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機械研究生畢業去修飛機怎么樣

火 [復制鏈接]

ysu-gs

電梯直達

1^#

發表于 2015-9-24 13:22:08 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

現在經濟形勢不好，工作不好找，機械畢業的小碩，去航空公司修飛機怎么樣？大家怎么看？

研究生畢業, 機械

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w91678

修整機年薪50萬以上，一般的維修員月薪1-2萬，年底分紅發表于 2015-9-24 17:01

WUHANLIST

我前同事在南航，除飛機外，修所有設備。他個人認為修飛機反而相對容易。修飛機不比修車，一個人可能培訓有限的幾個技能，維修某些特定的部件，關鍵是必須按照飛機制造商的操作流程和技術參數行事。錢不一定多！發表于 2015-9-24 13:38

ysu-gs

是么？錢多還可以考慮。錢一般的話，感覺不值，感覺像技工。發表于 2015-9-24 13:33

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ysu-gs

3^#

樓主| 發表于 2015-9-24 13:32:04 | 只看該作者

本人在一個機械還不錯的非211大學讀的本科，研究生。研究生期間沒學到什么東西。工作也不好找。有航空公司來招飛機維修這個崗位，投了簡歷，過了一面，考了筆試，就等結果了。現在由于萬一要我，自己簽不簽。
聽說比較累，室外工作，需要倒班。挺糾結的。工資能給多少不是很了解。

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w91678

是金子，你就可以換美金是銀子，你就可以做接插件和開關是銅，你可以做導線是生鐵，只有去做人拉犁的鐵鏵發表于 2015-9-24 17:03

常大爺

不管你是啥生吧，就像你說的沒學到什么東西。累。室外。倒班這些都不是你該考慮的問題，工資不要期望太高，先說說你能給公司創造多少。剛出來先看看你能學到多少才是真的發表于 2015-9-24 13:59

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愛貓人士薛定諤

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發表于 2015-9-24 13:32:20 | 只看該作者

維修機務嗎？聽在機場的同學說很累的

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ysu-gs

我想去的主要原因一是離家特別近。30公里。二是這工作給錢比來我們學校招聘的大部分企業多一些。升管理好像也不好升，有可能在一線干很久。發表于 2015-9-24 18:43

愛貓人士薛定諤

修飛機含金量最高的是發動機維修，有專門的配套企業，普惠在上海有個工廠就干這個，發表于 2015-9-24 16:04

愛貓人士薛定諤

不適合長期干，啥事都照手冊來，可以考證，上升空間就是升管理，發表于 2015-9-24 16:01

ysu-gs

恩，是挺累的。還要倒班。可是工作不好找啊發表于 2015-9-24 13:38

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海燕ZHpf

5^#

發表于 2015-9-24 13:33:28 | 只看該作者

再找找。

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翱翔天際

6^#

發表于 2015-9-24 13:46:29 | 只看該作者

找做設計的公司吧，哪怕是一個做非標的小公司，先把基本功練好。

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凌晨的風

7^#

發表于 2015-9-24 14:36:39 | 只看該作者

初中生就可以干的事！

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ysu-gs

初中有點兒夸張，我感覺應該是大專干的。可是人家不讓大專的修。大專只能做輔助工作，只要本科及以上的。而且本科研究生一個待遇。發表于 2015-9-24 21:20

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wangqing1

8^#

發表于 2015-9-24 14:42:12 | 只看該作者

這個應該是有責任承擔歸屬的，你先要了解好了，
別真出事了，以天朝的法律，搞不好，吃鍋烙，槍斃也有可能

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wangqing1

別忘了那些沒證得電焊工發表于 2015-9-25 10:38

ysu-gs

沒那么嚴重，他招我們這種完全不懂的，去了肯定各種培訓。發表于 2015-9-24 18:37

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非常

9^#

發表于 2015-9-24 16:04:21 | 只看該作者

我有個遠房親戚，好像就在航空公司做機修吧。好像工資沒空姐高。

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ysu-gs

空姐是要上天的，好像是比地面上的人高發表于 2015-9-24 18:37

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竹桿捅飛機

10^#

發表于 2015-9-24 16:41:34 | 只看該作者

可以去體驗一把，飛機可以高大尚的東東，這個修飛機的理念可跟常規的行業不同

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ysu-gs

恩，只是怕去了，再想干回機械，不好找工作。發表于 2015-9-24 18:39

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