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第一:軸承硬質異物的侵入
4 _8 y. N& a' r* I外來硬質異物的侵入,加劇了保持架的磨損與產生異常附加載荷,也有可能導致保持架斷裂。" U' N% d, _) m
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第二:軸承保持架材料缺陷
9 {$ u [! p, E6 s6 e6 m9 J" ?裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡及鉚合缺陷缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙,嚴重鉚傷等均可能造成保持架斷裂。
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& Q$ M0 w' ~: e0 J第三:軸承蠕變現象
+ x9 K- Y j7 ~, g+ E3 g蠕變多指套圈的滑動現象,在配合面過盈量不足的情況下,由于滑動而使載荷點向周圍方向移動,產生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現象。
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第四:軸承保持架異常載荷
- p. b! A! k' a+ V/ w6 @安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少,加劇摩擦生熱,表面軟化,過早出現異常剝落,隨著剝落的擴展,剝落異物進入保持架兜孔中,導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷,加劇了保持架的磨損,如此惡化 的循環作用,便可能造成保持架斷裂。$ Z6 Z2 P) g* V2 M# a
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第五:軸承潤滑不良問題2 j9 L$ `! A8 U0 R: [$ o
軸承運轉處于貧油狀態,易形成粘著磨損,使工作表面狀態惡化,粘著磨損產生的撕裂物易進入保持架,使保持架產生異常載荷,有可能造成保持架斷裂。
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