機械城市系列之四：齊齊哈爾

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我母校原來就在富拉爾基，與一重淵源很深，因此我們都是去一重實習，還去了母校的舊址緬懷下。齊齊哈爾實習呆了一個月，那還是2003年，當時對富拉爾基印象很不好，人總體很實在，但是思維比較落后，工人大概就幾百塊錢，都不好意思告訴我們，廠區(qū)很破敗，一重的各個車間基本都走了一遍，萬噸水壓機也看到了。北滿特鋼新廠區(qū)看起來還不錯，老廠區(qū)就很差勁了。實習期間還去過建華廠和齊一機床，建華廠當時技術員工資大概1800，一機床不太了解，二機床比較牛，沒讓參觀。總體感覺，齊齊哈爾確實是沒落了，曾經(jīng)的省會，外地學生能不去還是不去吧

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齊齊哈爾，這個我太熟悉了
第一重型，全國有名，而且當年還有一個重型學院配套，就是現(xiàn)在的燕山大學。
還有一個大電廠，這些都在富拉爾基，算是齊齊哈爾的遠郊
北滿特殊鋼廠，北安機械廠，這個是軍工，在碾子山
建華廠，這個是做炮彈的，我的好多東西都是炮彈箱子裝著
一機床，二機床，這個都是做機床的，每次機床展覽會都會看到
還有一個造紙廠，現(xiàn)在好像已經(jīng)不行了，不過當年是很大的企業(yè)
這些大企業(yè)構成了齊齊哈爾的一部分市區(qū)，每個家庭幾乎都或多或少的和這些企業(yè)有聯(lián)系。
車輛廠，比哈爾濱的車輛廠要好一些。

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齊齊哈爾 ，我的家鄉(xiāng)，也是重工業(yè)城市。
其中有被周恩來總理譽為“國寶”的中國第一重型機械集團公司，
有被稱為“掌上明珠”的北滿特殊鋼有限責任公司，
有全國最大的鐵路貨車生產(chǎn)企業(yè)齊車集團，
有被譽為全國機床行業(yè)“十八羅漢”的齊齊哈爾第一機床廠、齊齊哈爾第二機床廠，
有國防教育基地——華安集團等實力雄厚的老工業(yè)基地，
有超大型家具木門企業(yè)——華鶴集團，
還有富拉爾基的火力發(fā)電廠。
雖然名氣都很大，但是整體的待遇不如名氣大。
總體說來，齊齊哈爾算是東北的老工業(yè)基地之一，起初的建設都是蘇聯(lián)援建的，但后期發(fā)展的相當慢了，國企的體制詬病也越來越嚴重了。
國家一直在喊口號“振興東北老工業(yè)基地，建設哈、大、齊工業(yè)走廊”，喊了這么久，也沒見有多少成效。
齊齊哈爾的人很好，很實在性格很開朗，交往起來不費勁，還有知名的齊齊哈爾烤肉全國文明，夏天到了又到了全民燒烤的季節(jié)（扯遠了）。
雖然說重工業(yè)城市但待遇真不是太高，有個同學東農(nóng)畢業(yè)學機械，現(xiàn)在在齊車，第一年實習才一千多塊錢，轉正后也就兩千多，而且現(xiàn)在正在搞改制，經(jīng)濟形勢又不好，很多廠都放假，一個月幾百塊生活費，所以待遇差留不住人才，很多同學畢業(yè)了都不愿意留在家里選擇出去外邊闖蕩。
總感覺東北的市場不如南方的豐富，經(jīng)濟也不如南方的活。

吟嘯徐行

作者: 文小芒（wxmang） 發(fā)表時間: 2009-11-30 20:02:44

本人在東北最困難的1994--2000年在東北搞大型國有企業(yè)接管，當過幾個企業(yè)總經(jīng)理，對東北大型國企如何逐漸衰落有切身體會。所以講點直接感受。

1、關于個人素質

就我接觸的東北大型國企的技工和工程師個人技術水平和素質而言，比我后來工作的廣東、浙江、江蘇的同樣企業(yè)的平均水平高很多，應該與上海不相上下。考慮到上海外來人才和跨國企業(yè)影響，東北大型國企的個人素質在全國應該不是第一就是第二。但是由于人才大量流失到南方以及退休，東北現(xiàn)在人才優(yōu)勢已經(jīng)基本消失（個人感受，歡迎批評）。

2、關于人際關系和文化

東北由于歷史上是由闖關東逃命的人群組成，所以有很強的互助性和抱團性（是中性詞，沒有貶義），不然在那種惡劣的自然環(huán)境下無法生存。后來日本人帶來工業(yè)化，又過度強調紀律性，所以東北亞文化強調團體和協(xié)作，解放后又強調大鍋飯，等等，這些因素導致東北比中國其他地方都更具有特殊的亞文化特點：也即攀比心態(tài)（大鍋飯異化），面子心態(tài)（抱團異化），等級心態(tài)（紀律異化）。

這些亞文化心態(tài)直接導致了在東北這個文化圈子里，東北人好面子（下一步就是吹牛），好攀比（下一步就是虛偽），好等級（下一步就是官本位）。好面子同時也導致死要面子活受罪。東北人不是懶惰，而是好面子。實際上很多東北人到廣東和上海后，離開那個文化圈子，是非常勤奮和敬業(yè)的。

