隨便寫寫最近念的那些東西

人大太犬

       寫點關于念書的東西吧，從連鑄開始粗軋，飛剪，熱卷，精軋，卷取。這個過程是首先要由上位機進行生產計劃安排的，確定產品的出口溫度寬度和厚度。根據來料的情況確定壓下量，然后分配到每架軋機的具體道次，確定目標的出口溫度，通過調節噴水量并結合預存的模型確定出口的速度。整個帶鋼的速度是穿帶，加速咬鋼，加速，最高速軋制，減速，拋鋼。這個過程每個冬訓節點否要限速，因為安全原因和減小扭震的影響。
& _6 v( i; [. b) q) L       來料先進粗扎，粗扎主要是對寬度進行調節，正常的控制邏輯就得有短行程，前饋，反饋三部分.這些問題說了好久，其實還有其他東西，比如那個軋制力的模型，先得有形變抗力和軋輥壓扁，兩個模型才可以進行計算，對于粗軋即使中間胚有一兩毫米的公差也不影響結成品的結果。所以相對來講，更重要的是那個寬度控制，一是寬展二就是狗骨的問題了。
       出了粗軋，然后就是飛剪，的剪頭和剪尾了。飛剪是個指定時間要走到指定位置的控制，其實就是算出要相對帶鋼延遲多久啟動的過程。
       飛剪過了是熱卷箱，這算是一個緩沖的設備吧，一般情況下，可以讓帶鋼直接通過的但是，如果精軋部分不能馬上處理，那就必須要把中間胚先卷起來保存，延后處理。
9 D$ s, F, k% @$ z7 g3 ^       精軋是生產成品的，主要是進行厚度控制，精軋機組間不設傳動輥，用活套支撐，活套除了之撐還是一個秒流量監測器，一旦活套角發生變化，就說明了秒流量發生了不均衡，需要對前面的機架進行調節補償。精軋機在運行的時候控制策略比較特別，因為要求精度高，必須在線實測型變抗力，根據前幾架的軋制情況調整軋制計劃的安排，不但的能補償模型形變抗力的誤差，也得要把前幾個機架的軋制誤差也補回來。厚度控制的要考慮的東西很多，軋輥偏心，熱凸，彎輥補償，油膜厚度，尾部補償啊，軋機剛性補償，還有流量補償。是的，單純靠活套的是不能完全補償流量變化的。厚度變化會引發拉力變化，拉力變化還會引發厚度變化。要綜合扎輥速度，前滑，出入口厚度，及變化率的問題。
       最后，冷卻和卷取的問題了，冷卻的要知道熱是怎么變化的，鋼帶噴水降溫，熱輻射，接觸傳熱，形變升溫，都是要考慮的問題。
卷筒除了安全穿帶，就是要切換轉矩控制和轉速方式了，頭來的時候要助卷踏步，尾部來的時候要精確定位。
. \: V4 g1 x# v/ o' C& s       其實鋼帶整個過程是一個秒流量和拉力的控制關系。在整個運行過程中調節和其他意外原因都會影響前后的平衡關系，必須進行補償。
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2266998

先是熱卷箱，卷完了，翻頭尾，進飛剪，你學這些，學到一個程度，要買一本那個‘圖冊裝訂頁’，我邊上大樓門口常有擺攤賣的，進口的厚紙，A3 幅面的，裝訂質量很棒的，

' H) Y! _8 e9 V3 e8 n, ~8 W把設備一個一個畫出來，哪個在前，哪個在后面，距離多少，各種數據寫在空白處，大設備，切忌搞錯位置，尤其重要場合，設備位置千萬不能錯了，就跟重要設備一樣，你說這東西里面的事情，必須要‘非常流暢’，
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+ f( H1 \9 \+ }+ c+ e, n9 Z米國佬為什么厲害？以前坐俺后面那哥們兒，純粹手工畫的三維熱帶圖，跟中國山水畫一樣的長卷，看得俺目瞪口呆，這就是基本功了

houbaomin0620

2266998 發表于 2016-7-4 16:24
& |5 I5 ?& O+ ~( ^+ @& {7 o先是熱卷箱，卷完了，翻頭尾，進飛剪，你學這些，學到一個程度，要買一本那個‘圖冊裝訂頁’，我邊上大樓門 ...

八爺，以前看軋鋼機械有關飛剪機的介紹。飛剪的特點是橫向剪切運動著的軋件，剪刃在剪切軋件時還要隨著軋件一起運動。為了保證剪切質量，書上說要求剪刃在軋件運動方向的瞬時分速度與軋件軋件運動速度相等，八爺想問下兩者的相對運動速度，根據您的使用檢驗一般誤差控制在多少。要是剪刃的瞬時分速度小于軋件運動速度，將會阻礙軋件運動，軋件會彎曲及纏刀事故，如果剪刃的瞬時分速度大于軋件的運動速度，軋件會產生大的拉應力。這個相對速度誤差范圍有比較準確的范圍嗎。謝謝

小哈五

大俠，好學之心，讓我佩服。
我談一點小小的看法。
連鑄坯出來之后需要進行質量檢查，然后才能進加熱爐，現在技術提高，連鑄坯可以實現熱送熱裝或者直接軋制，粗軋區有幾套設備，一個是高壓水除鱗，定寬壓力機，粗軋機，減寬設備主要是定寬壓力機+立輥軋機，粗軋機主要是進行大壓下量軋制，軋件的組織是奧氏體組織，變形容易，我發現一本書可以參考，曹建國、張杰、張少軍 等編著 軋鋼設備及自動控制。我自以為寫的很好，尤其講定寬壓力機。
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熱卷箱我認為是和保溫罩放在一起看，進行軋件保溫，但熱卷箱有個破除氧化鐵皮作業，飛剪算是精軋區的設備，我記得是帶頭帶尾的質量不好，用飛剪切頭尾，然后下面有個廢鋼收集的盒子。

現代熱軋帶鋼生產全都是連軋，連軋理論我這個不懂，我看書講現在是大型化，高速化，連續化。軋輥的彈性壓扁有一些學者研究過，我在書上看見過，工作輥與支承輥的壓力分布不是均不載荷。具體如何分析我并不知道。
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( E% P3 a* |; W- V5 d2 S; K0 k6 T冷卻現在采用的是層流冷卻，但我對這方面不太感興趣。

丁卯谷雨

在帶鋼生產線工作啊

zhifei14

哥們，我和你差不多同歲12年機械專業畢業。論壇上從玖玖發大蝦哪里學到最多。同時也一直比較佩服你的學習態度。他在論壇的時候你和他的互動比較多。現在看不到大蝦的帖子了，你現在還和他有聯系嗎？現在在哪里還能看到他的文章。我現在沒有權限加你為好友短消息也發不了，方便添加一下嗎，我知道你有一天會去北京一展身手，我也一直為這個目標做準備。加個好友。多謝了！