秦皇島多部門對(duì)“巴鐵”路測(cè)不知情 揭巴鐵背后“華贏凱來”集資亂象

寂靜天花板

以巴鐵名義融資，借款方和擔(dān)保方均為同一人控制；巴鐵尚處試驗(yàn)階段，融資方全國開設(shè)上百家分公司集資8月2日，河北秦皇島北戴河區(qū)一條村道上出現(xiàn)一個(gè)龐然大物。一個(gè)號(hào)稱我國自行設(shè)計(jì)研制，全面擁有自主產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”，在鋪著軌道的路面上緩慢滑行三百米。這個(gè)龐然大物下面的路面上，還有兩輛小轎車出入其中。
當(dāng)天的消息被新華社報(bào)道后，立即引起全國關(guān)注。而另一種聲音也隨之被相關(guān)媒體披露：巴鐵公司的投資方“華贏凱來”公司曾上過非法金融活動(dòng)“黑名單”。
據(jù)新京報(bào)記者實(shí)地調(diào)查，巴鐵和其背后的投資方“華贏凱來”公司，利用巴鐵這個(gè)尚在測(cè)試階段的試驗(yàn)品，在全國布局?jǐn)?shù)百家分公司，打著地方政府?dāng)M建巴鐵“PPP”項(xiàng)目的名義，面向公眾集資。據(jù)華贏凱來內(nèi)部人士透露，巴鐵項(xiàng)目借款方為“巴鐵科技發(fā)展有限公司”，擔(dān)保方為“中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團(tuán)公司”。據(jù)調(diào)查，這兩家公司都是華贏凱來大股東白丹青控制的公司。
　　誰的巴鐵
巴鐵發(fā)明人宋有洲接受新京報(bào)記者專訪稱，他已將巴鐵技術(shù)賣給巴鐵科技發(fā)展有限公司，他在公司并不占股份，僅僅負(fù)責(zé)技術(shù)
北戴河火車站南面的富民路，南北走向，全長(zhǎng)747米。8月2日，巴鐵科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱巴鐵公司）在這條路最南端的一側(cè)，截取300多米，進(jìn)行了巴鐵的測(cè)試。
據(jù)富民路路口登記的資料顯示，這條路原來是北戴河車站村村級(jí)道路，5年前，北戴河火車站改造工程中對(duì)其進(jìn)行了重新翻修，路面被加寬。
這個(gè)投入測(cè)試的巴鐵被稱為“巴鐵1號(hào)”，投入試驗(yàn)的，為其一節(jié)車廂，車長(zhǎng)22米、寬7.8米、高4.8米，額定載客數(shù)為300人。
新京報(bào)記者在測(cè)試巴鐵的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，兩條金屬軌道筆直地鑲嵌在富民路南端300米左右的路面上，鐵軌寬度相當(dāng)于車身的寬度。軌道一邊，有兩個(gè)相距100多米的簡(jiǎn)易兩層站臺(tái)，其中一個(gè)站臺(tái)上，用LED顯示“北戴河‘巴鐵1號(hào)’全球首測(cè)”。
這輛巴鐵總共測(cè)試兩次，一次在2日下午6點(diǎn)多。另據(jù)附近市民回憶，另一次在半夜，“當(dāng)時(shí)聽到聲音，挺大的。”
在圍欄內(nèi)，巴鐵的藍(lán)色車身周圍還有幾名工人在施工。參與巴鐵設(shè)計(jì)的工程師王巖（化名）說，這輛巴鐵腿部和底部還沒有裝完，暫時(shí)不讓參觀。
據(jù)內(nèi)部人士透露，當(dāng)天試驗(yàn)“巴鐵”是由江蘇常州今創(chuàng)集團(tuán)有限公司制作。而該公司一王姓工作人員對(duì)新京報(bào)記者透露，今創(chuàng)集團(tuán)在模型車制造、車輛內(nèi)飾等業(yè)務(wù)上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，也正因?yàn)榇耍鞍丸F”方才主動(dòng)上門，并下了訂單。
