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樓主: tr596

工業設計的典范《豐田i-Road電動代步車》

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wjiafu72

11^#

發表于 2015-7-20 09:17:35 | 只看該作者

是三輪的，昨天看到美國新研發的是兩輪的電動汽車。最高時速達120每小時，采用陀螺技術。安全性很高。估計不久就可以上市。

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恁老廝

兩年多前的,據說還是中國留學生搞的,無下文就表示不易被市場接受發表于 2015-7-20 09:55

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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tr596

12^#

樓主| 發表于 2015-7-20 09:47:11 | 只看該作者

倒三過彎穩定性很好…

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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oio4201

13^#

發表于 2015-7-20 09:59:08 | 只看該作者

搞不好市區不讓跑

點評

恁老廝

這車買家是市政府,如同公共自行車做為公交一環,目前不出售給個人發表于 2015-7-20 11:04

tr596

可以更充分地提高城市公共交通資源的利用率何樂而不為？詳情回復發表于 2015-7-20 10:47

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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hmhnh

14^#

發表于 2015-7-20 10:43:29 | 只看該作者

漂亮

點評

tr596

確實漂亮充滿工業感和設計感或許這就是工業設計的魅力所在… 詳情回復發表于 2015-7-20 10:49

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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tr596

15^#

樓主| 發表于 2015-7-20 10:47:33 | 只看該作者

oio4201 發表于 2015-7-20 09:59
6 o4 m* d7 q/ H( t搞不好市區不讓跑

可以更充分地提高城市公共交通資源的利用率何樂而不為？

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tr596

16^#

樓主| 發表于 2015-7-20 10:49:30 | 只看該作者

hmhnh 發表于 2015-7-20 10:43 4 t; A4 l5 ^ s7 ?3 h' \( n4 h1 q
漂亮

確實漂亮充滿工業感和設計感或許這就是工業設計的魅力所在…

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恁老廝

17^#

發表于 2015-7-20 14:16:00 | 只看該作者

為何后輪轉向危險?一般車輛前輪轉向,當后輪失去側向摩擦力側滑導致轉向過度時,仍可轉手把將前輪反向,使車前端與車后端同時往離心方向甩出俗稱漂移,避免車體自轉失去方向控制能力,后輪轉向車只要后輪側滑轉向過度,就只能任車體自轉至減速停止,毫無能力控制行車方向,車內人身安危聽天由命

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tr596

謝謝老師這番詳細專業的點解…受益匪淺！詳情回復發表于 2015-7-20 14:39

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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tr596

18^#

樓主| 發表于 2015-7-20 14:39:06 | 只看該作者

恁老廝發表于 2015-7-20 14:16 6 _! G/ V$ A6 v7 q8 q/ C
為何后輪轉向危險?一般車輛前輪轉向,當后輪失去側向摩擦力側滑導致轉向過度時,仍可轉手把將前輪反向,使車前 ...

謝謝老師這番詳細專業的點解…受益匪淺！

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tr596

19^#

樓主| 發表于 2015-7-20 19:59:41 | 只看該作者

本帖最后由 tr596 于 2015-7-20 20:43 編輯

確實強大！喜歡！

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wdxtlcmiw

20^#

發表于 2015-7-21 08:33:18 | 只看該作者

然并卵，性價比不高，華而不實！

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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