求助！飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的知識(shí)！

逝去的斗獺

論壇關(guān)于航空模塊的帖子真的蠻少的！還是弱弱地問(wèn)下，有沒(méi)有搞飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的？最近一直苦惱于這個(gè)，求大俠呀！共同探討下！本人深知涉密，讓我們完美地繞過(guò)涉密話題好不好？

hc2003

最近看到許許多多各飛機(jī)廠的所謂“脈動(dòng)生產(chǎn)線”的新聞和八股，又有不少筒子在似懂非懂的探討。本人對(duì)軍事一知半解，但一直從事工業(yè)工程和工業(yè)成本領(lǐng)域，就來(lái)厚臉做個(gè)科普貼，也算為CD做點(diǎn)貢獻(xiàn)吧，謬誤之處望達(dá)者莫笑。
& [( N/ O4 u; A4 e8 M; @$ D% O7 M1 ~
工業(yè)工程（Industrial Engineering, IE）起源于20世紀(jì)初的美國(guó)，它以現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在全球得到了廣泛的應(yīng)用。工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)為研究對(duì)象，在制造工程學(xué)、管理科學(xué)和系統(tǒng)工程學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來(lái)的一門(mén)交叉的工程學(xué)科。它是將人、設(shè)備、物料、信息和環(huán)境等生產(chǎn)系統(tǒng)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)與創(chuàng)新，從而提高工業(yè)生產(chǎn)效率和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的專門(mén)化綜合技術(shù)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，IE是改善效率、品質(zhì)和成本的方法科學(xué)。
同學(xué)們請(qǐng)看最后這四個(gè)字，方法科學(xué)。這是重點(diǎn)，工業(yè)工程研究的對(duì)象不是物質(zhì)，不是規(guī)律，而是方法。工業(yè)工程師最應(yīng)該銘記的一句話是“there is always a better way”。具體到工廠IE，什么樣的流程和制造方法是更低成本，更高品質(zhì)的，那就是更好的方法。后面附一個(gè)我自己制作的簡(jiǎn)單的發(fā)展時(shí)間表，可以讓大家對(duì)工業(yè)工程的發(fā)展有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。


工業(yè)工程在二戰(zhàn)前的美國(guó)和二戰(zhàn)后的日本產(chǎn)生了截然不同的發(fā)展方向和道路。這在兩國(guó)最初對(duì)工業(yè)工程的理解當(dāng)中就可以看到倪端。
. ]) H* N, D* Y( Q: Q! e; u

工業(yè)工程是對(duì)人、物料、設(shè)備、能源、和信息等所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和實(shí)施的一門(mén)學(xué)科，它綜合運(yùn)用數(shù)學(xué)、物理、和社會(huì)科學(xué)的專門(mén)知識(shí)和技術(shù)，結(jié)合工程分析和設(shè)計(jì)的原理與方法，對(duì)該系統(tǒng)所取得的成果進(jìn)行確認(rèn)、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)。
9 ]4 T+ w9 ?' n% c3 A                                                                        AIIE（美國(guó)工業(yè)工程協(xié)會(huì)）1955

經(jīng)過(guò)過(guò)去100年的發(fā)展，工業(yè)工程在美國(guó)位列七大工程之中第二位，目前美國(guó)110萬(wàn)工程師中有20萬(wàn)為IE工程師。美國(guó)新近致力于以計(jì)算機(jī)集成制造（CIMS）并行工程為基礎(chǔ)的敏捷生產(chǎn)（ Agile Manufacturing ）構(gòu)想，以此打造美國(guó)21世紀(jì)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
! i/ z9 `6 \0 l' G6 S( d- I
IE是這樣一種活動(dòng)，它以科學(xué)的方法，有效地利用人、財(cái)、物、信息、時(shí)間等經(jīng)營(yíng)資源，優(yōu)質(zhì)、廉價(jià)并及時(shí)地提供市場(chǎng)所需要的商品和服務(wù)，同時(shí)探求各種方法給從事這些工作的人們帶來(lái)滿足和幸福。
, x, |' D) D' x- f  }9 t                                                                        JIIE（日本工業(yè)工程協(xié)會(huì)）   1959
" Q6 Z# g; I/ |# j
+ u; ~9 U3 v+ `工業(yè)工程在日本被稱為經(jīng)營(yíng)工學(xué)，作為管理技術(shù)與專業(yè)技術(shù)并稱工程技術(shù)。日本吸收了IE的思想后結(jié)合日本文化與管理特點(diǎn)發(fā)展出如今風(fēng)靡全球的精益生產(chǎn)系統(tǒng)（LEAN Production）
0 U) `; V1 [( K8 B4 E) `2 v3 {

