有張SMS高棒飛剪的圖紙，其中上軸的結構未看懂，望指教

設計菜RG

有張SMS高棒飛剪的圖紙，其中上軸的結構未看懂，自己猜是類似精軋機的偏心套調整結構，卻又想不出為什么這么設計，望明白的指教,謝謝
下面是圖紙，（不好意思，貼了幾次貼不上圖，發了個自由下載鏈接）
* ~: O4 [9 h4 {5 h/ D  {http://www.whclglass.com.cn/forum.php?mod=attachment&aid=MzU0OTA2fDAwYzg4NTU1fDE3NTczMDk4MDJ8MHw%3D

1 L. E" R/ X+ Z  M* v9 d: |
' F. _0 h% {, }2 I/ f是說那個  左邊φ220H8/f7 與φ170H7， 右邊的φ250與φ140m6，這里應該是偏心的

蘇州裝配工

你意思是零件120么？ 我認為120是 觸法 傳感器 信號的...記錄剪裁數量...

設計菜RG

蘇州裝配工 發表于 2015-5-28 18:54
' L. Z7 a* a) D# z7 F$ N你意思是零件120么？ 我認為120是 觸法 傳感器 信號的...記錄剪裁數量...

% n0 L7 Q! Y$ _$ q! p是說那個  左邊φ220H8/f7 與φ170H7， 右邊的φ250與φ140m6，這里應該是偏心的
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蘇州裝配工

設計菜RG 發表于 2015-5-28 18:59
" X# P. O1 k2 k2 |* w4 N是說那個  左邊φ220H8/f7 與φ170H7， 右邊的φ250與φ140m6，這里應該是偏心的

1 s- D; m" N4 i: c. L. r我錯了，原諒我瞎說了,,,等高手來回答

設計菜RG

蘇州裝配工 發表于 2015-5-28 19:06
$ j4 i1 r; \7 U- R0 _: Z" H1 V我錯了，原諒我瞎說了,,,等高手來回答

是我沒說清楚了，謝謝

祥云飛魚

9 u, @# W. G; a+ q0 f
           為什么要偏向 ？調整剪刃間隙是剪臂上的斜切調整的。
' K5 W4 P3 a& G4 `            你說的那個軸承外套是為了補償安裝間隙，這么大跨距為了保證同心設計的，降低裝配要求和加工要求，還有調整齒輪嚙合（其實沒什么用）。
         另外這個剪。剪多少的 這種設備已經被淘汰了吧！  設計這種結構的剪 注意軸承限位 和箱體公差，齒輪加工精度 。
唯一可以借鑒的 油路潤滑設計  ：箱體支撐板可以抬高油路 個個軸承位  箱體都有回油孔  還有觀察窗  （目測應該是玻璃的）
還有就是剪臂上面銑個 燕尾槽什么意思？掛配重用的？

設計菜RG

祥云飛魚 發表于 2015-5-29 06:43
為什么要偏向 ？調整剪刃間隙是剪臂上的斜切調整的
             你說的那個軸承外套是為了 ...

謝謝，這個現在還在用，是西馬克HSD高棒上冷床中的飛剪，國內好像能做這個的還比較少，上次西馬克的人，到我們這，HSD報價一套一千多萬，才五六十噸的東西，還說五年內國內做不到他們的速度跟壽命，剪盤那個燕尾槽是調整動平衡的
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設計菜RG

設計菜RG 發表于 2015-5-29 08:02
0 k4 v& U* ?  x% E: N謝謝，這個現在還在用，是西馬克HSD高棒上冷床中的飛剪，國內好像能做這個的還比較少，上次西馬克的人，到 ...

' x- d4 l+ s2 G0 n- Q) X! F* x" }重點應該在控制上，這個飛剪只是我還沒懂他上軸的結構為什么這么設計，想不出這么設計的原因，個人覺得可以做成跟下軸一樣，但回過來想，西馬克應該有它道理

祥云飛魚

設計菜RG 發表于 2015-5-29 10:25
$ d) c: }9 q' [1 ^, F! }; Z重點應該在控制上，這個飛剪只是我還沒懂他上軸的結構為什么這么設計，想不出這么設計的原因，個人覺得可 ...

    這飛剪的重點是過剛剪切以后 軸承和 齒輪。箱體不能松動 （因為電機直連下剪臂沖擊特別明顯）線速度也是重點。軋制速度 和入口導向要做好 多問一下 鋼廠老師傅 他們一般知道怎么調。控制也不是什么復雜的。不要迷信外國多么好，西馬克的軋機牌坊裂紋也是經常看到的。
      這種飛剪天津的 有家比他的結構好多了  。
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設計菜RG

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祥云飛魚 發表于 2015-5-29 12:02
這飛剪的重點是過剛剪切以后 軸承和 齒輪。箱體不能松動 （因為電機直連下剪臂沖擊特別明顯）線速度也 ...

  D! Q% {' o& o  M' H2 Z哦，天津的哪家啊，能做50m／s倍尺剪，很歷害啊，我現在這公司，只抄圖，從不問為什么，經常出故障，呵呵，你也做冶金軋鋼的，或者以前做過？
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