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法蘭克福車展中的虛擬軸

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-10-5 12:35:17 | 只看該作者
蜘蛛手臂
12#
發(fā)表于 2015-10-5 14:55:31 | 只看該作者
動(dòng)靜之機(jī) 發(fā)表于 2015-10-4 21:29
8 s+ k; E2 n# P( D  b" n: r這里有個(gè)相似的例子,大概好幾年前的:

- I# c& M+ `5 @/ |4 w# E動(dòng)俠分享的視頻中還是細(xì)長(zhǎng)桿,LZ貼中是細(xì)線,
6 \. O- d3 y; C5 {* m( @4 r. a' Z
, }( s. `! }" d5 v: o5 X+ h真的沒想到能做到這么平穩(wěn),有難度,有技術(shù)!. E! W: I3 F  v; {- a4 K8 R

點(diǎn)評(píng)

仔細(xì)看,那小伙也有細(xì)線版的,只不過(guò)是兩根線,壁畫,嘿嘿。  發(fā)表于 2015-10-5 17:30
13#
發(fā)表于 2015-10-5 19:50:04 | 只看該作者
見識(shí)下
14#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-6 02:36:43 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2015-10-4 15:56
, I9 j" k5 e- k! V" ]6 U感謝分享!
, ]3 R; f3 ?8 {5 xLZ覺得比四旋翼如何?

6 Y4 Z; q) a! T& I" G四旋翼在航拍中很常見,但是工作時(shí)間受限制。而且四旋翼在空中停留或動(dòng)作是依靠空氣,增加了不穩(wěn)定因素。這個(gè)玩意兒算法和控制系統(tǒng)比較復(fù)雜。8 Q! V! s% q; Y* {/ [, @& j
有一個(gè)問(wèn)題,車展上這個(gè)玩意的供電是怎么解決的,是靠那四根繩中的某兩個(gè),還是蓄電池?個(gè)人傾向前者。
15#
發(fā)表于 2015-10-6 17:23:22 | 只看該作者
頂一個(gè)!!!
16#
發(fā)表于 2015-10-7 16:38:07 | 只看該作者
長(zhǎng)見識(shí)
17#
發(fā)表于 2015-11-9 00:15:52 | 只看該作者
動(dòng)靜之機(jī) 發(fā)表于 2015-10-4 21:29
: n3 F* d" @- F  U6 @* h. D" F這里有個(gè)相似的例子,大概好幾年前的:

* N0 r; o" x( a大俠,今天有幸在展會(huì)上看到了。
18#
發(fā)表于 2015-11-9 07:59:34 | 只看該作者
19#
發(fā)表于 2015-11-9 17:38:32 | 只看該作者
長(zhǎng)見識(shí)了
; y4 b# d9 t" J2 m! H

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