GX35等小型園林動力氣門間隙的調整

[復制鏈接]

筱羽

電梯直達

1^#

發表于 2016-7-9 10:53:16 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

本帖最后由筱羽于 2016-7-9 10:59 編輯

GX25/35氣門間隙的調整

圖1
* L7 _2 s/ o3 \! G9 |% c氣門間隙：
發動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和做功行程中的漏氣，從而使功率下降，嚴重時甚至不易起動。為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，在氣門與其傳機構中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙，稱為氣門間隙。
切記，氣門間隙的檢查與調整必須在冷機狀態下進行！

❶ 拆下1顆5x14頭殼螺釘，取下頭殼。
圖2& E2 L0 ^1 K w

❷ 拆下2顆5x12內六角螺釘，取下缸蓋。
圖25 ?9 ?# F- H1 w; L

❸緩慢拉動啟動繩輪，設置活塞在壓縮行程的上止點（進、排氣門都關閉）附近，此時凸輪上的三角形定位標記，對準缸蓋中心，既12點方向。
如果排氣門打開，使用手拉反沖啟動再旋轉曲軸一圈，使凸輪上的三角形定位標記，對準缸蓋中心。
(曲軸旋轉2圈，汽油機完成吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程一個工作循環。此時進氣門、排氣門只受氣門彈簧作用力，而凸輪不頂碰搖臂，固搖臂呈自由狀態，不對氣門施加作用力，所以進、排氣門皆關閉，此時調整氣門間隙。注意區分壓縮行程與排氣行程時的上止點)。
（何時安裝皮帶？活塞運行到上止點，凸輪標記指向12點鐘方向，掛上皮帶即可。）
圖4

❹ 在搖臂和氣門推桿之間塞入塞尺，調整氣門間隙。
0.08 ± 0.02 mm (IN)進氣門 0.11 ± 0.02 mm (EX)排氣門
增加氣門間隙，旋出螺釘。減小氣門間隙，旋進螺釘。
❺ 氣門間隙，調整方法：
A 松開鎖緊螺母，旋轉螺釘，以調整氣門間隙。
B 把住調整螺釘，鎖緊螺母到4.9 N‧m。
C 檢查氣門間隙。
圖5
圖6
+ S- i* ?5 b8 w* x& x

GX160標記校準

圖7

緩慢拉動啟動器，設置活塞在壓縮行程的上止點（進、排氣門都關閉）附近。此時，啟動繩輪上的三角標記，對準反沖啟動器罩上的頂部孔。

如果排氣門打開，使用手拉反沖啟動再旋轉曲軸一圈，再一次對準啟動繩輪上的三角標記與反沖啟動器罩上的頂部孔。