東北的官本位文化導致非常恐怖和匪夷所思的現(xiàn)象，我曾經(jīng)接管的某企業(yè)領導就是因為要弄一個全國五一勞動獎章，居然虛報銷售收入，最后是貸款來多上6000多萬元的稅。我后來在聊天時問他，為什么？居然回答是前面幾任都是全國勞動模范，他也必須是。其實后來我才知道這是他競爭省里某廳廳長的籌碼之一。這種情況在廣東或江浙絕對不可能出現(xiàn)。

3、產(chǎn)業(yè)結構問題
東北是我國最早實現(xiàn)工業(yè)化的地區(qū)，城市化水平也最高（直到今天遼寧仍然是全國第一，不算直轄市）。但是產(chǎn)業(yè)卻存在成熟過度的衰老，與今天的俄羅斯類似（我早就說過俄羅斯除了賣石油是不可能有什么經(jīng)濟復蘇的，因為產(chǎn)業(yè)衰老是不可恢復的。例如英國的伯明翰、樸茨茅斯、曼徹斯特，美國的底特律、匹茲堡等等重化工業(yè)基地的衰落也是不可避免的。他們已經(jīng)為產(chǎn)業(yè)恢復努力了幾十年了，仍然收效甚微。

東北第一產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)主要是大豆、玉米和水稻，其中大豆和玉米受到國外轉基因產(chǎn)品沖擊，沒有成本優(yōu)勢，已經(jīng)很困難。但是國家從糧食安全和戰(zhàn)略安全角度會大力扶持，應該沒有問題，但是進一步發(fā)展余地有限，因為已經(jīng)沒有太多后備土地可以墾殖。石油、煤炭和其他金屬非金屬礦業(yè)，資源基本進入衰落期，且看不到后備資源儲量，所以保住目前水平已經(jīng)很難，想增長余地不大。

東北第二產(chǎn)業(yè)主要是重化工業(yè)和設備制造業(yè)。與俄羅斯情況類似，基本進入技術淘汰階段。就像平板電視必然淘汰顯像管電視一樣。而東北在新興產(chǎn)業(yè)方面與國內(nèi)其他地方比沒有任何競爭優(yōu)勢，首先在成本上，例如我管理過的一個企業(yè)，引進一套意大利設備，光廠房投資，熱電供應等等投資就比廣東引進同樣的設備多花4億多人民幣（還不算冬季取暖的成本），根本無法競爭。因為目前新興工業(yè)已經(jīng)模塊化，只要有人才，組裝生產(chǎn)即可，而引進東北人才是個容易的事情（廣東這家企業(yè)就是幾乎把原東北企業(yè)整體人才隊伍全部挖光，工程技術人才就達700多人，熟練技工也有500多人）。就像90年代中期我們挖俄羅斯技術人才一樣。這是不可避免的結果。

東北第三產(chǎn)業(yè)沒有發(fā)達的第二產(chǎn)業(yè)支持，是沒有發(fā)展基礎的。例如物流業(yè)、金融業(yè)、貿(mào)易業(yè)及其相關配套產(chǎn)業(yè)。

所以東北衰落和俄羅斯情況一樣，都在重復英國的伯明翰、樸茨茅斯、曼徹斯特，美國的底特律、匹茲堡等等重化工業(yè)基地的衰落歷史，這就是產(chǎn)業(yè)升級和更替的規(guī)律。我見過一個曼徹斯特的企業(yè)家，其對英國政府不支持英國重工業(yè)的激憤心情溢于言表，但是歷史就是如此。人沒有長生不老的，同樣產(chǎn)業(yè)帶也沒有長盛不衰的，去德國的魯爾工業(yè)區(qū)，俄羅斯的薩馬拉（古比雪夫），美國的匹茲堡看看就知道了。



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《正文完》

郝奇吾乃

實習去過，坐車老長時間中間一個村落也沒有

異樣人生

這系列挺好，我家鄉(xiāng)是齊齊哈爾的，想我的童年，想我的家鄉(xiāng)。

夢得

真沒落了！

國運昌久

齊齊哈爾的表示路過

源波403

中國一重是蘇聯(lián)幫助設計的，整體規(guī)劃，各車間相互匹配。
有煉鋼、鑄鋼分廠，木型，鑄造，鍛造分廠，冶金電力制造分廠，熱處理分廠，重裝分廠，大裝分廠，金結分廠，工具分廠，機修分廠，軍工分廠，配管分廠等等。

現(xiàn)在有的分廠設備被出賣、有的分廠改造，不具有原來的功能了，也不那么匹配了。很多東西自己不能生產(chǎn)了。
有的是好的，有的是不好，有喜有憂。總的來說企業(yè)產(chǎn)值增加了，職工的工資沒有增加。企業(yè)上報的平均工資有6k多，可是周圍的沒幾個達到，達到的都是帶長的。也不知是咋算的。

-[.赱.開.

齊齊哈爾一重，我大三的時候暑假參觀實習了一個月，我對于這個工廠不是很了解，但是一重確實很厲害，里面有好多大家伙