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本帖最后由 tr596 于 2015-4-19 10:48 編輯
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我算是大眾車的忠實用戶了，01年寶來剛準備上市，獲悉長春車展將做首發展出寶來我還特地從深圳直飛長春看車展，其圓潤的造型，時尚的配置讓人耳目一新愛不釋手…。當年公司剛好要買幾臺部門配車，我二話不說力薦寶來，由于對車價的限制只能買到1.6 MT版，包牌價下來接近十八萬。公司配車除了讓我上下班節假日使用以外偶爾也會讓公司部門人員使用，兩年下來在我手上跑了近四萬公里，寶來車的優秀品質和舒服的駕駛感覺確實讓我大為好感！03年由于個人用車要求改變，需要一臺完全自己使用的配車，也就毫不猶豫出手買了屬于自己的第一輛1.8自吸MT寶來，記得當時包牌價接近二十萬元…該車用到06年8月份陪伴我走南闖北跑了近十五萬公里…其優異的可靠性和高速穩定性始終讓我體會人車合一的駕駛樂趣，遺憾的是1.8自吸發動機所能釋放的功率和扭矩偏低…讓我有了換車的想法和準備，多年的使用和關注大眾渦輪增壓動力以及MQ系列變速器的魅力始終讓我夢縈，機緣巧合06年底深圳一間我很熟悉的大眾4S店買斷最后一批0506年出產的寶來R到店，經過簡單的試駕后決定置換，這輛寶來 R 跟隨我至今己經跑了近十九萬公里，曾經在07年限速管理較為寬松時多次跑出時速230公里，現在的動力依然如新隨傳隨到、三擋照樣輕松破百，高速6.0～6.5升左右油耗，除了幾個外觀配件較貴以外，整車保養維護和普通寶來無異…# j, i \1 b: a& |% D4 q' V
近四十萬公里的大眾車使用經歷給了我很多美好和精彩的回憶…再次感謝寶來 R
. w8 ]4 b8 X: T' S9 i 本帖純屬有感而發，準備再買一輛備車，本人是MT鐵粉非手動不愛，期待GTI或G7R能有MT款進入國內市場…) T+ j5 p( b) }# f0 P
寶來 R 全國2000輛 06年停產，
1 H; b- S1 e' c* X5 B( z 基本參數；1.8 T 直列四缸20氣門 MT MQ250變速器
& w. @3 U0 F. {) H+ q& q- F; ~& } 130千瓦 235牛米 0~100 公里加速8.8 S 極速231公里
* Q! F: J+ q9 e }& C: B: ] 氙氣燈、大燈清洗、三段記憶六段可調帶加熱駕駛位+ L, n% k5 {8 P- K
圖片來自網絡
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發表于 2015-4-19 02:47:50
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發表于 2015-4-19 08:18:52
