ T) z8 I
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