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如圖液壓剪板機上面的蓄能器(氮氣),請教

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1#
發(fā)表于 2015-11-9 12:31:47 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 訛誤佛一 于 2015-11-9 18:00 編輯 ) H0 e+ J# R: E7 I8 M4 }

& d+ k! B2 ]8 B" y% Q$ c6 Z
# y1 ]$ Y5 I; i; B# i; U6 O) [# _! h液壓剪板機上面回程用的,是個氣囊式蓄能器,上面氣囊里面充氮氣的,下面有2個連接管,一個是連接管接液壓閥塊(應(yīng)該是個進出油的,中間圖所示的四方螺栓應(yīng)該是個截止閥,控制油路通斷的,因為螺栓前部是錐面),一個是連接管接回程缸的。今天拆開了回程缸和工作缸更換密封圈,等安裝完成后,該此設(shè)備應(yīng)如何調(diào)節(jié),或者操作步驟?2 ]( y2 u/ x0 |, P5 P* |
先在這里謝謝大家?guī)兔Γ?br /> ! u; }+ h' ]: G+ e

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發(fā)表于 2015-11-9 13:41:02 | 只看該作者
樓主說的東西是氣囊式貯能器,不只是“氣瓶”。這個東西的結(jié)構(gòu)和用法,找本液壓元件方面的書讀一讀,或者用“氣囊式貯能器”為關(guān)鍵詞,網(wǎng)上搜一搜就能夠知道。( J- Z8 ?& s, M& i0 s5 O
貯能器沒損壞,只是換油缸密封件的話,只要油管沒接錯,就不關(guān)貯能器的事。

點評

先謝謝老師幫忙,恩,我查看了相關(guān)書籍資料,確實是氣囊式蓄能器! 但拆卸時,為了方便拆卸,氣囊里面的氣體,蓄能器、管道及回程缸里面的液壓油都已經(jīng)放掉了,按照老師的說法,只需要重新連接管道及回程缸后,蓄能  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-11-9 17:56
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 樓主| 發(fā)表于 2015-11-9 17:56:40 | 只看該作者
本帖最后由 訛誤佛一 于 2015-11-9 18:11 編輯 ( t6 R3 p2 K  g6 k
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-11-9 13:41
7 R% W& ?, @5 |2 Q3 c) o樓主說的東西是氣囊式貯能器,不只是“氣瓶”。這個東西的結(jié)構(gòu)和用法,找本液壓元件方面的書讀一讀,或者用 ...

# w5 _' x: F) g" W& c. l0 f. \先謝謝老先生的幫忙,恩,我查看了相關(guān)書籍資料,確實是氣囊式蓄能器!
5 _* `) W( e+ P1 _& ^書籍及網(wǎng)絡(luò)只有相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖及說明介紹,沒有具體得操作流程,求老先生指導(dǎo)哦或者提供一下相關(guān)的關(guān)鍵字搜索!, A  p) P. \% \
拆卸時,為了方便拆卸,氣囊里面的氣體,蓄能器、管道及回程缸里面的液壓油都已經(jīng)放掉了,按照老先生的說法,只需要重新連接管道及回程缸后,蓄能器里面重新充入氮氣就可以了嗎?還是需要重新啟動液壓泵后再進行蓄能器充氮氣,以及截止閥需要調(diào)整嗎(說白了就是需要充液嗎及如何充液)?(截止閥如果不做調(diào)整,是一直處于關(guān)閉狀態(tài)的)
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發(fā)表于 2015-11-9 19:29:23 | 只看該作者
氣囊式蓄能器在進行拆卸或者維修時必須先進行泄壓。通常就是連接油箱的一根油管必須打開,此時液壓站必須是完全停止狀態(tài)。待蓄能器內(nèi)部的壓力泄完,方可進行其它工作。1,對蓄能器充氮氣不用啟動液壓站。直接連接充氮氣車看壓力表就可以。具體需要對少壓力需要根據(jù)你的系統(tǒng)壓力來進行計算。2。這個其實是兩用的截止閥必須是出于關(guān)閉狀態(tài),3,一般我們蓄能器充6-7KG。當然最重要的是安裝好后必須進行試機,觀察壓力情況。也就是設(shè)備的動作狀態(tài),在對氮氣壓力做調(diào)整。正常情況下設(shè)備說明書會注明次壓力的。如果沒有說明書就只有進行多次的調(diào)試了。
5#
發(fā)表于 2015-11-9 19:43:40 | 只看該作者
貯能器下面連接的方塊,應(yīng)該是個截止閥,用來斷開貯能器與液路聯(lián)系的。
- j& S2 z. [. B. Y油缸更換密封,和貯能器沒有一點關(guān)系,把截止閥一關(guān)就行。同樣,如果更換貯能器,也只要把這個截止閥關(guān)死,也就就兩不搭界。, i# u5 W1 h! z
現(xiàn)在你們做的完全沒有必要,自己給自己添亂。不過已經(jīng)做了,下次記住就可以,不必去埋怨誰。
6 _+ d/ p8 Y1 S! P貯能器充氮氣要注意安全。找到貯能器說明書好好讀一讀,詳盡的說明書,會有這方面的操作方法的。根據(jù)貯能器的壓力等級,沖氮壓力不同。( f, y4 f/ J, @
貯能器如何使用,你還是多讀點資料,仔細消化,相信一定能掌握的。這樣學(xué)到的本事才扎實,是自己的,比聽我說上三五句要好。
1 ]: I/ m: K2 X0 z3 G沒有哪個師傅比技術(shù)書本和互聯(lián)網(wǎng)更強的。
6#
發(fā)表于 2015-11-9 23:09:51 | 只看該作者
你要用專用的儲能器充氮表充氮,充氮壓力根據(jù)工況是系統(tǒng)壓力的60%--80%。
7#
發(fā)表于 2015-11-9 23:15:19 | 只看該作者
警告:氮氣瓶和氧氣瓶顏色不一樣,不要充錯了。后果很嚴重
8#
發(fā)表于 2015-11-10 13:42:35 | 只看該作者
訛誤佛一 發(fā)表于 2015-11-9 17:56 # ^; c/ _# Y) L- m  |8 t$ i7 L/ x& l
先謝謝老先生的幫忙,恩,我查看了相關(guān)書籍資料,確實是氣囊式蓄能器!9 o# M0 |3 G5 G
書籍及網(wǎng)絡(luò)只有相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖及說 ...

+ ]6 @. ]  T% x% J8 d$ m2 H你如果把蓄能器中的氣體放了,那你要讓蓄能器廠家給你充氣,且充氣壓力達到充氣壓力設(shè)定值。建議你先按設(shè)定壓力值充好氣,然后再鏈接液壓管路,管路連接好后,加壓、放氣、讓執(zhí)行機構(gòu)往復(fù)運行幾次,用壓力表打表主回路壓力,主回路壓力合格后,再側(cè)一下蓄能器壓力值,看是否需要調(diào)整。
; Q1 T4 \5 U* U
9#
發(fā)表于 2015-11-10 14:23:14 | 只看該作者
學(xué)習(xí)下
10#
發(fā)表于 2015-11-11 20:43:28 | 只看該作者
氣囊里面的氣體需要重新充氮氣,壓力到你使用系統(tǒng)壓力的80%
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