開放或封閉：達索軟件的中國十年

寂靜天花板

“如果說達索系統在過去十年中國市場的表現還有遺憾的話，那就是：我們可以來中國來得更早一些。”達索系統總裁兼首席執(zhí)行官Bernard CHARLES在2015年6月4日達索系統“2015大中華區(qū)3D體驗高峰論壇”上在回答記者提問時笑著說。 事實上，中國的工業(yè)企業(yè)應用達索系統軟件產品的歷史甚至遠遠超過20年（最初達索系統的中國市場是通過IBM來完成銷售，直到2005達索系統直接在中國市場組建自己的銷售團隊）。

- q# ]7 t( P3 _0 N9 k. h/ J9 K　自從2008年達索系統在ENOVIA V5和MatrixOne的基礎上，提出PLM2.0并發(fā)布新一代的ENOVIA V6平臺，達索系統的核心軟件系統就分別被配置在V5和V6兩個平臺上，且兩者并行。直到2014年，達索系統正式在V6平臺的基礎上推出了3D experience平臺。　　從用戶的角度看，V5和V6的區(qū)別是非常明顯的：V5強調軟件的各自獨立，而V6則整合了達索系統各個獨立的軟件，并使得這些軟件之間具有了某種互聯的機制。因此，達索系統的3d experience平臺從一開始，就是在解決達索系統內部的產品整合問題——基于云計算并對所有的產品進行互聯模式的某種修改。

2 D- _. r& r! m' I# T" A) i# \# `事實上，為了打造3dexperience平臺，達索系統投資了近20億美元，并且進行了一系列令人眼花繚亂的并購：除了CATIA、DELMIA、SOLIDWORKS、ENOVIA和SIMULIA等耳熟能詳的品牌外，支持三維可視化的3DVIA，支持實現互聯網社區(qū)協同創(chuàng)新的SWYM，以及不僅能夠實現企業(yè)搜索，而且能夠用于實現知識分享的EXALEAD等，達索系統的3dexperience平臺都有所涉及。
　　事實證明，達索系統圍繞3dexperience平臺戰(zhàn)略所進行的解決方案整合是成功的：一方面，達索系統的軟件體系變得更加清晰，功能定位更加明確。另一方面，達索系統也成為所有PLM系統提供商當中，從產品層面就開始跨界更多領域并不斷取得市場好評的一個(在2015 大中華區(qū) 3D 體驗高峰論壇同期，Bernard CHARLES還出席了一個與家居行業(yè)合作成立面向中國市場的在線虛擬家居設計平臺的簽約儀式)。
9 k' V. b1 k* ?& g( E　　“我們的平臺叫做3dexperience平臺，之所以起這個名字是因為我相信experience的重要性。”達索系統企業(yè)策略、行業(yè)及營銷執(zhí)行副總裁Monica MENGHINI不止一次面對媒體時這樣講，達索系統的3dexperience平臺要強調的重點，并非針對軟件技術的“平臺”，而是面向用戶的“experience”。這顯然與一般的系統提供商是不同的。
. Q- |1 T3 I3 q0 j0 E! \* ?" U　　在達索系統看來，將設計作為未來核心競爭戰(zhàn)略的工業(yè)企業(yè)，真正的創(chuàng)新將是業(yè)務模式的創(chuàng)新。而業(yè)務模式的創(chuàng)新要求工業(yè)企業(yè)養(yǎng)成所謂“experience思維”——從意識experience、購買experience、產品experience、服務experience、內容experience、使用experience和擁有experience等方面，全面滿足工業(yè)企業(yè)與終端用戶之間的交流需求。“3dexperience平臺是從軟件功能和系統構架方面，為工業(yè)企業(yè)提供了一個工具，使得其可以將這種experience思維成為現實，從而為實現業(yè)務創(chuàng)新提供必要的工具。”大中華區(qū)總經理王皓峰如此強調。
' u, t; @, S/ J　　不難發(fā)現，達索系統一直希望3dexperience平臺不僅僅是一個產品研發(fā)平臺、服務平臺或者生產加工平臺，而應該是一個獲得創(chuàng)新業(yè)務模式的商業(yè)平臺——至少在達索系統對3dexperience平臺的定位上是這樣。
& T" Q9 W4 a2 Y- L% C" R2 I4 I* ~- h+ w從技術角度來講，對于如何保持3dexperiece平臺自身的成長性，向更多第三方合作者保持達索系統以往的開放性，Bernard CHARLES認為，從技術角度來講，3dexperiece平臺是一個非常開放的平臺——它本身是非常開放，但是因為各種原因，它又不是開放的。

