車載小三好不好

恁老廝

梨仔(liar)兄井底坐久了或許不知地球這幾十年現狀;
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0 `* t. N7 E# @  Y  t# `機電專業  機電一體化  機械設計/制造及其自動化- -

+ n4 T, P3 l, ?! ]* B: K8 ]地球村正規發展國家里沒這種東西,這種專業是因應仿造,無需原創設計之短期催熟制造需求
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恁老廝

坐井觀天的五毛,相同的謊言多說幾次就要讓人信以為真,緊咬我用標準桿端軸承安全性
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. C7 _7 P% I7 @8 L0 f& R  t這是美國市場較多見的三款倒三輪,TMW工作室專改哈雷款,轉向機構所用的球關節就是無防塵的桿端魚眼,而梨仔兄造假成性,當然也避談魚眼軸承價廉易取得更換之優勢

ldhanma

關于機電一體化，全球都有課程，Mechanical。
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( o1 E- R+ H( o1 ~2 x: X下圖截自維基百科



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日本也有出書如下：
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這個論壇很多壇友都是做非標設備都搞機電一體。按你的邏輯這也是個賊窩，百度也是個騙子。那你在這些地方不停推銷？不是有損你？
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ldhanma

( V7 J9 f2 w$ m0 _請不要偷換概念。我從沒說過桿端強度不夠。只說過日常使用不適合用沒密封的桿端?；瑒幽Σ凛S承阻力大，手把反作用力大。



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桿端磨損產生間隙就會出現前輪抖動，方向虛位大，指向不準，這不是安全隱患？前期肯定發現不了，后期出現磨損了，套件也焊接了，桿端也摩損了，都是車友沒保養好造成的，和你一點關系都沒有。
大陸人善于仿制，不知機械精巧和保養，配件損壞還想找老夫售后，肯定不答應。

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恁老廝

ldhanma 發表于 2016-10-30 09:37
請不要偷換概念。我從沒說過桿端強度不夠。只說過日常使用不適合用沒密封的桿端?；瑒幽Σ凛S承阻力大，手把 ...

梨仔兄肯定與i tank一樣山寨了Adiva的前懸樣式,我批山寨貨諸缺點,他的貨圖說不定中標就來報復,順便打知名度,沒本事只有謊話連篇,顧左右言他,無所不用其極- -如蒼蠅擾人無賴手法,反正就是來搗亂
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4 `( X& K- O6 ]; {我做啥東西愛怎么做干閑雜人等何事?
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恁老廝

歹瓜厚籽，歹人厚言語。一只喙若雞母尻川,婆娘碎碎唸
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ldhanma

信口雌黃，滿嘴跑火車，亂扣帽子。

看到一樣就是山寨。你和哈雷的前面很象，是不是也是仿的?

我用不著打知名度，觀察你8年了不知道你怎么回事嗎？大陸廠家、政府、自制者都有負于你，都欠你的。你一個臺灣人在這罵罵咧咧，大陸人說其它臺灣人不好嗎？一小部分人傷了你，一棍子把全中國打翻。那還跑大陸推銷干嘛！

- I$ a+ x3 `2 ~1 e6 x) G  X9 Z/ O用此壇害怕伏驥的話說：“至少人家做出來了”。就以逗哈的事來說，推陳出新，機械結構有所提高就對社會有推動作用。

! i( Q: N- \) [& o你批別人的缺點無非顯示自己的作品多牛逼，這種宣傳方式新廣告法明令禁止了。號稱側傾三輪改了三代，換湯不換藥。幾個鈑金件折來折去。要賣產品就要對產品負責。別到時出問題全推給使用者和加工師傅。

& \- [, ^) O) I. I6 h這貼到此為止，我不再回復，胡扯一通數你最能。

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不錯

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壞孩子不怕狼 發表于 2016-8-10 14:01
前面兩輪與后面兩輪哪個更穩定？？

0 x3 L0 i* F: y; E0 z0 I# Z. r5 g前面兩輪下坡與剎車情況下穩定。

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后面兩輪上坡與加速時期穩定。
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5 A9 X& ]# e, z6 L4 y9 @9 D( X6 S- Q那不如選四輪了，可惜四輪穩定有余，靈活不足。
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, b: V6 ]# C: M1 |4 i: \. y% O


是不是很難選擇？哈哈。。。。。。。

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