四缸發動機曲軸

lovelu1990

成形極限 發表于 2015-11-12 05:55
從四個沖程上講，四缸機分別每個拐相差90度最好，這樣一個缸在壓縮時總有一個缸在做功，但是問題是曲軸加工 ...

大俠 樓下補充的問題內容 還請作答

lovelu1990

去缸活塞泵 發表于 2015-11-11 22:12
# W2 M' Y& o  L# Z/ a4 A! o減少抖動啊。四沖程的做功沖程沖擊力很大的，如果按照1234的順序發動機還不得跳舞？

大俠 樓下補充的問題內容 還請作答

lovelu1990

張聾子 發表于 2015-11-11 23:20
9 k* Y0 A( X- u" _+ L沒說汽、柴油的，看正時就知道，也沒發總機圖。

4 r3 r& H7 w# w4 k大俠 樓下補充的問題內容 還請作答
3 ~; g# Z0 N. u# b5 {- T- q

去缸活塞泵

成形極限 發表于 2015-11-12 05:55
9 A$ d3 c' l# r3 w9 k) J+ U) ~從四個沖程上講，四缸機分別每個拐相差90度最好，這樣一個缸在壓縮時總有一個缸在做功，但是問題是曲軸加工 ...

四個沖程需要720°扭曲，你弄成90°，四個沖程一共360°扭曲，請問后面的做功怎么持續？自己做個動畫推演一下吧

去缸活塞泵

lovelu1990 發表于 2015-11-25 21:13
各位大俠 在把問題描述 一下 之前沒太說清楚 我見過的曲軸都是第一種形式  沒有見過第二種形式  曲軸這樣做 ...

0 p6 z" E; i% p; `6 N. y就是為了按照1樓那個時序運轉啊，這是個四缸汽油機工作原理的基礎問題，建議你度娘搜一下“內燃機的時序”或者找一本書認真看一下，再者要說清楚很費篇幅的。比如，內燃機四個沖程的互相關系，第一拐位于上止點并做功沖程的時候，第二枴同時做排氣沖程，第三枴做壓縮沖程，第四拐做進氣沖程；以此類推吧。。。。

leyfa7@126.com

阿基里斯 發表于 2015-11-11 21:23
" {, j1 U0 m& J7 \  P- R大俠能把模型發我么？

啥模型，給我份唄

. t. r. V& e* ]& D& z

leyfa7@126.com

lovelu1990 發表于 2015-11-25 21:13
2 N, @! a8 E9 M" R各位大俠 在把問題描述 一下 之前沒太說清楚 我見過的曲軸都是第一種形式  沒有見過第二種形式  曲軸這樣做 ...

結構形式我只見過第二種的

mrplplplpl

去缸活塞泵 發表于 2015-11-26 11:56
四個沖程需要720°扭曲，你弄成90°，四個沖程一共360°扭曲，請問后面的做功怎么持續？自己做個動畫推演 ...

! p1 E& S) ^' c$ C4 S5 H完全正確， 頂一下
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