礙路!拖由他-愛路,你造嗎?

恁老廝

還有戲!
這底盤好包覆成舟體,萬一豪雨積水,能浮泳脫險,前懸臂還得伸出兩個小浮筒才好平衡

恁老廝

- -連續劇- -
這車可能有氣泵,所以氣袋平常收摺不占空間,這舟車模樣又讓俺思路回到常畫的越野水陸仔,選用寬輪就是越野車了,當然車寬可加大些,動力用摩托引擎

實固美

好設計，什么時候能把動力能源解決了（500公里到1000公里加一次），可是在魔都，親身體會上下班連2輪電動車都能堵。別說機動車道了，上了機動車道，更能堵，安全性能也是大問題，一追尾可要報廢與身帶來的不少零件哦。

恁老廝

質疑i-Road可行性者大概很少關心國際事務動態
, ~4 N& `7 V4 K在法國grenoble市已試運行2個月了,東京郊區也能見其蹤影
+ Y+ I* [( f* k$ V) m$ ~

恁老廝

相較于陸地的安全,不愛探險運動的族群玩水的就更少了!
! v7 Z$ J8 K1 J9 {' A

天天_works

要大資本投入的

恁老廝

( o. l( z  r3 \& b, ^% z' ?1 `
) L& i: E1 K2 H4 P來看戲嘍!再耍一招
松軟路面泥灘沙地單驅動輪肯定難脫困,加上雙槳(足)推力不怕輪陷,稍看網搜各式步行機構體積都太大或是復雜節點多,此簡單連桿步行接地段非直線,但是車體仍有輪組支撐,彈簧多少可吸收鉛直位移,慢行短暫應可接受
7 x- h, T( o7 V
& [# `) P4 A6 K5 T) }以前常見的,這機構應該可用

luiw

高人

打鐵的

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$ s- f8 Y+ x; V5 M5 u8 _我認為就算在國內上市了，很快也會被官方封殺，上不上牌是個問題，走機動車道還是走非機動車道也是個問題，現在路上的電單車已經夠讓人提心吊膽了，半路又殺出你這個高速的三蹦子，交警部門的交通事故死亡率考核問題大大滴啊。

小丁先生

死鍋以！