[尺寸工程] RPS+GD&T+車身制圖綜合大討論

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電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2016-2-14 18:03:25 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

問題1、基準(zhǔn)體系中的A1~A3 如何理解？它們模擬的是一個(gè)怎么樣的基準(zhǔn)A?
根據(jù)RPS信息，這個(gè)件是不是也可以選擇RPS6fy 做A4 ,變成A1~A4,組成基準(zhǔn)A?
因?yàn)橛械膱D紙上面有A1~A8（一般是大的零件，出于剛度的考慮）組成一個(gè)基準(zhǔn)A?不是說3點(diǎn)組成一個(gè)面，超過3個(gè)點(diǎn)又組成什么？
問題2、A基準(zhǔn)約束零件的3個(gè)自由度，但此處標(biāo)示C/C 約束Y向自由度？還有兩個(gè)約束轉(zhuǎn)動(dòng)的一般為什么不標(biāo)注出來？
問題3、鈑金件（料厚小于2.5mm）的剪邊公差表達(dá)是否正確？通用一般用面輪廓度來表達(dá)？有的企業(yè)用線輪廓度來表達(dá)？誰對(duì)誰錯(cuò)？
問題4、非直徑特征尺寸，公差前面不加￠，是否可以理解為它的公差不能是圓形的？
問題5、此處是B基準(zhǔn)，與A基準(zhǔn)標(biāo)注垂直度，是否合理？有人認(rèn)為鈑金件（料厚小于2.5mm）標(biāo)注垂直度沒有意義？應(yīng)該標(biāo)注位置度？這個(gè)方面通用如何理解？另外，這里垂直度公差是零，就是常說的零形位公差，公差后面還有最大實(shí)體要求，這樣的標(biāo)注如何理解？公差是如何變化的？零公差對(duì)這個(gè)定位孔來說是不是要求太高？
問題6、此處是C基準(zhǔn)，相對(duì)與基準(zhǔn)A,B,標(biāo)注零形位公差，是否合理?公差如何變化？如果在位置度公差后面不標(biāo)注最大實(shí)體？公差如何理解？
問題7、這個(gè)標(biāo)注在位置度公差后面；B基準(zhǔn)和C基準(zhǔn)后面，都標(biāo)注最大實(shí)體，有什么意義，不標(biāo)注有什么區(qū)別呢？
問題8、該孔為長方形10X20的長方孔，位置度公差前不加￠，如此標(biāo)注長方孔是否正確？是否要兩個(gè)方向分開標(biāo)注？
問題9、該孔為正方形10X10的方孔，如此標(biāo)注長方孔是否正確？是否要兩個(gè)方向分開標(biāo)注？
問題10、規(guī)則的6邊形孔，一般如何標(biāo)注？
問題11、對(duì)于不規(guī)則的異形孔，一般如何標(biāo)注？
問題12、在偏置的料厚面上如此標(biāo)注面輪廓度，是否合理？
問題13、該孔是腰形孔，這樣用位置度公差標(biāo)注是否允許（注意位置度公差前面沒有￠）？另外有的企業(yè)標(biāo)注腰形孔形狀尺寸是￠10X20,有的企業(yè)標(biāo)注10X20，有嚴(yán)格要求嗎？
問題總結(jié)：如果這張圖紙的標(biāo)注正確，一般如何檢測？還是用檢具嗎？

本次討論參考標(biāo)準(zhǔn)和文獻(xiàn)如下：
VW 01055 基準(zhǔn)點(diǎn)系統(tǒng)-RPS 圖示法
GBT1182-2008產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（GPS）幾何公差形狀、方向、位置和跳動(dòng)公差標(biāo)注;
GB-T4249-1996公差原則;
GB-T13319-2003產(chǎn)品幾何量技術(shù)規(guī)范（GPS）幾何公差位置度公差標(biāo)注;
GBT16671-2009產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（GPS）幾何公差最大實(shí)體要求、最小實(shí)體要求和可逆要求;
GBT16892-1997形狀和位置公差非剛性零件標(biāo)注;
GB-T1184-1996形狀和位置公差未注公差值；
GB／T 17851-1999 形狀和位置公差基準(zhǔn)和基準(zhǔn)體系;
GB／T 17852-1999 形狀和位置公差輪廓的尺寸和公差注法.
QC 490-2000 汽車車身制圖
ASME Y14.5M-1994 美國機(jī)械圖紙形狀和位置公差(GD&T)標(biāo)準(zhǔn)
這些標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)上很容易下載得到，我就不上傳了！

補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-2-14 20:53):
等我壓縮一下，好像不好下

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