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我不想談‘理由’,我只想說‘我會玩啥’,哈哈 |
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三菱與西馬克的設(shè)計設(shè)備的方式似乎不太一樣,21世紀(jì)是薄板坯連鑄連軋,直接軋制的趨勢,還有關(guān)于軋制理論,軋機(jī)的設(shè)計,日本學(xué)者做過許多工作,有個小林史郎提出剛塑性有限元,東北大學(xué)的劉相華寫過剛塑性的書
八爺,西港這個公司很牛逼嘛,康明斯天然氣發(fā)動機(jī)的技術(shù)還是使用它的?
西馬克那時不如三菱,屬于‘摸石頭過河’,人家敢摸,最終過了河,西馬克那時要是談‘三菱多少年?我才多少年?’早完蛋了,那個時代最后一套大熱帶,是BHP西港的‘撞-來撒’,你看看,也有參考價值,是一個時代,
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煤機(jī)行業(yè)目前大修一次成本大概是整機(jī)的20%,修3次,幾乎就是報廢,最耐用的液壓支架壽命10年。
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對啊,就是人家問你問題了,不能空侃,不能給人家摘錄一大堆自己都沒明白的數(shù)據(jù),你要用你的東西,說服對方
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TTT是閥控液力耦合器的一種,不是你說的哪個TTT曲線
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必須要頂你
我上面列的都是事實(shí),本貼的主貼說的對嗎?是事實(shí)嘛?你鼓吹國外的是事實(shí)嗎?閥耦,這兩年咋煤機(jī)行業(yè)已經(jīng)日薄西山了。CAT和JOY給你報酬了嗎?非說人家大煤礦離不開他們的刮板?
請您客觀說話,不要老拿過去的情況說現(xiàn)在;你說的真客觀嗎?哪個大礦離開CAT和JOY就不能活了,非要CST和TTT嗎?請你客觀點(diǎn)!
哈哈,聊幾句技術(shù)問題,聊聊槽子焊接的問題,寬度怎么變形的?怎么改善,你老是弄一大堆數(shù)據(jù)上來,看得眼花繚亂,哈哈,俺跟你聊聊支架立柱壽命也可以,怎么提高壽命,還有采煤機(jī)齒輪壽命,
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好,要的就是這種實(shí)打?qū)嵉腜K。
大俠這么堅持,我等坐看學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
我后面有原因解釋,我也把現(xiàn)場的東西給998看了,你見他回答了?他的套路我見了,言畢回到說材質(zhì),說材質(zhì)也是泛泛,有些材質(zhì)也不是他的專業(yè),你認(rèn)為該是我的專業(yè)嗎?過兩天看鏈條,坐等吧
那你正面回答呢,為什么就是避而不談呢。現(xiàn)在998提問你了,你如何回答,難道又是一堆含糊的數(shù)據(jù)嗎,既然你是主設(shè)計,讓我等長長見識不是好事一件嗎
他怎么知道沒利潤?某煤機(jī)企業(yè)2012年的時候,利潤19.1億元,相當(dāng)于每天印鈔320萬,你可以繼續(xù)說沒利潤!
我還可以準(zhǔn)確的告訴你,我們出口澳洲的那套支架,不含膠管,補(bǔ)焊液壓閥和電控,幾乎算是裸機(jī)吧,就是結(jié)構(gòu)件+立柱千斤頂+銷軸,3萬/t,998認(rèn)為如何?
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