碰到一個軸承襯套，怪怪的！

gqf253

今天因?yàn)轱L(fēng)冷式冷凍機(jī)的一臺散熱風(fēng)扇異響，初步確認(rèn)風(fēng)扇電機(jī)壞了。拆下散熱風(fēng)扇，分解風(fēng)扇電機(jī)，發(fā)現(xiàn)軸承外在還有個“襯套”，且兩邊都有。軸承裝在“襯套”里，然后再裝在電機(jī)軸承檔內(nèi)。之前沒有碰到過，這種“襯套”起什么作用，哪里能買到！？哪位大師知道的回復(fù)一下！拜托了！

竹桿捅飛機(jī)

沒用過這種結(jié)構(gòu)，看不出有什么有作用

huiyu788

不會是加工時孔加工大了的補(bǔ)救措施吧

shaokuang

量一下自己做就行了。如果不是批量的話，就是修配的結(jié)果。還有就是一個軸承檔（殼體）可以用在不同尺寸的軸承，這樣可以減少零件個數(shù)，這在有些減速機(jī)上也有這樣用的。

oliver97

加工錯件后，補(bǔ)救

悅悅go

huiyu788 發(fā)表于 2015-4-27 12:35
不會是加工時孔加工大了的補(bǔ)救措施吧

9 [! E* j7 f6 s- k有道理，我就這么干過 哈哈

yestwp

原因1：孔一開始就做大了0.05。做鏜床的老李為了不被扣獎金，連夜找來車床部的說：老張，趕緊幫我趕幾百個塑料套子出來，我讓鏜床那邊把孔擴(kuò)大2個毫米。老張：這行嗎？老李：放心把，沒問題的。我都是大廠出來的，我們以前一直這么干。
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% s6 d( W/ V* b- j0 W8 q原因2：裝配的跟設(shè)計(jì)說，你這個孔外壁過盈配合，太tm難裝了，你到底會不會啊。然后去老板那里告狀。老板回來跟設(shè)計(jì)說，你把孔改大，加個塑料套，輕輕一壓就進(jìn)去了，容易裝配，也是過盈配合。設(shè)計(jì)說：沒有這樣設(shè)計(jì)的啊。老板說：tm你是老板還是我是老板，我說了算。你這毛頭小子懂個毛線球，我做幾十年機(jī)械了，我還不比你懂嗎？
( H3 j( L- q- x) Z+ }# |# t
7 M% W; f$ G& i( f0 p然后就出來了。
0 G) d+ y- o) @- o
$ c% N6 ]9 r: e; B以上內(nèi)容純屬虛構(gòu)！~~

gqf253

yestwp 發(fā)表于 2015-4-27 13:10
原因1：孔一開始就做大了0.05。做鏜床的老李為了不被扣獎金，連夜找來車床部的說：老張，趕緊幫我趕幾百個塑 ...

5 \2 B4 K5 l5 @% b, w領(lǐng)教了！還以為是什么特殊的結(jié)構(gòu)！

筱羽

. p- @& d9 E) Q7 O; J' [/ ]
1.減震緩沖
2.降低裝配難度，橡膠變形補(bǔ)償誤差；防止軸承外圈與軸承孔發(fā)生滑動摩擦。
3.隔熱（我猜的）
3 R0 M! u) \1 t  ~5 d( }你這東西是橡膠的吧，進(jìn)口的電動工具里通常都有這個。不是補(bǔ)救措施。

中軸線！

我們公司之前抄了一個德國的設(shè)備，里面好幾處都是這種結(jié)構(gòu)。但是襯套比你這個厚很多，軸是齒輪軸，但是也會有地方是直接用軸承安裝的。最終唯一合理的解釋就是類似于配磨墊片一樣，保證齒輪嚙合，調(diào)整間隙。順便問一句，你的那個軸承是用來安裝什么東西的？