失業(yè)送外賣老騎電動(dòng)車，狂想曲

andyany

nieting1203 發(fā)表于 2016-4-22 08:47
BYD的純電動(dòng)出租車，充滿一次電可以行使400Km，每次充電時(shí)間在1小時(shí)左右

$ B- @4 U/ _; X看到北汽在地鐵上的廣告，電動(dòng)，標(biāo)稱能跑260公里。
之后有次坐出租，還是北汽的，標(biāo)稱能跑200公里，實(shí)際180公里差不多。

和BYD差距那么大都能賣。
% l, l1 }8 ?! g& D& p價(jià)格也差很多么？

寂靜天花板

樓主送外賣，每天工作幾小時(shí)，活動(dòng)半徑是多少，多少外賣，總價(jià)值多少，什么時(shí)間最忙。什么群體在買。有沒有同行在買，顧客知道不知道你以前的職業(yè)，知道后有什么反應(yīng)。顧客的收入，職業(yè)，社會(huì)層次有什么樣的分布。

crazypeanut

我在2013年替郵電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過電動(dòng)汽車換電柜，就是為了解決充電樁充電時(shí)間過長的問題，并且郵電系統(tǒng)自己率先配備了15輛電動(dòng)汽車
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大致結(jié)構(gòu)是這樣的，類似一個(gè)自動(dòng)售貨機(jī)，柜體下半部分是4*8的抽屜陣列，每個(gè)抽屜內(nèi)部有一個(gè)電動(dòng)汽車鋰電池，上半部分是屏，讀卡機(jī)，鍵盤之類的人機(jī)接口

9 f! G5 g& q4 i換電過程是，首先，把電動(dòng)汽車的電池取出來，然后，在換電柜上插卡，付費(fèi)，此時(shí)下面的某個(gè)抽屜會(huì)彈出來；將抽屜內(nèi)新電池取出來，舊電池放進(jìn)去，把抽屜退回去，取卡，最后將換得的新電池裝回車內(nèi)。這個(gè)換電柜，平時(shí)會(huì)對舊的電池進(jìn)行充電，以備隨時(shí)可供使用。

& A" O* ~+ O+ k老實(shí)說，這個(gè)想法相當(dāng)好，解決了充電時(shí)間過長的矛盾，然而，利益牽扯面太廣了，前后忙活了4個(gè)月，樣機(jī)做了2臺(tái)，已經(jīng)達(dá)到實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)了，就等量產(chǎn)了，上面叫停了。

nieting1203

andyany 發(fā)表于 2016-4-22 12:05
* i9 X, }1 J  F$ V看到北汽在地鐵上的廣告，電動(dòng)，標(biāo)稱能跑260公里。
% j9 g' X& Y$ g6 Z5 Q) i之后有次坐出租，還是北汽的，標(biāo)稱能跑200公里，實(shí)際 ...

; ?8 M2 i! O6 G- ]# T呵呵，價(jià)格之類的就不太清楚了，這些是打車的時(shí)候聽出租車司機(jī)說的，應(yīng)該差不了多少，不過現(xiàn)在BYD的新能源車做得貌似挺火的，電動(dòng)車系列：秦、唐、宋、元已經(jīng)出來了，但是價(jià)格真心不便宜，至于性能就不太了解了

kuangaoteiji

negtive 發(fā)表于 2016-4-22 06:50
特斯拉第一個(gè)可更換的版本就這個(gè)思路，幾分鐘的事。有視頻，你可以去網(wǎng)上找找

2 a0 o! s  r1 r  f但現(xiàn)在特斯拉使用集成。
為什么他要選這個(gè)呢

kuangaoteiji

十字背包客 發(fā)表于 2016-4-22 08:52
更換電池受市場信任度影響，感覺可行性不大，雙方都怕拿出了好電池?fù)Q到了偽劣電池。這是中國國情吧

- M5 ]! I9 E' T5 N1 w可以在電池植入芯片，納入全國聯(lián)網(wǎng)，這樣每個(gè)電池流通到哪里都有信息可查，遇到假的就沒有信息可查，可以防患假冒
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kuangaoteiji

/_cast_王珂 發(fā)表于 2016-4-22 08:52
+ T) L& x* z# O1 i: N/ X% p6 B0 [3 e做快遞的開電動(dòng)三輪都是這樣搞的。也不是什么新思路。前提是電池夠便宜啊。
9 c6 X7 J4 D9 p# b電動(dòng)汽車特斯拉有這樣的方案， ...

電池的折舊當(dāng)然是適用方出咯，你看我上面有說怎么處理
7 m; ^0 z) ?- S! D, k$ {, `6 S

kuangaoteiji

crazypeanut 發(fā)表于 2016-4-22 12:23
3 G* g7 \5 r9 L5 e( M  a我在2013年替郵電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過電動(dòng)汽車換電柜，就是為了解決充電樁充電時(shí)間過長的問題，并且郵電系統(tǒng)自己率先 ...

( i3 k0 }3 e9 X3 a% C9 d就是利益牽扯大，所以需要整合

/_cast_王珂

kuangaoteiji 發(fā)表于 2016-4-22 16:38
電池的折舊當(dāng)然是適用方出咯，你看我上面有說怎么處理

, Y6 x8 z1 `3 u- Q3 |5 L# `我的意思是電池現(xiàn)在很貴。比如特斯拉20W的電池，按換一次就算新舊差價(jià)，那不是隨時(shí)要準(zhǔn)備幾萬塊在身上，換到新的給別人錢，換到舊的再拿回錢。
) X9 n) Y+ v' L$ s% {! A+ T1 Z你那個(gè)想法治標(biāo)不治本。
' _1 D: ^. g; X- [2 d% w也許過10年后電池很便宜了呢。那就比較適合了。說以現(xiàn)在只能在一個(gè)單位里使用，比如我說的公交車，相當(dāng)于只有電池的使用權(quán)。

/:Z蜷縮蝸牛

   現(xiàn)在都處都是禁摩禁電，跟國家政策跟不上