王某說，他們公司是專門生產(chǎn)火車模型的公司，產(chǎn)品包括高鐵、地鐵等模型。此次曝光的“巴鐵”，也是一輛模型車。“只是驗(yàn)證根據(jù)設(shè)計(jì)圖，能否制造出樣車，至于動(dòng)力、牽引以及是否能夠上路運(yùn)行，并不在我們的工作范圍內(nèi)。”
這輛被稱為“立體巴士”的巴鐵6年前就已亮相。它的發(fā)明者宋有洲當(dāng)年提出這個(gè)想法，就引起關(guān)注。
宋有洲對(duì)新京報(bào)記者透露，8月2日的試驗(yàn)，他并不清楚由誰承建，“這塊不歸我管，我只管車。”
對(duì)于巴鐵的設(shè)計(jì)初衷，宋有洲說，是為了解決城市擁堵問題。
記者通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局查詢，“立體巴士”這項(xiàng)專利的發(fā)明人是宋有洲。2014年1月16日申請(qǐng)，2016年6月22日申請(qǐng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段。目前狀態(tài)仍為在審。
另外由宋有洲為發(fā)明人的“立體電動(dòng)快巴”，申請(qǐng)專利日期與“立體巴士”申請(qǐng)時(shí)間一樣，目前狀態(tài)也為“在審”。
宋有洲說，6年來幾乎都是他個(gè)人在研制，并沒有相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)的支持，他非常需要社會(huì)資金支持，將巴鐵推向?qū)嶓w市場(chǎng)。
“白志明是在我資金遇到問題時(shí)進(jìn)入的。”宋有洲說，去年11月份，華贏凱來公司負(fù)責(zé)人白志明買斷了巴鐵這個(gè)項(xiàng)目，“我的專利已經(jīng)賣給他們了，我不是股東，我只負(fù)責(zé)技術(shù)。”
華贏集團(tuán)在2015年底曾公開對(duì)外宣稱，宋有洲旗下的民營技術(shù)研發(fā)企業(yè)與華贏集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略性合作協(xié)議。巴鐵項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化由此告別發(fā)明人宋有洲和研發(fā)團(tuán)隊(duì)單打獨(dú)斗的模式，攜手強(qiáng)大的華贏集團(tuán)。
華贏集團(tuán)，此次被媒體認(rèn)為是推動(dòng)“巴鐵”浮出水面的最大推手。
據(jù)了解，巴鐵公司自去年12月24日注冊(cè)成立，注冊(cè)資金1億元，白丹青認(rèn)繳9000萬，朱紅斌認(rèn)繳1000萬。白丹青也是華贏凱來公司法人。
華贏凱來內(nèi)部人士證實(shí)，白丹青與白志明為同一人。
　　政府項(xiàng)目？
秦皇島市相關(guān)部門透露，當(dāng)?shù)嘏c巴鐵公司簽訂過框架協(xié)議，并不清楚還有其他投資
8月4日，秦皇島商務(wù)局第二招商處工作人員說，出現(xiàn)在秦皇島的巴鐵是從今年3月份開始洽談的招商項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指派他們對(duì)接巴鐵公司，后來雙方簽署了一個(gè)框架協(xié)議。
據(jù)巴鐵公司資料顯示，今年4月27日，巴鐵公司和秦皇島正式簽署合作協(xié)議。秦皇島市商務(wù)局局長(zhǎng)趙文成和北戴河區(qū)區(qū)長(zhǎng)陳秋華參加簽約儀式。
巴鐵公司的宣傳資料上顯示，此前，巴鐵公司已經(jīng)與天津市河北區(qū)和河南省周口市簽署合作協(xié)議，秦皇島是第3個(gè)合作的城市。秦皇島方面承諾給巴鐵公司提供一切便利條件，并為巴鐵公司規(guī)劃出1公里的試驗(yàn)段，還有120公里的示范線。
