樓主: 害怕伏櫪
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長(zhǎng)棒料車(chē)床送料，鉆桿、錨栓兩端螺紋制作 |
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系統(tǒng)沒(méi)提醒，我都不知道這帖子還有我的事兒。最近事多，論壇只翻了翻新貼
抱歉說(shuō)高于自身也許不強(qiáng)當(dāng)，應(yīng)該說(shuō)高于自身的扭轉(zhuǎn)剛度。保證在扭轉(zhuǎn)彈變后，回復(fù)過(guò)程中形成反轉(zhuǎn)扭矩時(shí)不會(huì)脫扣。
zerowing；您咋現(xiàn)在才回復(fù)？在單位有閑兒沒(méi)完沒(méi)了地查資料，不過(guò)現(xiàn)在還用不上。感謝！
底部一般有二次動(dòng)力生成裝置，目前 國(guó)際流行的二次動(dòng)力生成，6寸半的扭矩能到12000牛米的峰值，正常工作狀態(tài) 也有8-9千的扭矩值
大俠的理解有偏。鉆桿的接頭強(qiáng)度一定要高于自身，原因是防止反轉(zhuǎn)時(shí)脫扣。另外，整個(gè)動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，所有的外殼動(dòng)力來(lái)自頂部的頂驅(qū)動(dòng)，液壓動(dòng)力，根據(jù)鉆井設(shè)備大小不同，最終的驅(qū)動(dòng)力也不同。
歡迎大俠參加討論。
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點(diǎn)評(píng)
首先當(dāng)然得把各個(gè)不同規(guī)格的材料分類(lèi)歸攏了。
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抱歉，為別人設(shè)計(jì)，有商業(yè)利益在其中，技術(shù)權(quán)益不是我一個(gè)人的。
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圖片上紅色的構(gòu)件就是翻板。
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發(fā)表于 2015-7-31 09:14:50
