銀子請留下，其它請你拿走，哈哈，

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人家拿‘集卷站’的一個部件圖問俺，怎么這個東西摩根與西馬克都是13噸半，而瑞典只有9噸？為啥啊，

  俺說，西馬克與摩根的那東西，本身是一個東西，現(xiàn)在無從考證是誰先玩的，我猜是摩根先玩的，理由是摩根先玩的高線，但也說不準這東西是西馬克先玩的，摩根抄西馬克的，反正是一個東西，而瑞典人是自己玩的，跟摩根與西馬克都無關，

  人家問俺，是不是摩根也有能力把這東西設計成9噸？俺說是的，沒問題，但未必他就那么玩，也許最初設計這東西的那哥們兒就沒有詳細計算而‘估計’的，一直就延續(xù)下來了，

  而瑞典的家伙是認真玩的，就是‘算過的’，俺從哪里看出來的呢，就是這東西里面的另外一個部件，瑞典的東西比摩根的壽命長50%，

   有一個什么問題很有意思呢？哈哈，就是紅毛玩這東西到底有沒有能力玩到某個壽命？假如你是這個行業(yè)的家伙，就會看出來，誰有這個能力，誰有工藝手段，

   卡特的大車，與小松的廠子比鄰而居，但車架子壽命有差異，這就是歷史原因，小鼻子想追，一直也在追，但沒有追上，因此，小松同等噸位的車，比卡特便宜，毫無爭議，而小松的其同等噸位的車，與中國產(chǎn)品是一個價格，你就知道誰有競爭力了，

   人家也常問俺，是不是銀子給的足夠就可以完全追上德國人？俺說不是的，哪怕銀子翻倍了，俺也大概就玩到德國95%的程度，再提高，要歲月磨練，就不是那么容易的了，這個，俺懂，不吹牛，俺也知道，國內想追俺的，是斷然沒有任何可能的，無論是設計還是工藝措施，都絕對不可能，哈哈，所以，才能玩‘一口價’，哈哈，

   關于摩根為什么不‘完全滅了瑞典’，阿哈哈，俺說，是沒必要，因為摩根市場占有率大，而鋼鐵的噸位本身不值錢，他也不會去削減這個重量，

   再就是你看到瑞典與米國的差異，這就是國家的差異，米國想把那個東西弄的比瑞典壽命還長，是完全做得到的，因為我還玩許多化工設備，在化工這些高利潤行業(yè)，瑞典的耐磨性，就不是米國的對手了，因為那個東西利潤極大，為了獲得更多銀子，就會認真跟你拼命，哈哈，

  而我們，不是那個問題，完全不同的概念，是給你銀子，也未必有作用，我們既不是瑞典，也不是米國，我們就是我們，

icegoods

剛點開又看到大俠美文，缺銀子啊，老老實實務實學習追趕

lfdc

毛澤東時代的中國是“計劃經(jīng)濟”，鄧小平時代的中國是“市場經(jīng)濟”，而***時代的中國，將進入更高層次的“資本經(jīng)濟”時代。

迷茫的維修

一句話，咬不動

打狗棒HOO

旁聽。

jason6

至始至終還是拿手里的貨說話，貨的質量決定銀子的多少。

平常心7410

ylan

8爺，我知道瑞典和瑞士都是工業(yè)強國。瑞典除了采礦，冶金外，電信，造船，飛機，汽車，造紙都有拿的出手的東西，除此以外，瑞典還有什么厲害的嗎？瑞士，都知道機械工業(yè)發(fā)達，他的手表里面的彈簧和齒輪，機床里面的材料是自己冶煉的嗎？沒見識，還真不知道瑞士有什么鋼廠，就知道盧森堡有大鋼廠，瑞士還有別的拿的出手的工業(yè)嗎？麻煩8爺和其他懂行的大俠給介紹下，謝謝

ylan

8爺，以前您給我們介紹國外企業(yè)多是美德英日這樣的一流國家的，要不就是毛熊，偶爾也說過瑞士和挪威，比如講過北歐玩水里的東西很強，啥時候能開個別的系列啊，比如歐洲二流國家西班牙工業(yè)企業(yè)，或者別的小國比如奧地利之類的介紹？老鷹，咱們論壇有個國內城市機械介紹了，啥時候可以考慮下國際機械介紹啊，對于開拓大家的視野，尋找生意機會也許有幫助的。

云海思道

樓主若有空就每日一帖，獲益匪淺，現(xiàn)在別處看不到這樣高質量的帖子，沒人說這些。