五千年前指南車(chē)的原理討論

咪嗪

這不就是差速機(jī)啊！

寂靜天花板

這都是后人索強(qiáng)附會(huì)而已，誰(shuí)能證明這結(jié)構(gòu)出自于五千年之前，連個(gè)所謂的夏朝都是個(gè)傳說(shuō)。

枯藤

我記得在八十年代末到九十年代初的一本雜志《中學(xué)科技》上曾經(jīng)詳細(xì)介紹過(guò)這個(gè)結(jié)構(gòu)，原理和這個(gè)一樣，沒(méi)有用指南針。是根據(jù)上古時(shí)期炎黃大戰(zhàn)時(shí)候的一個(gè)傳說(shuō)仿制出來(lái)的。反正當(dāng)時(shí)還沒(méi)有發(fā)明指南針

小朱-聯(lián)鑫

頂一下國(guó)人！

luxiang821

受20樓啟發(fā)，我也畫(huà)了一個(gè)轉(zhuǎn)向的簡(jiǎn)圖這樣就清晰了。
& Q5 v5 j1 K( E) V* ?( R剛開(kāi)始我沒(méi)看懂圖，忽略了紅色方框內(nèi)的差速輪，把那一堆理解成一體了
5 {7 [, @, \' ]' F所以方向判斷錯(cuò)了，按這個(gè)圖來(lái)看，當(dāng)ω1大于ω2時(shí)，即左輪轉(zhuǎn)速大于右輪，差速輪右側(cè)有向紙面外滾動(dòng)的趨勢(shì)，差速輪左側(cè)有向紙面內(nèi)滾動(dòng)的趨勢(shì)，因此指向標(biāo)向右側(cè)偏轉(zhuǎn)，同理右側(cè)輪快也是一樣。
  o! z+ M  J$ A! W8 N# A9 ^# {我再次算了一下，如果要證明D=L，樓主在一樓圖片還少交代一個(gè)傳動(dòng)比，即20樓的i=2。

luxiang821

找到的關(guān)于指南車(chē)復(fù)原及介紹
http://baike.sogou.com/v101753.htm
4 R. v7 ^% |+ f* c比較公認(rèn)的是三國(guó)時(shí)馬鈞制作過(guò)，而宋史里記載也與現(xiàn)在的差速器原理不同，還有離合裝置

江雪寒橋

luxiang821 發(fā)表于 2014-12-1 13:27
找到的關(guān)于指南車(chē)復(fù)原及介紹
( [  {5 M" H" j& y6 E3 Z# \http://baike.sogou.com/v101753.htm
1 l: D9 B$ z9 j% \比較公認(rèn)的是三國(guó)時(shí)馬鈞制作過(guò)，而宋史 ...

這下大家關(guān)于指南車(chē)的由來(lái)及歷史，就有了比較系統(tǒng)的了解了，謝謝！
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江雪寒橋

luxiang821 發(fā)表于 2014-12-1 12:57
; ?* j% u2 E6 O# U! r) }受20樓啟發(fā)，我也畫(huà)了一個(gè)轉(zhuǎn)向的簡(jiǎn)圖這樣就清晰了。
" o3 o+ X, _1 _, `! K+ z/ @剛開(kāi)始我沒(méi)看懂圖，忽略了紅色方框內(nèi)的差速輪，把那一 ...

這個(gè)交代了，文字中交代了所有齒輪齒數(shù)相同，那傳動(dòng)比呢？是吧？另我在回復(fù)中列出了解答公式
3 T- X6 r4 g4 C  N1 Q

江雪寒橋

枯藤 發(fā)表于 2014-12-1 07:12
我記得在八十年代末到九十年代初的一本雜志《中學(xué)科技》上曾經(jīng)詳細(xì)介紹過(guò)這個(gè)結(jié)構(gòu)，原理和這個(gè)一樣，沒(méi)有用 ...

! \& n4 @& u+ n; x2 Z3 ?! S指南車(chē)的歷史確實(shí)比指南針的歷史長(zhǎng)

江雪寒橋

寂靜天花板 發(fā)表于 2014-11-29 21:32
這都是后人索強(qiáng)附會(huì)而已，誰(shuí)能證明這結(jié)構(gòu)出自于五千年之前，連個(gè)所謂的夏朝都是個(gè)傳說(shuō)。

0 j% a% Q. M# k# I$ H) [哪請(qǐng)問(wèn)您質(zhì)疑的根據(jù)呢？您的質(zhì)疑是否也是附會(huì)呢？可能說(shuō)的不好聽(tīng)，但我們說(shuō)話(huà)要有根據(jù)不是嗎？http://baike.sogou.com/v101753.htm
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