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　　Bernard CHARLES在接受記者采訪時說：“3dexperiece平臺對于達索系統來講是一個革命性的轉變，所以我們并沒有謀求繼續(xù)與過去的合作伙伴再合作，我們也沒有去找過去的第三方解決方案，我們現在正在尋找的，是代表未來的第三方解決方案。對于我們來講，什么是過去，什么是未來，我們分得很清楚。”
( w' I& U3 Z4 h- c( o9 Z　　在Bernard CHARLES的認識當中：過去都是API，未來是網絡服務;過去的互聯是通過服務客戶端來實現，未來是通過云以及商務移動來實現。“在過去，我們有很多做補充應用的合作伙伴;未來，我們已經把世界級的解決方案都集成了，甚至還會包括諸如商務分析能力、社交平臺，以及供應鏈等等解決方案。因此，從技術的角度講，達索系統已經創(chuàng)造了一個面向未來的平臺(云計算、公有云、私有云以及商務移動應用、互聯、非互聯……)，所以達索系統不需要其他的插件來實現。”Bernard CHARLES認為，3dexperiece平臺是一個具有包容性的平臺——“獨特包容性的平臺”。
　　而對于主要負責產品營銷的Monica MENGHINI來講，開放和封閉并不能成為判斷一個系統價值的標準。Monica MENGHINI在回答筆者相關提問時說：“我不喜歡開放和封閉這兩個字。我希望找到一個無處不在的解決方案：用全新的思維方式，通過這個平臺吸引到全新的合作伙伴。這些合作伙伴的解決方案應該是基于云端的;同時，我們也開放我們的源代碼，幫助合作伙伴更好地開發(fā)應用;對客戶來講，我們要提供給其徹底的靈活性。這就是為什么我們創(chuàng)造了這樣一個有機的平臺，推出了這些有機、靈活的產品組合。我們是希望創(chuàng)造一個全新的、不受傳統遺留系統束縛的平臺。”平臺對于達索系統來講是一個革命性的轉變，所以我們并沒有謀求繼續(xù)與過去的合作伙伴再合作，我們也沒有去找過去的第三方解決方案，我們現在正在尋找的，是代表未來的第三方解決方案。對于我們來講，什么是過去，什么是未來，我們分得很清楚。”

