本帖最后由 淡泊齋王 于 2016-1-27 17:28 編輯 ( {( T- v8 M8 \1 S- e7 t) j
" t2 h# s- L- X' S, z, {; {作為學(xué)校組織的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，這一次我們?nèi)サ氖悄硣鵂I大型汽車廠（為了不必要的麻煩，暫時(shí)不會透露名字，但是相信萬能的社友們看完后都會猜出來），主要是參觀汽車發(fā)動機(jī)，變速箱，各種零部件生產(chǎn)以及整車裝配。在數(shù)十天的實(shí)習(xí)中，我們親身接觸一線生產(chǎn)，了解各種零件制造工藝，設(shè)備。由于保密協(xié)議，我們不允許在廠區(qū)任何地方拍照，涉及零件的工藝我也不能寫出來，只能向各位前輩，社友介紹和分享一點(diǎn)自己此行的心得與感悟。 前期的我們主要去的是總廠的各個車間，包括同步器，軸齒，箱體，熱處理，裝配車間等等，后期去了整車裝配基地，以及一些配套零件廠諸如軸瓦，壓鑄，橡膠制品。 第一天進(jìn)入車間，真真切切被震撼到了，上萬平方米的廠房，高高的頂棚，震耳的機(jī)器轟鳴，上百臺各式的拉床，數(shù)控銑，數(shù)控車，磨床，以及一些叫不上名字專用機(jī)床，叉車來來回回的穿梭，各種吊臂，機(jī)械手在頭頂上移動，還有彌漫在空氣中的機(jī)油味兒和鐵屑味兒。早在各種各樣的新聞，記錄片中我早已見過這樣的景象，但是當(dāng)你真真實(shí)實(shí)的站在這里時(shí)，心臟仿佛在被狠狠地敲擊，那種震撼無以言表，這讓我想起最喜愛的紀(jì)錄片之一 ——《大國重器》。看過后我常問自己什么是立國之本，這些機(jī)械，工人師傅才是立國之本，什么“小鮮肉”，“亞洲天團(tuán)”統(tǒng)統(tǒng)一邊去，這些“星秀”能造出“輕重機(jī)槍迫擊炮，坦克火炮裝甲車”嗎？韓國的確是世界級的“造星工廠”，但是可別忘了在另一方面韓國的制造業(yè)也在世界中占有重要的地位！ 每到一個車間，都會有相應(yīng)的技術(shù)人員為我們?nèi)讨v解并解答我們的問題，與我們接觸最多的也是這些技術(shù)人員，我所見到的這些技術(shù)人員有剛畢業(yè)幾年的年輕大學(xué)生，有退伍轉(zhuǎn)業(yè)回來工作了二十余年的老師傅，更多的是三十多歲滄桑的大叔；不管他們年齡，經(jīng)歷如何，但水平絕對過硬。一個車間或流水線的生產(chǎn)全過程如數(shù)家珍，各種零件的工藝，甚至某道工序中機(jī)床設(shè)置的參數(shù)信手拈來。更讓我佩服的是，他們不僅僅是在“知道，記住”這個境界，而是在懂得“為什么”的境界。舉個例子，大家自認(rèn)為對某個零件的生產(chǎn)全過程了如指掌，好，那我隨便抽一道工序要求你為我講解為什么采取這種加工方法，優(yōu)劣之處，有沒有可以替代的方法或者重新設(shè)計(jì)工藝。我相信不少人都不敢這么拍胸脯說吧！所以對于他們，我們是相當(dāng)?shù)呐宸?/font> 在某個車間中還有一個封閉的“小車間”，透過玻璃窗，里面是兩臺看起來很“高大上”的機(jī)床，“小車間”里還有空調(diào)，格外干凈，里面工作的工人師傅穿得也與外面不同，帶隊(duì)的技術(shù)員老師告訴我們這是意大利進(jìn)口的兩臺床子，全部的安裝調(diào)試過程都是由外方完成，加工精度和加工效率都非常高，但就是很“嬌氣”，溫度，濕度，震動等等因素都會影響其工作。而且全英文的操作面板和說明書以及操作保養(yǎng)難度也決定了操作它的師傅工資等級比外面的師傅高出整整兩級！！ 