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軸承的內徑和外徑的公差值

火 [復制鏈接]

我走更遠

電梯直達

1^#

發表于 2016-9-6 20:56:56 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

記得剛出來工作時，設計時碰到軸承的配合，(可能由于讀書時沒有特別注意軸承的公差那一節課)，總以為軸承內圈的孔與軸配合就是基孔制，軸承的外圈的外徑與端蓋的孔配合是基軸制，查其公差等級就行；后來才知道軸承的公差值是與一般軸孔配合是不同的，是特別的。
如下圖示：

還有某軸承牌子的公差值表：

軸承

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35度半的心情

2^#

發表于 2016-9-6 21:21:21 | 只看該作者

好資料謝謝樓主分享

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daoimg

3^#

發表于 2016-9-6 22:37:41 | 只看該作者

軸承內圈公差上偏差為0.。。外圈上偏差也為0.。。。。。

是這個意思嗎？

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淡然

4^#

發表于 2016-9-6 22:53:10 | 只看該作者

我們買軸承的時候，旋轉精度要求高的用P5級，精度低的用P6級。這個P應該表達的是軸承的整個制造精度，包括尺寸精度，形狀精度等等。P4精度大于P5，P5大于P4。但價格的差異也特別大。

點評

淡然

好像是沒有增加，在磨階段。因為精度要求不同，可能采取的工藝不一樣（包括加工設備也不一樣）。發表于 2017-12-1 09:34

mjj9905

俺就是想問問，精度越高，增加了啥工序發表于 2017-11-30 16:22

淡然

謝謝指點，學習了。粗加工，應該差不多，精加工不一樣。那熱處理會不會有可能不一樣？發表于 2016-9-7 09:24

wdennisw

精度越高，軸承在精加工的時候，工序會增加，但是一般在軸承的車削階段是不分等級的，在磨加工分等級，這個造成了精度級別越高，價格越貴。發表于 2016-9-7 09:08

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大內_高手

5^#

發表于 2016-9-7 11:35:18 | 只看該作者

受教了！感謝分享！

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懶太陽

6^#

發表于 2016-9-19 06:40:06 | 只看該作者

好資料謝謝分享

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Jerry2

7^#

發表于 2016-9-20 16:15:17 | 只看該作者

好，資料謝分享

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戰神123

8^#

發表于 2016-10-18 21:36:25 | 只看該作者

軸承等級是不是還分廠家的

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zhusongyi2006

9^#

發表于 2017-10-18 11:20:51 | 只看該作者

下了，謝謝

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liudiqingqing

10^#

發表于 2017-12-5 13:12:15 | 只看該作者

學習

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