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關于柴油機進氣溫度與性能變化

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1#
發表于 2016-7-10 10:22:46 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
讀資料,介紹到柴油機進氣溫度每升高10℃,發動機性能惡化約4%。! u, ^  C! ?+ @$ W0 Z) w+ _% y
& u5 Y& H( N7 Y" w2 \, x2 z
此處的性能惡化,指的是扭矩損失,還是燃油消耗率變化?
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2#
發表于 2016-7-10 14:12:52 | 只看該作者
綜合性的吧,你是搞技術的?
6 y4 {9 B" t' q) d  j
3#
發表于 2016-7-10 18:34:24 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
4#
發表于 2016-7-10 20:37:18 | 只看該作者
這個太專業了,還是把自己找答案放在第一位。。。
- O- F. w* v1 @' X2 T$ {* w  X6 @  p4 I3 `( X! {
祝你好運
6 c  I7 N; A3 ^; c2 \5 f9 Z, u
5#
發表于 2016-7-10 20:48:34 | 只看該作者
http://www.docin.com/p-1379077936.html5 U2 ?  l% }7 g# z, [* t, M8 S

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6#
發表于 2016-7-10 20:55:45 | 只看該作者
進氣溫度高,空氣密度低,影響爆發力(或扭矩)。燃油經濟型較好(非線性)。# r6 R" ^2 Y0 s$ s
太專業了,說不清楚。

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
張懷憫 + 1 原來是影響燃燒過程啊。

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7#
發表于 2024-7-11 16:12:16 | 只看該作者
為了提攜年輕一代的機械設計水平,回饋社會。# d/ T6 |- G& N, T+ T# m4 c
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