貝爾 407 直升機的槳榖

林霸赫

貝爾 407 直升機的 槳榖，朋友制作 。
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wangqing1

7075以上鋁件能做這個嗎？調機翼角度的零件是焊接還是一體的，一體是純加工，還是鑄完再加工

老魚@云工廠

做的很不錯，渲染效果很帶感！

明月山河

覺得這個槳葉夾比較單薄啊。

明月山河

這種飛機沒有揮舞較，是采用柔性槳葉嗎？

林霸赫

明月山河 發表于 2015-6-10 17:45
& V5 H( b' X6 T+ B& f. j* X這種飛機沒有揮舞較，是采用柔性槳葉嗎？

$ t% C# p, M# S+ @1 t
& Z2 c, U& z0 m8 j靠金屬和橡膠等材料的彈性形變完成 ‘揮舞’ 和 ‘擺振’ 等消振運動。

參見  中國四代直升機研制進入無軸承旋翼技術攻堅階段 （轉載）

http://www.whclglass.com.cn/forum.php?mod ... d=396879&extra=
0 z: F- l; @3 U; W. Y5 c7 `' p; O
; |, I! }3 r9 ~) mhttp://news.ifeng.com/a/20140512/40255686_0.shtml

林霸赫

wangqing1 發表于 2015-6-10 15:32
7075以上鋁件能做這個嗎？調機翼角度的零件是焊接還是一體的，一體是純加工，還是鑄完再加工

$ t; y. q% S" f& n# a7 X7075以上鋁件能做這個嗎？ 答：可以的，6061等都行 （ 指 500公斤級微型直升機 ），關鍵是‘ 鋁 ’材料的狀態要調整好。

5 t+ j9 `/ a7 ?7 l調機翼角度的零件是焊接還是一體的，一體是純加工，還是鑄完再加？   答：一體的、分體緊固連接都可以，焊接用的較少。

林霸赫

明月山河 發表于 2015-6-10 17:42
) G) ~) z$ i! U, D! [2 L覺得這個槳葉夾比較單薄啊。

槳葉夾主要承受近水平的拉力，拉力大約是直升機標準重量的十至二十倍。

林霸赫

老魚@云工廠 發表于 2015-6-10 17:17
做的很不錯，渲染效果很帶感！

謝謝回復 ，希望您喜歡 直升機。