本帖最后由 淡然 于 2016-9-21 13:56 編輯 & {* ?2 i8 _ v2 ^ O( S' C, K! X0 z
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油箱容量與系統(tǒng)的流量有關,一般容量可取最大流量的1/3~3倍。另外,油箱容量大小可從散熱角度去設計。計算出系統(tǒng)發(fā)熱量與散熱量,再考慮冷卻器散熱后,從熱平衡角度計算出油箱容量。/ e# s1 b# E- G# w/ b
1、不設冷卻器、自然環(huán)境冷卻時計算油箱容量的方法如下。% P( j( G3 W- q# Q- S
在液壓系統(tǒng)中,凡系統(tǒng)中的損失都變成熱能散發(fā)出來。每一個周期中,每一個工況其效率不同,因此損失也不同。
; h$ f* n# |2 D當忽略系統(tǒng)中其他地方的散熱,只考慮油箱散熱時,顯然系統(tǒng)的總發(fā)熱功率H全部由油箱散熱來考慮。 - S3 s+ A$ D$ Z" E" f
2、行走機械液壓油箱容積) Y, y* N, T h; L, G6 X! t5 j
力士樂提供的公式V=1.2~1.25(Q/3~Q/ 5+ Qg)
( @( z/ ]; h/ k4 }4 O式中:Q——為泵總流量
$ a5 x+ a3 y* M6 _Qg——為單作用液壓缸容積
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