參觀的另外一條生產(chǎn)線全部由加工中心組成，主要來自日本，韓國以及國產(chǎn)的加工中心組成，所以整條生產(chǎn)線的投資可想而知。有趣的是在這條生產(chǎn)線上的國產(chǎn)加工中心是特別針對這一類型的零件研發(fā)的，在犧牲其他方面的精度以及性能的前提下，保證了相應(yīng)方面的精度和性能，這樣下來成本降低不少。但是我們達(dá)不到的方面只能通過國外機(jī)床來保證了。有點(diǎn)田忌賽馬的味道在里面。本來我們可以參觀一個軍用車輛生產(chǎn)的基地，但是由于之前有一個學(xué)校違反了保密條例被駐廠軍代表抓個正著，相關(guān)人員都被——。為此基地不再開放。 另一點(diǎn)讓我注意到勞動保障措施相當(dāng)完善。噪音，高溫，鐵屑，以及其它不可控因素對工人師傅的身體都會有損害。在現(xiàn)場，每位師傅都配發(fā)了工作服，耳塞，防護(hù)眼鏡或面罩，制式手套，防塵口罩，厚底的工裝靴等等勞保裝備。相比后期在其他配套廠（私營），勞保待遇相差太多了。 質(zhì)量管理的嚴(yán)格，QC工具，5S活動，4M變更管理等等，不過對汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)不太了解。 前期在總廠的參觀學(xué)習(xí)，可謂讓我們這些大學(xué)生們對真正的生產(chǎn)有了非常深刻的印象，由于機(jī)械專業(yè)的特殊性，我們不可能像其他專業(yè)那樣在課余輕松的找到相應(yīng)的實(shí)習(xí)崗位，也正因?yàn)槿绱耍诵袑ξ覀兊挠绊懛浅７浅４螅? 從一無所有到如今的成就，我們的父輩付出了他們的全部，在那個計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的年代，工人是被尊重的職業(yè)，相信很多社友和前輩都有這樣的記憶，藍(lán)色的工作服，高高的廠房，自行車的洪流，還有月底加獎金父母的笑臉。改革開放的浪潮使得許多國營廠倒閉，許多師傅奉獻(xiàn)大半輩子最終卻沒有什么回報(bào)，這是國家的虧欠，他們也是中國工業(yè)的脊梁。 在有人譏笑中國生產(chǎn)不出圓珠筆頭和墨水，他們卻不知道這是一個工業(yè)體系的最終產(chǎn)物，在這些人眼中只有中國和外國這兩個國家；殊不知我們在與整個西方陣營比拼碰撞，我們用幾十年的時(shí)間來追趕西方工業(yè)革命至今的步伐，國家每年看似龐大的資金投入，分到方方面面也是十分有限的。 今年的形式不容樂觀，但各位前輩和社友也不要喪失信心，困難是暫時(shí)的，淘汰也是必須的。沒有一個大國會愚蠢到遏制工業(yè)的發(fā)展，中國要成為“工業(yè)霸主”我相信，春天總會來臨！ 1993年，俄總理切爾諾梅爾金、海軍總司令格羅莫夫在時(shí)任烏克蘭總理庫奇馬的陪同下來到黑海造船廠，問道：“為了讓航母完工，工廠需要什么？”黑海造船廠廠長馬卡洛夫回答道：“蘇聯(lián)、黨中央、國家計(jì)劃委員會、軍事工業(yè)委員會和九個國防工業(yè)部、600個相關(guān)專業(yè)、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成她。”馬卡洛夫繼續(xù)說，“只有偉大的強(qiáng)國才能建造她，但這個強(qiáng)國已不復(fù)存在了。” 借這個故事作為結(jié)尾，望各位前輩，社友共勉！ ————2016年1月 于古城荊州
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發(fā)表于 2016-1-27 17:26:37
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