不過，8月4日，秦皇島市商務(wù)局證實(shí)，這件事他們只負(fù)責(zé)簽署框架協(xié)議，后面的具體工作，交給了北戴河那邊。而北戴河區(qū)政府相關(guān)部門證實(shí)，他們并不清楚巴鐵在當(dāng)?shù)赜羞@個(gè)項(xiàng)目，一切事宜是由秦皇島市相關(guān)部門負(fù)責(zé)。
對(duì)于巴鐵北戴河項(xiàng)目的投入情況，兩級(jí)政府均表示不清楚。
除了位于北京的巴鐵科技發(fā)展有限公司之外，“巴鐵”在河南周口和河北秦皇島相繼注冊(cè)成立了河南巴鐵科技發(fā)展有限公司、秦皇島市北戴河區(qū)巴鐵科技發(fā)展有限公司。巴鐵公司此前也曾公開宣布與這兩個(gè)地方政府合作。
記者發(fā)現(xiàn)，秦皇島市北戴河區(qū)巴鐵科技發(fā)展有限公司由巴鐵科技發(fā)展有限公司全資入股，是巴鐵公司的子公司。
位于周口的河南巴鐵科技發(fā)展有限公司，除了有三個(gè)自然人股東之外，還有周口港發(fā)置業(yè)有限公司作為法人股東入股。
周口港發(fā)置業(yè)有限公司，是周口市港口物流園區(qū)建設(shè)開發(fā)有限公司的子公司，該公司為國有控股。而河南巴鐵科技發(fā)展有限公司的執(zhí)行董事汪峰，是國有企業(yè)周口港發(fā)置業(yè)有限公司的法定代表人。
據(jù)華贏凱來的公司董事長(zhǎng)白志明說，他們和秦皇島和周口政府簽署協(xié)議，在兩個(gè)城市有一段時(shí)間巴鐵的特許經(jīng)營權(quán)。
而昨日，華贏凱來另一高管透露，他們?cè)谥芸趯?shí)際上是準(zhǔn)備投資建巴鐵生產(chǎn)基地。目前已繳納土地出讓金，但尚未開工建設(shè)。
　　巴鐵融資
只有投資100萬以上，才能投到巴鐵的項(xiàng)目。“保守估計(jì)，現(xiàn)在已經(jīng)有三四百人投資這個(gè)項(xiàng)目”，其中1年的收益率是12%，2年則可以達(dá)到14%
華贏凱來公司租下朝陽門銀河SOHO寫字樓B座整個(gè)17層，昨日這里不時(shí)出現(xiàn)白發(fā)蒼蒼的老年人來咨詢和簽訂合同。
而位于銀河SOHO寫字樓D座整個(gè)18層則是華贏集團(tuán)總部。而在D座3層，巴鐵公司位于其中的一角。工商資料顯示，華贏凱來、華贏集團(tuán)、巴鐵公司均由白丹青實(shí)際控制。
一位老人在業(yè)務(wù)員的帶領(lǐng)下，從銀河SOHO17層到三層參觀巴鐵公司的沙盤。四五百平方米的公司，一個(gè)大型沙盤占去大部分區(qū)域。沙盤上有巴鐵的模擬站臺(tái)。
業(yè)務(wù)員對(duì)老人說，投資者的資金將投到巴鐵這個(gè)項(xiàng)目上。這個(gè)項(xiàng)目目前在國內(nèi)多個(gè)城市以“PPP”的投資方式，由政府主導(dǎo)開建。
2016年5月18日，第十九屆科博會(huì)在老國展舉辦。位于1B館華贏凱來公司展出的“巴鐵”也極具“人氣”。
北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司的執(zhí)行董事、總經(jīng)理白丹青招呼著員工發(fā)展“新客戶”。
一名業(yè)務(wù)員向記者推銷巴鐵項(xiàng)目時(shí)稱，“今天簽了，下個(gè)月的今天就可以返利息，一年之后就可以還本金”。本金的返還時(shí)限可以自己約定，可以1年，也可以2年，其中1年的收益率是12%，2年則可以達(dá)到14%。
這名業(yè)務(wù)員向記者表示，由于巴鐵項(xiàng)目屬于“新型環(huán)保科技項(xiàng)目”，非常惹人注目，投資客特別多，所以門檻也相對(duì)較高，只有投資100萬以上，才能投到巴鐵的項(xiàng)目。“保守估計(jì)，現(xiàn)在已經(jīng)有三四百人投資這個(gè)項(xiàng)目”，這名業(yè)務(wù)員向記者表示，她的好幾個(gè)客戶都投資了巴鐵的項(xiàng)目。