　　Bernard CHARLES在接受記者采訪時說：“三維體驗平臺對于達索系統來講是一個革命性的轉變，所以我們并沒有謀求繼續(xù)與過去的合作伙伴再合作，我們也沒有去找過去的第三方解決方案，我們現在正在尋找的，是代表未來的第三方解決方案。對于我們來講，什么是過去，什么是未來，我們分得很清楚。”
　　在Bernard CHARLES的認識當中：過去都是API，未來是網絡服務;過去的互聯是通過服務客戶端來實現，未來是通過云以及商務移動來實現。“在過去，我們有很多做補充應用的合作伙伴;未來，我們已經把世界級的解決方案都集成了，甚至還會包括諸如商務分析能力、社交平臺，以及供應鏈等等解決方案。因此，從技術的角度講，達索系統已經創(chuàng)造了一個面向未來的平臺(云計算、公有云、私有云以及商務移動應用、互聯、非互聯……)，所以達索系統不需要其他的插件來實現。”Bernard CHARLES認為，三維體驗平臺是一個具有包容性的平臺——“獨特包容性的平臺”。
+ p, Z: z* B6 Q$ Y　“雖然達索系統的母公司是達索飛機制造公司，但是實際上達索系統在1981年成立時，第一個客戶是日本的本田，所以達索系統在汽車行業(yè)有非常厚重的積累，我們對用戶對產品研發(fā)和產品創(chuàng)新的需求有非常深刻的了解。”擁有20年汽車行業(yè)工作經驗的Olivier Sappin告訴記者，在過去的十年，汽車行業(yè)對產品創(chuàng)新的關注點還比較集中在汽車造型方面，“但是近十年來，汽車越來越復雜，就變得跟航空行業(yè)對產品的要求越來越像，所以我們從航空拿來一個關鍵的方法，叫系統工程，我們現在對汽車行業(yè)也在應用這種工程的方法論。”
　　Olivier Sappin解釋說，以往講的工程，是產品工程，但是現在汽車企業(yè)的產品層面的創(chuàng)新，就經常會碰到一個問題，就是要去協調不同的參與方，以一種更科學、更優(yōu)化的方式，完成對產品全方位的創(chuàng)新實踐。
2 g5 p# `' C4 O4 }7 Q) J　　“為了支持更高效的創(chuàng)新，達索系統提供了一個平臺，把不同的角色，包括大數據、工程師等, 放到同一個平臺上去協作，把不同的數據整合起來，從而實現創(chuàng)新。在這個過程中，如何從那么多、來源不同的數據里，獲取你想要的并做有效的分析，最終得到你想要的結果?這需要一套對數據進行挖掘和分析的工具，達索系統能提供這樣一個平臺：通過3dexperience平臺就可以把整個產品設計過程變成一個創(chuàng)新設計的三維體驗。”
　　達索系統高科技行業(yè)全球副總裁Olivier Ribet在接受采訪時表達了類似的觀點，另外，Olivier Ribet還詳細向記者解釋了達索系統所謂的系統工程是如何實現的：“現在達索系統在系統工程領域有非常好的一個解決方案，例如高科技電子行業(yè)的解決方案里面的RCOP模式：從需求再到功能，再到邏輯設計，最后到詳細物理設計，我們都有很完整的一個解決方案推動產品研發(fā)的進程以實踐系統工程。比如對于錄音筆的產品研發(fā)，從最初的需求調研——不僅能夠錄音，同時能夠有很好的質量，對錄音距離的要求等——就開始介入，然后，在邏輯設計階段將這些個需求轉化為各種各樣硬件的設置，以實現相應的功能。直至最后的詳細設計階。”
　　達索系統基于3dexperience平臺的不同行業(yè)解決方案推出，事實上不僅實現了通用平臺與行業(yè)化知識的整合，同時，也是在流程上和創(chuàng)新制度上，將信息化工具與企業(yè)典型業(yè)務進行了某種結合。“我們今天慶祝十周年，我們非常高興取得了這些成就。不久前中國政府推出了“中國制造2025”的愿景，這個計劃是非常宏偉的。因此在接下來的十年，2015到2025年這個階段，在中國制造2025的愿景當中，一個是制造業(yè)的數字化，達索系統的解決方案將有更大的影響。”Bernard CHARLES說。
" h9 |6 V5 M. [6 t# [- S: R　　現在的PLM市場與十年前已經完全不同：接近白熱化的現有產品競爭、界限不清的行業(yè)領地劃分、不斷涌現的新生力量……使得PLM系統提供商事實上時刻面臨被用戶選擇和被市場重新洗牌的高度戒備當中。雖然達索系統，無論是在中國市場用戶的使用深度，還是產品的成熟度，都是始終處于第一梯隊的，但是如何使3dexperience平臺能夠盡快獲得用戶的認可，依然任重道遠。

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老狼_123

然而對個人用戶來說并沒有什么卵用，3dexperience并不是平常電腦能跑起來的。。。客戶端加服務端近40G。。。 我裝過V6-R2013X，在我的電腦硬件配置上慢的要死，卡的要死。。 另外我電腦配置是AMD FX 6300    主板技嘉970    內存16G雙通道    顯卡6570 （顯卡是低端，但是對于sw   catia v5等軟件還是非常順暢的）

工人師_OgIOQ

個性化的消費需求，促進了高科技行業(yè)更快的演變。作為3D體驗領域的實踐者，達索系統正在通過3DEXPERIENCE解決方案平臺幫助客戶實現數字化時代的制造轉型。

自2012年起，法國政府啟動了一系列廣泛的改革行動，幫助法國工業(yè)抓住教字化革命的機遇。2016年是“中國制造2025”落地實施的第一年。

法國工業(yè)部部長Christophe Sirugue曾說過“法國工業(yè)向全世界開放，而中國是我們創(chuàng)新吸取經驗的最佳目標。”

