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樓主: 05527833

最近液壓換向閥老卡住怎么辦,活塞到位后,按換向,紅色燈也量

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-27 18:41:19 | 只看該作者
對(duì)了,前不久,剛換過(guò)這個(gè)電磁閥控制的油缸密封圈{因?yàn)樾孤对絹?lái)越嚴(yán)重}
12#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-28 11:52:03 | 只看該作者
今天上午清理了閥芯內(nèi)破碎的密封殘片,清洗后安裝,還是不行,能進(jìn)不能退。油壓很大了,下午打算把進(jìn)入油缸的管道打開(kāi),看有沒(méi)有油。如有則可能油管或油缸入口堵塞,否則是閥島內(nèi)部堵塞,太折騰人啦。。。。
13#
發(fā)表于 2015-11-28 16:00:20 | 只看該作者
LZ 排除閥機(jī)械故障的話,,萬(wàn)能表測(cè)下是不是線圈欠壓了,指示燈亮不一定電壓就夠。。
14#
發(fā)表于 2015-11-28 21:39:14 | 只看該作者
羅嗦! f& s' A0 h3 \8 \
15#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-28 22:08:35 | 只看該作者
一人一世界 發(fā)表于 2015-11-28 16:00
9 y) m3 ]/ }3 N8 yLZ 排除閥機(jī)械故障的話,,萬(wàn)能表測(cè)下是不是線圈欠壓了,指示燈亮不一定電壓就夠。。

( r: j; S$ s( J/ ~3 h4 o謝謝提示,https://www.tuo8.co/thread-28042-93-1.html,準(zhǔn)備測(cè)量
- V  P) q6 V6 P3 l- @0 e
16#
發(fā)表于 2015-11-29 00:23:30 | 只看該作者
回油濾芯換過(guò)沒(méi)有?更換回油濾芯試試。
5 q. a5 W! l) f- i' [/ r. F原來(lái)我單位有個(gè)系統(tǒng),是外控內(nèi)泄系統(tǒng)。外控油路單獨(dú)油泵供油,后來(lái)技術(shù)改造,將系統(tǒng)改為內(nèi)控內(nèi)泄系統(tǒng),到了夏天,幾乎所有的電液換向閥的先導(dǎo)電磁閥都會(huì)卡阻,現(xiàn)象幾乎和lz遇到的一樣:電磁鐵得電后,指示燈顯示已得電,但是電磁鐵并未吸過(guò)去,稍稍給電磁鐵的強(qiáng)制按鈕施加外力,立即就吸過(guò)去了。但是下一次或者隔幾次動(dòng)作后,故障依舊。記得當(dāng)時(shí)為了保證生產(chǎn)連續(xù)性,安排倒班維護(hù)人員看著電磁鐵插頭上的指示燈,幾乎改成手動(dòng)操作了。該系統(tǒng)使用的是力士樂(lè)4weh16j和4weh16e的電液換向閥,發(fā)生故障的就是疊加在主閥上面的先導(dǎo)電磁閥,型號(hào)是4we6j,即使更換了先導(dǎo)閥,起初貌似故障排除了,可是往往過(guò)了才幾分鐘,故障依舊了。只有電液換向閥才會(huì)出現(xiàn)這種故障,該系統(tǒng)中使用的4we10j和4we6j直動(dòng)換向閥則使用正常。判斷是回油濾芯運(yùn)行情況不良,造成回油壓力背壓較高。打開(kāi)回油過(guò)濾器后,發(fā)現(xiàn)回油濾芯已經(jīng)爆了,幾乎拆不下來(lái)了。化驗(yàn)油質(zhì)為ns11/12級(jí)了。
. Z8 i- V) G- |- W后來(lái)又進(jìn)行了技術(shù)改造,改造了回油過(guò)濾器、外循環(huán)過(guò)濾器、增加了泵出口高壓過(guò)濾器(設(shè)備為外國(guó)進(jìn)口二手設(shè)備,當(dāng)時(shí)一心只為了打產(chǎn)量,忽視了系統(tǒng)方面的維護(hù),外循環(huán)只是為了起到冷卻作用,回油濾根本就沒(méi)有檢查更換過(guò)),定期檢查,濾芯報(bào)警立即更換,油質(zhì)達(dá)到了ns6~7級(jí),以后類(lèi)似故障再也沒(méi)有發(fā)生過(guò)了。
17#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-30 20:40:04 | 只看該作者
反復(fù)調(diào)試拆卸清理電磁閥,還是有碎片不時(shí)卡住,呈長(zhǎng)條狀,應(yīng)該是油缸密封圈擠破帶出,觀察油缸活塞桿已經(jīng)明顯偏離中心,由于該油缸頂出時(shí)用來(lái)定位同步缸驅(qū)動(dòng)的液壓滑臺(tái),運(yùn)動(dòng)較復(fù)雜,已請(qǐng)制造商來(lái)處理了,http://bbs.tianya.cn/post-develop-2072591-12.shtml,若在現(xiàn)場(chǎng)再向大家匯報(bào)故障原因
18#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-1 19:10:09 | 只看該作者
廠家已來(lái)維修,調(diào)整了油壓和滑臺(tái)近接開(kāi)關(guān)的緩沖,機(jī)臺(tái)震動(dòng)小了不少,但還是卡住。打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)黑色的粉末狀東西堵住閥芯,他們氣槍吹后,經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)暫時(shí)不卡了。廠家說(shuō)之前清理的條狀是油缸密封圈。看樣我也是沒(méi)白做工作,呵呵,估計(jì)整個(gè)密封圈碎裂沖出來(lái)了。以后再看吧。他們廠家技術(shù)員好像有敷衍的味道或者還要去其他地方,把碎裂的密封圈給他們看,他們至少分析下原因,然而沒(méi)有多說(shuō)什么。https://www.tuo8.co/thread-28042-102-1.html。
19#
發(fā)表于 2015-12-5 15:35:52 | 只看該作者
20#
發(fā)表于 2017-9-18 10:06:00 | 只看該作者
兄弟,我那篇超聲殘余應(yīng)力檢測(cè)的帖子關(guān)注度高,不知道為何被管理者刪了!郁悶

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