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附一張旋壓帶輪的結構圖。

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1#
發表于 2015-8-21 15:13:52 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
     以下四張圖片是汽車多楔帶輪的旋壓成型過程,旋壓成型的多楔帶輪具有壽命高,重量輕,材料利用率高,減震性能好等特點,屬于不去除材料加工。以后會逐步代替掉鑄鐵件多楔帶輪。望社區里有做旋壓的同行和前輩一起交流或者指點一二。# C* w' ^! x; l8 _& j

9 g1 [* U/ d9 n  p, W( K& E9 b

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2#
發表于 2015-8-21 15:36:36 | 只看該作者
新工藝啊。
3#
發表于 2015-8-21 15:45:11 | 只看該作者
同行業哈,在哪里做的,我也是做旋壓的
4#
發表于 2015-8-21 15:50:16 | 只看該作者
實踐成功過么,還是就是圖紙
# K1 D" @: R# j8 q) S
5#
 樓主| 發表于 2015-8-21 16:16:11 | 只看該作者
anthony1989 發表于 2015-8-21 15:45 8 s6 p" s$ l$ e4 U2 z5 [
同行業哈,在哪里做的,我也是做旋壓的

  N+ N  z% y- G6 a! `  同行   我在寧波一家汽配公司做這個。
6#
 樓主| 發表于 2015-8-21 16:17:00 | 只看該作者
鑫森淼炎垚 發表于 2015-8-21 15:36
* Y( f) j% @8 C9 h% b- U9 w新工藝啊。

1 D1 R8 j( p0 k4 |) r1 d- C0 d不是啥新工藝,在國外已經很成熟了,只是咱們國內做這個的少。技術部成熟而已。
7#
 樓主| 發表于 2015-8-21 16:18:51 | 只看該作者
anthony1989 發表于 2015-8-21 15:50 7 B* \, \7 }. H
實踐成功過么,還是就是圖紙

6 J' d  ~2 u$ ~4 `' h. z月產量三萬件,報廢率3.5%你說成功部成功。
8#
發表于 2015-8-21 20:12:37 | 只看該作者
貌似強度不夠大,只適合輕載荷。
9#
發表于 2015-8-21 22:53:31 | 只看該作者
旋壓對工件厚度有要求嗎?
10#
發表于 2015-8-22 08:24:55 | 只看該作者
漁夫機修工 發表于 2015-8-21 22:53
% j/ r. N- x. d7 Z* J旋壓對工件厚度有要求嗎?

  |" O, _8 {0 v$ l6 s7 D5 D名義上沒有,但是對毛坯是有要求的
9 _0 C7 e- H; ?
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