據了解，法國借助“未來工業(yè)”聯盟推進工業(yè)基礎的數字化變革，政府已經為該戰(zhàn)略劃撥了9億歐元的預算，達索系統作為法國“未來工業(yè)”聯盟的一員，多年來一直與中國工業(yè)漸密合作。目前，達索系統的中國客戶已經占到客戶總數的6%，并且保持著每年兩位數的增長。

現在的工業(yè)制造已經完全不同于以往的大工業(yè)時代，再加上電子技術的飛速發(fā)展，安全性、可靠性之外，消費者對于工業(yè)產品的創(chuàng)新體臉提出了更高的要求。然而，對于制造業(yè)的服務商來說，生命周期短、設計復雜、交叉學科的工程制造難題也應運而生。

達索系統執(zhí)行副總裁兼首席戰(zhàn)略官Monica Menghini表示：“制造業(yè)已經在所有的市場中樹立了新的目標。面向按需使用的一代消費者提供批量定制和迅速交付。這意味著過去碎片化制造的方法將被淘汰。運營上全面的同步與集成為消費者提供了一種個性化體驗，使他們能夠感受到情感上的聯系。‘體驗時代中的制造業(yè)’為大家提供了獨一無二的機遇。有助于探索如何通過3DEXPERIENCE實現上述目標。”

達索系統成立30多年以來，一直在推進數字化轉型，支持從航空航天到生命科學的多個行業(yè)，同時參與了超過50項推進世界級制造技術與流程的國際計劃。達索系統的3DEXPERIENCE平臺具有虛擬設計、仿真、制造與協作應用，通過一個數字化環(huán)境集成產品、流程與供應鏈，為企業(yè)提供實時的全局視野。

在實現制造業(yè)數字化的過程中，達索系統認為企業(yè)主要需要面臨的挑戰(zhàn)來自兩個方面：現在許多企業(yè)，尤其是高科技企業(yè)，或多或少都會有自己的IT工程人員，也會做自己的IT系統，但是，當企業(yè)變大變復雜后，這些系統間如何去整合將是非常大的問題。“3DEXPERIENCE所提供的眾多工具和解決方案都遵循‘開箱即用’原則，不需要進行額外的集成工作，就能與企業(yè)內部的歷史系統很好整合。”達索系統高科技行業(yè)副總裁Oliver Ribet在采訪中對記者表示。

數字化轉型帶來的不僅僅是簡單地部署一套新的IT系統，更多的其實是業(yè)務流程的改變。以汽車和航空產業(yè)為例，本身產品開發(fā)時間就比較長，所以，可以有相對多一些的時間去適應和迎接新挑戰(zhàn)。但是對于高科技行業(yè)來講，產品開發(fā)周期只有半年甚至幾個月，所以，需要有能夠快速改變的方法去適應市場隨時可能帶來的變化。“達索系統會提供一整套的方法，流程的工具，幫高科技的企業(yè)快速的應對變革，將過去老的方式方法，快速地切換到新平臺上面來。”O(jiān)livier說。

據了解，高科技行業(yè)已經成為達索系統成長最快的新興行業(yè)。全球客戶超過3萬個，分布于消費電子、電信設備、儀器儀表控制、半導體、OEM、ODM等六個細分領域。達索系統有專門的高科技行業(yè)團隊，在技術、解決方案、咨詢、服務等方面為客戶提供幫助，他們不僅是PLM專家，同時對機電、嵌入式軟件、半導體這些專業(yè)知識有深入研究。在達索系統，高科技行業(yè)是達索系統成長最快的新興行業(yè)，年營業(yè)額退到兩位數的增長。

在數字化轉型的大潮中，不僅是制造業(yè)、科技業(yè)等行業(yè)的客戶，其實，對于達索系統這樣的解決方案提供商來說，他們也處于轉型的洪流中。

“達索系統不再是軟件公司，現在，我們是一家科技公司。”達索系統企業(yè)戰(zhàn)略與市場發(fā)展執(zhí)行副總裁Pascal Daloz說。“達索系統之前提供的多是打包的軟件產品，但是現在我們更多的是把軟件當做一種服務來提供，好處就是可以把我們的軟件跟產品更完美地結合在一起。”http://player.youku.com/player.php/sid/XMjUwMzgyMDg3Ng==/v.swf