昨日，在華贏集團(tuán)總部副總裁辦公室，一位中年男子稱，他們的白丹青董事長(zhǎng)目前不在公司。
對(duì)于巴鐵的質(zhì)疑，這位男子說，巴鐵最近幾天出名后，就會(huì)有人說一些廢話，“這都屬于緋聞”。
對(duì)于投給巴鐵項(xiàng)目的投資款，這位負(fù)責(zé)人說，巴鐵的投資者盡管放心，目前公司已有投資機(jī)構(gòu)投來幾個(gè)億，乃至十幾億元的資金，個(gè)人的錢完全不用擔(dān)心。“資金絕對(duì)安全，利息肯定會(huì)逐月照發(fā)。”
年逾七旬的投資者古青（化名）說，他把家底兒全投給這里，每月只留下1000多塊錢的零花錢。
據(jù)了解，古青投入了50多萬元投給華贏凱來。按照合同約定：2015年16%，2016年是14%（12%的利率加2%的紅包）。古青表示，因?yàn)橥顿Y額不夠100萬，他還沒有去秦皇島、周口等巴鐵試點(diǎn)實(shí)地考察的資格。
昨日，在華贏凱來辦公室，一名銷售人員向新京報(bào)記者介紹“巴鐵基金”。這個(gè)基金管理方為北京天爾投資基金管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱天爾公司）。
據(jù)工商資料顯示，天爾公司股東為李喜軍，白志剛為監(jiān)事。
而在華贏集團(tuán)旗下的“山姆大叔餐飲管理（北京）有限公司”股東名單中，除了白丹青外，也出現(xiàn)李喜軍的名字。另外在白丹青控股的公司中，白志剛也多次以股東或監(jiān)事身份出現(xiàn)。
據(jù)工作人員介紹，該產(chǎn)品年化收益率為12%-14%，按季返息，每期募集金額為人民幣五千萬至一億。從今年5月份開始發(fā)行第一期，現(xiàn)在已經(jīng)募集到第三期。認(rèn)購起點(diǎn)為人民幣100萬元。
在“巴鐵基金三期”招募說明書中，巴鐵站臺(tái)傳媒廣告，每年創(chuàng)收6億元；客運(yùn)運(yùn)輸凈利潤(rùn)每年30億元；站臺(tái)物業(yè)出租，每年創(chuàng)收72億元；全自動(dòng)存車亭戶外廣告，每年4億元；電動(dòng)轎車出租，每年70億元……
招募書還顯示，30年內(nèi)，30個(gè)二線城市的巴鐵項(xiàng)目，總計(jì)可創(chuàng)造約10.8萬億元的收益，這還未將停車位及電動(dòng)出租車價(jià)值計(jì)算在內(nèi)。
記者獲取到已經(jīng)發(fā)行的巴鐵基金一期和二期基金代碼，分別是天爾元豐（S65396）、天爾益通（S67628），經(jīng)在中國證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)上查詢，兩只基金狀態(tài)均顯示為“正在運(yùn)作”。
一位基金公司資深從業(yè)人員告訴記者，私募基金信息不對(duì)外披露，所以在資金的具體使用和流向上，記者未能獲取更多信息。
　　涉嫌自融？
在其借款合同中，華贏凱來為服務(wù)方出現(xiàn)，而借款方則為巴鐵公司、擔(dān)保方為中建聯(lián)。專業(yè)人士稱，三方同為白丹青投資的公司，涉嫌自融
新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2015年底，打擊非法金融活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室曾公布互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu)“黑名單”，華贏凱來榜上有名，涉嫌非法集資大案的e租寶也同時(shí)在列。
