GX35等小型園林動力氣門間隙的調整

筱羽

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GX25/35氣門間隙的調整

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/ h5 P0 W$ G$ H/ t) \/ a圖1
* L7 _2 s/ o3 \! G9 |% c氣門間隙：
0 P7 Y) k9 y3 n; [* g4 k/ ?( j& y- U發動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和做功行程中的漏氣，從而使功率下降，嚴重時甚至不易起動。為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，在氣門與其傳機構中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙，稱為氣門間隙。
切記，氣門間隙的檢查與調整必須在冷機狀態下進行！
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7 w) x1 C# f9 W( Q  S0 j4 m3 l! k; g$ D❶ 拆下1顆5x14頭殼螺釘，取下頭殼。
4 F: N. E9 P) M圖2


❷ 拆下2顆5x12內六角螺釘，取下缸蓋。
圖2


❸緩慢拉動啟動繩輪，設置活塞在壓縮行程的上止點（進、排氣門都關閉）附近，此時凸輪上的三角形定位標記，對準缸蓋中心，既12點方向。
如果排氣門打開，使用手拉反沖啟動再旋轉曲軸一圈，使凸輪上的三角形定位標記，對準缸蓋中心。
(曲軸旋轉2圈，汽油機完成吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程一個工作循環。此時進氣門、排氣門只受氣門彈簧作用力，而凸輪不頂碰搖臂，固搖臂呈自由狀態，不對氣門施加作用力，所以進、排氣門皆關閉，此時調整氣門間隙。注意區分壓縮行程與排氣行程時的上止點)。
; J" a3 D! X; I, X% n2 e. j（何時安裝皮帶？活塞運行到上止點，凸輪標記指向12點鐘方向，掛上皮帶即可。）
5 K  r: J( s$ ^圖4
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+ s9 ~5 K7 Z8 r. Q7 W+ l❹ 在搖臂和氣門推桿之間塞入塞尺，調整氣門間隙。
# T7 I  F! p- |! E3 I. p0.08 ± 0.02 mm (IN)進氣門  0.11 ± 0.02 mm (EX)排氣門
增加氣門間隙，旋出螺釘。減小氣門間隙，旋進螺釘。
❺ 氣門間隙，調整方法：
3 O/ V4 j1 G/ RA 松開鎖緊螺母，旋轉螺釘，以調整氣門間隙。
) X; }0 y4 I$ _B 把住調整螺釘，鎖緊螺母到4.9 N‧m。
C 檢查氣門間隙。
) W& G# `1 a( k0 H圖5
, c) Y! l& E% b/ L4 w* ?1 G( D) L圖6
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GX160標記校準

圖7

緩慢拉動啟動器，設置活塞在壓縮行程的上止點（進、排氣門都關閉）附近。此時，啟動繩輪上的三角標記，對準反沖啟動器罩上的頂部孔。

如果排氣門打開，使用手拉反沖啟動再旋轉曲軸一圈，再一次對準啟動繩輪上的三角標記與反沖啟動器罩上的頂部孔。

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羅賓EH035 正時校準

圖8

好好干機械

小時候家里拆三輪車…還記得正時齒輪有三角形位置標記…記憶猶新…

張聾子

4沖程……

大米xiao

學習了。