求教：系統(tǒng)慣量折算

降臺(tái)詩(shī)春

系統(tǒng)慣量折算，有些資料要求按照動(dòng)能守恒的原則計(jì)算折算到電機(jī)的慣量，有些資料介紹直接疊加求出負(fù)載慣量，再除以減速器的傳動(dòng)比的平方，最后折算成為電機(jī)慣量，請(qǐng)教各位大俠，那種是正確的

lanyuedao

一樣，高中知識(shí)，能量守恒，動(dòng)量守恒，力平衡，全能推導(dǎo)出來(lái)

biudiu

兄弟，角速度的比值，就是傳動(dòng)比

兩個(gè)公式本質(zhì)是一回事

" n8 n, G- C3 U2 ^; L: ?你算這個(gè)東西時(shí)別忘了聯(lián)軸器或者皮帶輪，還有傳動(dòng)效率
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9 Q( Q1 t) E* n" V- e# L; i5 ]0 P慣量折算后，聯(lián)軸器和皮帶輪是個(gè)很大因素！

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降臺(tái)詩(shī)春

biudiu 發(fā)表于 2015-5-8 12:08
6 b# ]7 b- l  ?兄弟，角速度的比值，就是傳動(dòng)比

# ]8 v, ~1 G/ w/ d兩個(gè)公式本質(zhì)是一回事

是不是考慮聯(lián)軸器和皮帶輪的因素，需要在折算慣量的基礎(chǔ)上再乘以一個(gè)系數(shù)？那這個(gè)系數(shù)應(yīng)該怎么確定？或者在折算慣量的基礎(chǔ)上再加上聯(lián)軸器和皮帶輪的慣量？

降臺(tái)詩(shī)春

biudiu 發(fā)表于 2015-5-8 12:08
兄弟，角速度的比值，就是傳動(dòng)比
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兩個(gè)公式本質(zhì)是一回事

, L2 ]3 k3 N4 K& Y嗯，兩個(gè)公式的本質(zhì)基本一樣，我想請(qǐng)教的是，如何確定負(fù)載慣量Jb。是各負(fù)載慣量（例如變速箱兩級(jí)傳動(dòng)的三根軸）相加，還是用動(dòng)能定理來(lái)求？所求出的負(fù)載慣量結(jié)果是不一樣的

biudiu

降臺(tái)詩(shī)春 發(fā)表于 2015-5-8 13:49
嗯，兩個(gè)公式的本質(zhì)基本一樣，我想請(qǐng)教的是，如何確定負(fù)載慣量Jb。是各負(fù)載慣量（例如變速箱兩級(jí)傳動(dòng)的三 ...

: a% u3 |4 W9 K, a% R各級(jí)負(fù)載慣量等效到電機(jī)軸上，無(wú)論用什么動(dòng)能定理，什么能量守恒定律，折算到最后都是一個(gè)樣子，經(jīng)典力學(xué)里，動(dòng)和靜都是牛頓定律說(shuō)了算！

" K$ n( s3 T5 n! g大俠還是別看這些簡(jiǎn)化的公式了，自己推導(dǎo)一次，全都出來(lái)了

sunnanlin

我一般是用動(dòng)能定理，算出總動(dòng)能能后核算，不過(guò)樓主需要注意計(jì)算螺桿時(shí)候需要考慮螺紋升角的問(wèn)題

green_tree_one

不錯(cuò)哦，了解一下。