另據(jù)2015年《鳳凰周刊》的報(bào)道，華贏集團(tuán)旗下的北京世農(nóng)科技發(fā)展有限公司，曾發(fā)明出一款“超級(jí)水稻”，號(hào)稱一公頃最多可以達(dá)到24000斤的高產(chǎn)，而且這種水稻的蛋白質(zhì)含量超過雞蛋。寶清縣的多位農(nóng)民在縣農(nóng)業(yè)局的協(xié)調(diào)下，試種該“超級(jí)水稻”，最終顆粒無收。
在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中，白丹青擔(dān)任企業(yè)法人、高管或股東的公司超過40家，分布于北京、河北、上海、廣東，遍及互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)、金融、餐飲、農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，這些公司的名字中，有不少帶有“天爾”、“華贏”的字樣。經(jīng)記者查證，這些公司的白丹青為同一人。
在白丹青控股的公司里，有一家名為“北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司”的公司體量尤其龐大。其對(duì)外投資的公司多達(dá)12個(gè)，擁有31家分支機(jī)構(gòu)。
白丹青為該公司的股東與執(zhí)行董事，另一股東為孔艷霞，其與白丹青在多個(gè)公司同時(shí)擔(dān)任股東。
北京市工商局的記錄顯示，華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司在北京市各區(qū)均設(shè)有分公司，僅在朝陽區(qū)設(shè)立的分公司就超過25家，海淀區(qū)也超過10家，在全市有超過60家分公司。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，這些分公司大多在去年10月至今年6月間設(shè)立，其中在朝陽區(qū)的25家分公司，自今年1月7日設(shè)立第一家至4月27日設(shè)立第25家，時(shí)間上僅用了3個(gè)多月。
據(jù)華贏凱來內(nèi)部人士透露，這些北京的數(shù)十家分公司都是實(shí)體門店，主營的業(yè)務(wù)就是開展借貸業(yè)務(wù)。近期主推的就是巴鐵項(xiàng)目。
然而，在華贏集團(tuán)的官網(wǎng)上，從未出現(xiàn)過任何有關(guān)白丹青的信息。
8月4日，華贏凱來內(nèi)部人士向新京報(bào)記者證實(shí)，在公司網(wǎng)站和公開場(chǎng)合，白丹青以白志明的名字出現(xiàn)。而在簽署借款協(xié)議時(shí)，則以其真名出現(xiàn)。
8月4日，這位內(nèi)部人士給新京報(bào)記者拿出一整套華贏凱來的借款合同樣本，這套借款合同包括《出借咨詢與服務(wù)協(xié)議》、《協(xié)議履約擔(dān)保函》、《債權(quán)轉(zhuǎn)讓列表》等。據(jù)他透露，還有一個(gè)《債權(quán)轉(zhuǎn)讓款項(xiàng)到賬確認(rèn)函》也會(huì)交給投資人。
這一套投資協(xié)議文件還原出華贏凱來集資的程序。
據(jù)其透露，投資人首先簽訂《出借咨詢與服務(wù)協(xié)議》。出借人（投資人）為甲方，華贏凱來為乙方，責(zé)任是為甲方服務(wù)。而借款人由乙方推薦，但不在合同中體現(xiàn)。
投資者簽訂協(xié)議后，將錢款打入華贏凱來賬戶，然后由華贏凱來再借給某個(gè)借款人，而后給投資者出具《債權(quán)轉(zhuǎn)讓列表》。
在其出示的《債權(quán)轉(zhuǎn)讓列表》中，河北辛集某公司向白丹青借款400萬元；白丹青則給某投資者受讓債權(quán)20萬元。擔(dān)保方為中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中建聯(lián)）。
