薄壁零件工裝設計求助！

故人溪上

注：1）材料為鈦合金鍛坯
' |( a2 z: W  E! A% b8 ]( M" Z) t7 g8 e    2）產品特點為薄壁零件，外圓φ840mm,總長230mm,且兩頭小，中間大，壁厚2mm,精度10道；
    3）產品內型面復雜，有直線段，有圓弧段，而且中間某部位有兩處凸起；
       4）在立車上加工，首先加工出內型面，然后利用工裝以內型面定位，加工外型面。
工裝問題比較多，目前能想到的方法是：
2 C% S, T. F. L( l1）傳統內胎定位，但比較內胎比較復雜，且零件中間凸起部分如何處理？
8 c9 R- ]: s6 w; M2 `0 ?2）液塑之類的漲形夾具，但造價昂貴，不知是否可行？
薄壁零件一直是機加難點，請社友們支招，大家互相交流，共同進步！

故人溪上

頂一下，求助各位高人，謝謝了！

mengm

我看過一種結構，用的是對頂的螺栓夾緊的

肖麻煩

學習

gziwen

產量小，可以用手動工裝，人工調整就可以。量大的可以用蝶形彈簧漲盤，漲緊。

異樣人生

2個厚，太難了。
) p# C' x4 S7 s不過也能做，我的辦法是漲形夾具，但不是液壓，是氣動，能省一點。

藍天心

又是航空零部件！

翻墻看教育片

學習

故人溪上

mengm 發表于 2015-7-6 09:13
. i3 u" ^4 E4 Y我看過一種結構，用的是對頂的螺栓夾緊的

$ J0 z: X0 v2 F, x) d9 Z非常感謝，不知道是怎樣的結構，可以介紹一下嗎？工裝是與產品內型面貼合，還是外型面？

就來學習下

有沒有這樣的夾具。，，類似于車胎。輻條中間是螺母，可以調節輻條長短，改變外徑，輻條可以轉動，增加或減少，先做內孔，通過內撐的方式漲緊。可以根據需要選擇要支撐的點，然后車外面。，，