再來(lái)談?wù)勆a(chǎn)方式的問(wèn)題，限于篇幅，就做個(gè)大概的介紹，如果有朋友想深入聊可以回復(fù)或站短。

) p% E# X4 S/ D1 C& k  W( e人類(lèi)歷史上公認(rèn)的特點(diǎn)比較顯著的生產(chǎn)方式大概分為三種。

! n9 {7 y* G. I% h- C) e1 q工業(yè)革命之前的手工生產(chǎn)方式
  V9 D0 s' p( Y: T6 b0 f以福特為代表的大批量生產(chǎn)方式
以豐田為代表的精益生產(chǎn)方式
( C2 C8 ~' C: x5 D/ v' O
所謂大批量生產(chǎn)方式，以流水線和作業(yè)拆分為其最顯著的特征，追求最大化的產(chǎn)能以達(dá)到降低工業(yè)成本的目的。相比手工生產(chǎn)方式，大批量生產(chǎn)極大的提升了勞動(dòng)生產(chǎn)效率。福特的大批量生產(chǎn)方式在美國(guó)開(kāi)始流行后，帶動(dòng)了一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。美國(guó)先于歐洲掀起的這場(chǎng)制造業(yè)變革，使得美國(guó)在二戰(zhàn)中擁有了幾乎無(wú)與倫比的生產(chǎn)能力和潛力，這也是為什么美國(guó)可以在二戰(zhàn)后期以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)的重要原因之一。在大批量生產(chǎn)方式當(dāng)中，工業(yè)工程師的主要職責(zé)就是讓生產(chǎn)線的產(chǎn)能和效率最大化，提高平衡率和以機(jī)械為主的自動(dòng)化成為主要手段。但大批量生產(chǎn)也有其缺陷，就是生產(chǎn)近乎絕對(duì)的剛性。大批量生產(chǎn)的線體幾乎都只為某一款產(chǎn)品量身定做，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和效率的最大化，甚至在福特出現(xiàn)過(guò)因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更而整批報(bào)廢機(jī)床的事例。這種生產(chǎn)方式在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得激烈之后就開(kāi)始顯示出它的弊端。
7 T. m* L0 n. B. _7 O0 y
精益生產(chǎn)方式是有豐田的大野耐一提出并逐步摸索實(shí)現(xiàn)的一種很日本式的生產(chǎn)體系，1990年被美國(guó)人總結(jié)為精益生產(chǎn)方式。由于二戰(zhàn)后日本汽車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)，精益生產(chǎn)率先實(shí)現(xiàn)了小批量、多品種的高效率生產(chǎn)，這在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的未來(lái)為日本打下了經(jīng)濟(jì)奇跡的基礎(chǔ)。請(qǐng)注意，這里的生產(chǎn)是廣義上的生產(chǎn)，包括了物流、研發(fā)等其他相關(guān)領(lǐng)域。精益生產(chǎn)的核心理念為，消除浪費(fèi)和持續(xù)改善。與大批量生產(chǎn)中把工人當(dāng)做“特殊一點(diǎn)的機(jī)器”相比，由于日本的終身雇傭制，豐田提出了“以人為本，全員參與”的理念并達(dá)到了令世界仰視的高度。精益生產(chǎn)現(xiàn)在被廣為傳播的確是它的一些工具，包括準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、自人動(dòng)化、5S、TPM、QCC等等。但絕大部分推行精益生產(chǎn)的企業(yè)其實(shí)都沒(méi)有做到真正的豐田生產(chǎn)，畫(huà)貓畫(huà)虎難畫(huà)骨，精益生產(chǎn)的精髓并不在那些工具上。一個(gè)值得我們思考的問(wèn)題是，我們的國(guó)企同樣是終身雇傭制。為什么我們吃出了大鍋飯，日本做出了豐田級(jí)別的制造？
: y: u3 Y' I7 I# V
" a0 y2 X% o8 C+ n9 B從最近的八股來(lái)看，2000年左右達(dá)到頂峰的精益生產(chǎn)跟風(fēng)潮終于吹到了軍工體系。所謂脈動(dòng)生產(chǎn)線，這個(gè)很有點(diǎn)別致的名字現(xiàn)在還沒(méi)有公開(kāi)它的定義。個(gè)人估計(jì)應(yīng)該是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)三要素之一的“節(jié)拍生產(chǎn)”的意思。按節(jié)拍生產(chǎn)，不就像脈搏跳動(dòng)一樣嗎？但它真正的收效如何？前景如何？從五百?gòu)?qiáng)的例子看，并不樂(lè)觀。原因無(wú)他，我們的內(nèi)地企業(yè)連基礎(chǔ)的IE都不具備，引入精益生產(chǎn)就算暫時(shí)的收到一些成效，這種變革是可持續(xù)的嗎？我們軍工企業(yè)的管理體制和環(huán)境能真正支持這樣的先進(jìn)生產(chǎn)方式嗎？歡迎大家討論。
9 y: U! w0 Q8 _6 s


  f( j' D' M- R5 T" f/ P3 z, QIE的研究領(lǐng)域—美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（ ANSI--Z94 1982）
Engineering, Industrial, always, better, always, better, Engineering, Industrial, always, better
111.jpg (17.22 KB, 下載次數(shù): 19)
111.jpg
8 {- L3 y: O1 a" R7 _123.jpg (109.13 KB, 下載次數(shù): 9)
123.jpg
% B- d6 |0 G# i5 g321.jpg (91.59 KB, 下載次數(shù): 19)
# V6 [8 g+ g8 L, T% i- K# @321.jpg

逝去的斗獺

hc2003 發(fā)表于 2016-7-14 07:54
最近看到許許多多各飛機(jī)廠的所謂“脈動(dòng)生產(chǎn)線”的新聞和八股，又有不少筒子在似懂非懂的探討。本人對(duì)軍事一 ...

9 t+ Q; L& ^/ c; n; h; O毫無(wú)關(guān)鍵詞之內(nèi)容呀！
4 y- S! ^- Y% z, ?' g" T* S$ i