據(jù)這位銷售人員說，目前華贏凱來的借款人主要是巴鐵公司。投資人將錢打給華贏凱來，華贏凱來再把錢借給巴鐵公司，擔(dān)保方則是中建聯(lián)。
在這位銷售人員口中，中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團(tuán)有限公司固定資產(chǎn)1100多億，作為獨(dú)立擔(dān)保方。
而據(jù)新京報(bào)記者調(diào)查，目前大陸并未有“中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團(tuán)有限公司”。
根據(jù)工商資料顯示，白丹青名下，有一個(gè)“中國（香港）中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團(tuán)有限公司北京代表處”，地址顯示也是在銀河SOHO。
昨日，記者根據(jù)地圖找到中建聯(lián)也同樣位于銀河SOHO。據(jù)該公司工作人員證實(shí)，他們與巴鐵公司一樣同屬于華贏集團(tuán)。
據(jù)記者了解，中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團(tuán)有限公司為白丹青在香港注冊(cè)成立的企業(yè)。北京代表處的注冊(cè)信息顯示其經(jīng)營范圍為從事與隸屬外國（地區(qū)）企業(yè)有關(guān)的非營利性業(yè)務(wù)活動(dòng)。
經(jīng)華贏凱來內(nèi)部人士證實(shí)：中建聯(lián)是白丹青投資的公司，主要承接建筑工程，屬于華贏凱來公司旗下的子板塊。
據(jù)長(zhǎng)期從事集資糾紛的律師張毅透露，同一家公司的子公司向社會(huì)不特定人群募集資金，而資金擔(dān)保方為該公司另一子公司，這種自融行為，涉嫌非法集資。
而在今年4月，民政部公布的第四批“離岸社團(tuán)”“山寨社團(tuán)”名單中，由白志明擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)的“中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合會(huì)”也位列其中。
據(jù)媒體報(bào)道，這個(gè)“山寨社團(tuán)”招募會(huì)員企業(yè)，通過與地方政府的關(guān)系，涉嫌幫助會(huì)員企業(yè)“走暗標(biāo)”。
針對(duì)巴鐵項(xiàng)目投資方“華贏凱來”涉嫌非法集資的消息，新京報(bào)記者4日向工商部門求證。朝陽工商透露，他們?cè)拥竭^舉報(bào)“華贏凱來投資有限公司”公開募集資金。該公司由華贏凱來全資控股。
來自其登記機(jī)關(guān)朝陽工商分局的具體信息顯示，今年4月29日曾接到過涉及該公司的一條舉報(bào)，舉報(bào)內(nèi)容為“超范圍經(jīng)營，公開募集資金”。對(duì)此，朝陽工商分局回復(fù)表示“該公司不在注冊(cè)地址從事經(jīng)營活動(dòng)，分局已于2016年3月15日移入異常名錄”。
記者在北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)查詢到，“北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司”的企業(yè)信息下方有3條警示信息。警示信息中包括2條行政處罰信息，其中一條提到該公司因“未依法登記為有限責(zé)任公司或者股份有限公司，而冒用有限責(zé)任公司或者股份有限公司名義”等，處罰內(nèi)容為罰款1萬元。此外，該公司還有一條“經(jīng)營異常名錄”信息，列入原因?yàn)椤巴ㄟ^登記的住所或者經(jīng)營場(chǎng)所無法取得聯(lián)系”。

