樓主: 2266998
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關(guān)于‘活下去’的一些問(wèn)題， |
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深有同感，這貨現(xiàn)在被和諧了，什么話(huà)也不敢說(shuō)了
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再次跪謝8爺先
謝謝，有時(shí)間過(guò)去看看，看過(guò)再說(shuō)，
謝謝8爺，我找找看，那個(gè)閥口穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力的帖子能麻煩您看一下嗎？
關(guān)于‘感載系統(tǒng)’，是個(gè)系統(tǒng)概念，論壇上有大量伊頓的系統(tǒng)資料，你下載一些看看就是了，閉式系統(tǒng)，是不是要冷卻，跟設(shè)計(jì)有關(guān)系，我在井下用的車(chē)，就有散熱器，有水冷的，風(fēng)冷的都有，看需要了，謝謝
您說(shuō)的感載，是不是這個(gè)感載就相當(dāng)于一股控制油，載荷超過(guò)時(shí)，這股控制油會(huì)把泵的輸出“切斷了”？
是，我們廠(chǎng)的一些大噸位全液壓壓路機(jī)閉式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就是沒(méi)有冷卻的，原因嘛。老大說(shuō)那是力士樂(lè)定的哈，還有一個(gè)滑閥閥口穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力問(wèn)題，請(qǐng)8爺移步http://www.whclglass.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=396707，謝謝8爺
閉式系統(tǒng)不一定比開(kāi)式發(fā)熱大，沒(méi)有這個(gè)必然規(guī)律，要看負(fù)荷條件，流動(dòng)特性等，你計(jì)算以后才能知道，而這些系統(tǒng)有大有小，大型的，你參考一下大型叉車(chē)或轉(zhuǎn)載機(jī)，找個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)圖，看一下就知道怎么循環(huán)，怎么冷卻了，
回油系統(tǒng)，要考慮冷卻，不冷卻的話(huà)，容積效率下降，磨損也會(huì)增大，對(duì)系統(tǒng)非常不利，閉式系統(tǒng)，也是有冷卻的，你可以看看液壓系統(tǒng)書(shū)籍，
你理解的回油還不是一個(gè)概念，閉式系統(tǒng)，是泵直接打給馬達(dá)，馬達(dá)回到泵，這么閉合，超壓才卸荷，但系統(tǒng)要有一個(gè)感載，就是超壓后要控制泵輸出，而‘類(lèi)似閉合系統(tǒng)’也是這么組合的，有些‘非閉式’的為提高效率
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謝謝你，我們現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的就是一個(gè)耐磨墊塊，這個(gè)奧貝球鐵經(jīng)過(guò)等溫淬火后，在使用中發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)一段摩擦副之間運(yùn)動(dòng)后，表面越來(lái)越硬。我詢(xún)問(wèn)美國(guó)的工程師，這個(gè)現(xiàn)象是正常的。
國(guó)內(nèi)許多廠(chǎng)子，現(xiàn)在玩灰鐵，成品都不超過(guò)一半，你有30的成品率是正常狀態(tài)，小于30，要找毛病，另外，論壇有玩球鐵的大蝦，以前我聊過(guò)，水平還行的，起碼說(shuō)話(huà)不外行，有具體工藝細(xì)節(jié)，你可以問(wèn)一下看看
再就是保溫時(shí)間，鹽浴過(guò)程溫度，再升溫等都很?chē)?yán)格，外資在中國(guó)的工廠(chǎng)玩這些都沒(méi)有問(wèn)題，國(guó)內(nèi)自己廠(chǎng)子玩這些就不行，主要是流程長(zhǎng)，工藝復(fù)雜而嚴(yán)格，你談的鑄造成本率低在國(guó)內(nèi)是正常的，氣孔缺陷也正常
就是等溫淬火球鐵，看你要用那些性能了，用做汽缸或缸套的，就要求耐磨，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在推這個(gè)東西，主要是性?xún)r(jià)比高，但工藝要求很?chē)?yán)格，沒(méi)法簡(jiǎn)化，比如材料要求嚴(yán)格，對(duì)硫磷錳控制嚴(yán)格，球化工業(yè)嚴(yán)格，奧體球化加熱嚴(yán)格
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