寂靜天花板

備受爭(zhēng)議的巴鐵項(xiàng)目，從大膽設(shè)想到小心上路，經(jīng)歷了過山車一樣的輿論關(guān)注，也把一些地方政府推向了前臺(tái)。對(duì)于巴鐵項(xiàng)目，公眾討論最集中的，除了設(shè)計(jì)的科學(xué)性、可行性及其背后的融資問題之外，還有一個(gè)很大的疑問：項(xiàng)目是如何在一些地方上馬的，是否經(jīng)過了依法審批和評(píng)估程序。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在巴鐵進(jìn)行路面測(cè)試的河北秦皇島，市區(qū)兩級(jí)政府先是否認(rèn)與該項(xiàng)目有關(guān)，甚至說根本不知情；隨后，秦皇島市發(fā)改委又稱巴鐵是按照旅游項(xiàng)目審批的，不是交通項(xiàng)目；再后，面對(duì)新華社記者的詢問，秦皇島市有關(guān)部門承認(rèn)，確實(shí)和巴鐵公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并為當(dāng)天的路面測(cè)試提供了支持和保障。

而在已宣布開工建設(shè)的另一個(gè)巴鐵研發(fā)基地河南周口市，工程奠基后就沒了動(dòng)靜，號(hào)稱投資100億元的項(xiàng)目地塊長(zhǎng)滿了荒草，只留下一個(gè)大坑。

在巴鐵這個(gè)項(xiàng)目上，落地政府的角色和態(tài)度耐人尋味。這么大的項(xiàng)目，又是征地又是路測(cè)，地方政府不大可能不知情。據(jù)報(bào)道，當(dāng)初引進(jìn)時(shí)一路綠燈，現(xiàn)在看到項(xiàng)目問題重重且飽受質(zhì)疑，又開始撇清關(guān)系。如此前恭后倨，地方政府在項(xiàng)目落地過程中到底扮演了什么角色？
雖然都在說經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，但對(duì)不少地方來說，創(chuàng)造GDP的發(fā)展愿望依然強(qiáng)烈，招商引資、上大項(xiàng)目仍是重中之重。更何況，巴鐵項(xiàng)目還自帶節(jié)能環(huán)保、緩解擁堵和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等光環(huán)，對(duì)地方來說更是求之不得的“好項(xiàng)目”。

暫且不論巴鐵在科學(xué)原理和安全管理上是否過關(guān)，因?yàn)檫@是全新的技術(shù)，也可以給創(chuàng)新一點(diǎn)改進(jìn)和試錯(cuò)的空間。但是，巴鐵項(xiàng)目要做的是公共交通系統(tǒng)，可不是在自己家里搞發(fā)明，一套新的公共交通系統(tǒng)，從理論設(shè)想、模型設(shè)計(jì)，到規(guī)模化生產(chǎn)應(yīng)用，還有很長(zhǎng)的距離，需要經(jīng)過嚴(yán)格的可行性研究、路面測(cè)試，還要經(jīng)過環(huán)境、噪聲、安全等一系列評(píng)估，才可能被批準(zhǔn)上路。這些過程，都少不了科研人員和權(quán)威機(jī)構(gòu)的參與，而我們?cè)诎丸F項(xiàng)目中并沒有看到。
直到目前，巴鐵還只是一個(gè)概念，連專利都還在審核中，一些地方就開始規(guī)劃巴鐵專線、生產(chǎn)研發(fā)基地，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量，生產(chǎn)出來給誰用呢？按照設(shè)想，巴鐵主要是為了解決大城市的交通擁堵問題，可簽約落地的卻基本是中小城市。可見，不是這些城市更需要巴鐵，而更可能是這些城市上大項(xiàng)目的需求更急迫，立項(xiàng)征地更容易。

albert.tang

到頭來又是一場(chǎng)鬧劇。

成歌2047

目前看來巴鐵肯定完蛋，個(gè)人認(rèn)為最主要的是民間民營企業(yè)在搞，要千融資來進(jìn)行，而這計(jì)劃竟然有效在控制之下，沒有相關(guān)支持，必然完蛋。

陸小雞

技術(shù)革命是假，借創(chuàng)新之名行非法集資之實(shí)是真。

andyany

科學(xué)還要被糟蹋多久？

風(fēng)》追逐

巴鐵往路上一開，得撞掉多少電線桿，多少天橋，多少紅綠燈呀，哈哈。
遇見十字路口，被框在里面的車怎么拐彎，憋死么

ytyup5i

巴鐵地地道道偽科學(xué)

韓寒11

玩機(jī)械的看不慣玩資本的，覺得他們虛偽，可是這是他們的生存之道，他們鋌而走險(xiǎn)的玩一下，沒坐牢，這一輩子不用奮斗了，做機(jī)械的可能嗎？